G要拉風(fēng)的多

G class是ORV（越野車） 非承載式車身 這是越野車中的勞斯萊斯了

攬勝是SUV（運動型多用途車輛）承載式車身 SUV中的萊斯萊斯是勞斯萊斯的庫里南（很多路虎粉絲看了《蝸居》意淫這句話意淫了不知道多少年 搞的國內(nèi)很多人都以為路虎是個特別高檔的品牌 都敢跟勞斯萊斯相提并論了）

G是量產(chǎn)越野車的王者

攬勝只是類似高檔SUV而已

品牌幾次轉(zhuǎn)手 最終賣給了印度的塔塔 品牌形象還大打折扣

高檔SUV的順序應(yīng)該是勞斯萊斯庫里南 賓利添越第一梯隊

保時捷卡宴 路虎攬勝 寶馬X5M X6M X7 奧迪Q8 奔馳GLE AMG GLS AMG 價格差距都在一百多到兩百多

G因為是ORV 價格上和很多高檔SUV有重疊 實際上面對的消費者完全不同 只是很多人把ORV當(dāng)SUV使而已 本質(zhì)上不能把它和SUV放一起比較 這家伙是有三把差速鎖的 是有實力去野外撒歡的奔馳大g

具體到懂車的人眼里 能買G的 絕對絕對的大佬 有錢是前提 品位更是沒的說

買攬勝的 看年齡 衣品 年齡大的穿的土的 暴發(fā)戶 穿的還算體面的 不懂車的

bty 我開的15款卡宴GTS 至少我從來沒考慮過攬勝這個車型 品牌形象太差

諷刺的是 由于很多人把越野車當(dāng)SUV 現(xiàn)在奔馳 日產(chǎn) 豐田 已經(jīng)把旗下的非承載式越野車劃分到SUV的銷售列表里了 畸形的市場啊奔馳大g