豪華中型SUV市場最近可謂是一點都不消停，先后進入了很多實力派新成員，比如英菲尼迪新QX50、新寶馬X3和奧迪新Q5L等等，在面對這些新車時奔馳glc，奔馳GLC級這個老將感受到了空前巨大的壓力，若不再作出改進奔馳glc，將變得寸步難行，所以GLC長軸版就此誕生了，相比上代車，它增加了100慢慢的軸距，達到了2973mm，就這一點要比同級對手強大的太多了。

1：外觀方面

雖然新GLC加長了100mm，不過整體輪廓卻跟標(biāo)準(zhǔn)軸版基本一樣，看上去依舊非常的協(xié)調(diào)。外觀細節(jié)處理上也沒有做出太多的改進，只是尾標(biāo)上增加了一個“L”，還有就是后門輪拱處的造型有了改變，其余方面的變化微乎其微。五幅鋁合金輪轂造型有了小幅修改，看上去動感了不少，匹配的是規(guī)格為255/45 R17的普利司通輪胎。

2：內(nèi)飾方面

奔馳的內(nèi)飾體系經(jīng)過這么多年的發(fā)展已經(jīng)是相當(dāng)?shù)某墒炝?，從實用性到設(shè)計感再到豪華感上都表現(xiàn)的無可挑剔。盡管GLC的內(nèi)飾雖然不是家族最新的，不過在同級對手中依舊有很大的優(yōu)勢。方向盤造型跟現(xiàn)款標(biāo)軸版一樣，沒有采用最新設(shè)計，不過NAPPA真皮材質(zhì)卻帶來了很好的手感。機械式儀表盤十分的運動，顯示信息也很豐富，不過要是能更換成全液晶儀表無疑效果會更好。

3：空間方面

奔馳GLC的空間可以說是同級最強的，完全是跨界式存在，這主要是它擁有恐怖的超長軸距。后排腿部空間跟行政級轎車的水準(zhǔn)已經(jīng)不相上下了，這對家庭用戶而言十分的關(guān)鍵，畢竟最重要的家人往往都坐在后排，能讓他們擁有寬敞舒適的乘坐體驗很有必要。

4：動力方面

新GLC-L取消了200車型，只剩下了360和200車型，兩者都采用的是M274的2.0T發(fā)動機，不過有高低功版之分，此款GLC 300L屬于高功版車型，具有245kw最大馬力、370Nm峰值扭矩，跟自主研發(fā)的9速自動變速箱搭檔，另外換擋撥片也有了增加。

總結(jié)：奔馳GLC絕對是家族中的成功人物，面對著同級對手的紛紛換代更新，它也適時的作出了改進，尤其是在國人最為看重的空間方面大做文章，具有了同級最強的后排空間，可見它非常徹底了看明白了當(dāng)前的汽車市場。