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奔馳e_奔馳e級 2013款 e 300 l 優(yōu)雅型

   日期:2022-05-04     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:272    
核心提示:下面就讓我們看看網(wǎng)友是如何評價這輛奔馳新E級的吧。這次奔馳新E級的設(shè)計就不用多說啦,不出意外的延續(xù)了新C和新S的設(shè)計語言。而其中有很多配置都是首次用在新E級身上,就連它的老大哥S級都沒有享用過噢。而在配置方面,身為E級豪華轎車全系不給配備無鑰匙進入可也是醉了,大多數(shù)網(wǎng)友都吐槽了這一點。

所有切新興事物總是會伴隨著鼓勵與爭議,全新的奔馳E級亦是如此。從車展的驚艷亮相到上市后的一致好評,又到如今網(wǎng)友們對奔馳新E級車身材質(zhì)的爭論。使得這款本就備受關(guān)注的奔馳E又多了不少話題性。之前,我們也寫了兩篇關(guān)于奔馳新E級都有哪些黑科技和奔馳E級歷史的文章。而今天,我會繼續(xù)來跟大家聊聊奔馳新E級,但是這次并不是以我個人的觀點來評價這款車,而是用來自廣大網(wǎng)友觀點,這樣的評價也會更加客觀。下面就讓我們看看網(wǎng)友是如何評價這輛奔馳新E級的吧。

>>>關(guān)于外觀

在外觀設(shè)計這件事上,真的要稱贊一下奔馳的做法。同樣是套娃奔馳e,但人家就知道要從大往小套。千萬別認為套娃沒有技術(shù)含量,從大往小套還是從小往大套差別可大了去了。不信可以看看另一家德系品牌……

這次奔馳新E級的設(shè)計就不用多說啦,不出意外的延續(xù)了新C和新S的設(shè)計語言。但是這次新E級加長的方式很獨特,并非常見的直接把車門拉長,而是采用了邁巴赫的方式,將整個后窗重新設(shè)計,新增了一個三角窗。這樣既增加了豪華感,又能允許乘客在不放下車窗遮陽簾的同時觀察車外情況。

網(wǎng)友怎么看:

奔馳e級 2013款 e 300 l 優(yōu)雅型_e系奔馳e系二手奔馳_奔馳e

小艾米129:優(yōu)化后的腰線在尾部略微下沉,細節(jié)小改 向旗艦看齊。

西街十三少:大愛車身側(cè)面大氣流暢的線條??!

盧齊齊:這次改款感覺前臉和屁股太花哨,有點像小丑!

slamdunk3422:奔馳的套娃比大眾都厲害,遠處看新c和新e幾乎一樣。

優(yōu)雅的浪:有點年輕化了奔馳e,不如老款顯得大氣。

>>>關(guān)于內(nèi)飾

此次的奔馳新E級不僅套了臉,內(nèi)飾方面也大量參考了S級的設(shè)計。其中最吸引我的就是那個貫穿式顯示屏設(shè)計了,中控屏和儀表盤在一個框架內(nèi)。豪華感直接升了一個檔次!算了,兩個吧!

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網(wǎng)友怎么看:

加加GaGa:渦輪式一鍵啟動按鍵設(shè)計的不錯。

SSEER56:這內(nèi)飾真是簡約而不簡單啊。

不想有風(fēng):去4s店看過,中控兩塊大屏超帥,比現(xiàn)款的5系要好不少。

窩輪增鴨:鋼琴烤漆面板的指紋問題都沒解決就敢拿出來賣?

DseMoc:不喜歡中間那四個出風(fēng)口,看著有點亂。

>>>關(guān)于配置

配置方面,奔馳新E級可增加了不少亮點配置,其中包括多光束LED大燈、主動變道功能、多向遙控泊車、雙拇指控制系統(tǒng)等。而其中有很多配置都是首次用在新E級身上,就連它的老大哥S級都沒有享用過噢。

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網(wǎng)友怎么看:

黑桃King:那個黑科技大燈應(yīng)該很實用,能自動給對面車打陰影。

你別逼我:這次全新E級給的配置的確夠厚道,遙控停車很實用。?

AYS豆豆:無線充電功能不錯,最完美的是那個主動變道功能。

鍵盤車神021:依舊沒有座椅通風(fēng),我只想給差評!

joe季娥:都E級了都不給配無鑰匙進入?

>>>關(guān)于動力

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這次奔馳新E級全系均搭配2.0T發(fā)動機,僅有高低功率兩種調(diào)校區(qū)別。這對于目前渦輪橫行的年代來說并不吃驚。雖然我還沒有體驗過奔馳新E級,但從各大媒體網(wǎng)站的評測來看,其動力表現(xiàn)還是很不錯的。

網(wǎng)友怎么看:

我是張雙喜:高功率版245匹馬力夠用了,又不是跑車。

GanT02:這種車舒適最重要,動力說得過去就行。

BBA的A:百公里6.9秒已然不慢了,而且聽說油門輕了不少。

一生不夠多:E級還用2.0T略微有些寒酸吧。

京FK:我看不下去了,還我的3.0T!

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>>>任性君的總結(jié)

通過網(wǎng)友對奔馳新E級的評價可以看出,大家對其的外觀設(shè)計還是比較認同的。但是關(guān)于其內(nèi)飾的設(shè)計卻褒貶不一,有些網(wǎng)友就指出了其鋼琴烤漆面板設(shè)計容易留下指紋的不足。而在配置方面,身為E級豪華轎車全系不給配備無鑰匙進入可也是醉了,大多數(shù)網(wǎng)友都吐槽了這一點。最后關(guān)于動力,多數(shù)網(wǎng)友覺得2.0T的動力基本夠用,只有一小部分網(wǎng)友覺得還是應(yīng)該推出一款3.0T動力的車型。總的來看,網(wǎng)友對這款奔馳新E級的評價還是不錯的,但是我個人覺得,雖然奔馳新E級內(nèi)外都煥然一新了,但相比于之前C級和S級來說,缺少了一些驚艷的感覺,不知道大家是不是跟我想的一樣呢?

如果還沒看夠,這里是我寫的關(guān)于奔馳E-Class文章的傳送門:

奔馳新E級來勢洶洶 它都有什么黑科技? - 任性的設(shè)計師 - 知乎專欄

10分鐘,帶你了解關(guān)于“E”的七十年 - 任性的設(shè)計師 - 知乎專欄

到底是顏值比較重要還是內(nèi)在比較重要?我選后者 - 任性的設(shè)計師 - 知乎專欄

————THE END————

更多精彩回答,歡迎關(guān)注:任性的設(shè)計師

 
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