現(xiàn)如今，大家的生活水平不斷提高，買豪車已經(jīng)不再是新鮮事。特別是豪華中型SUV是大家關(guān)注度比較高的車型，相比入門版的Q3和X1等等空間確實太小，家用不太合適，而到了更高級別的Q7、X5或GLE門檻又太高。買八十多萬的車對于大部分人來說還是有壓力，除非是做生意的老板，今天要給大家對比的是奧迪Q5L和寶馬X3兩款車到底誰更好？差距大不大？

我們請來了奧迪Q5L的車主老劉，分享購車經(jīng)歷和用車感受。當時選車的時候和大家一樣，把目光聚集在BBA身上，奔馳GLC外觀和內(nèi)飾豪華感營造方面首屈一指。只是內(nèi)飾的用料方面還是有很多塑料感。底盤的調(diào)教偏硬朗，當然它的價格也是最貴的，綜合考慮后還是選Q5L，下面主要對比它和寶馬X3的差距。

奧迪Q5L時尚版外觀是我比較喜歡的風格，精致中又帶著豪華感，整體硬朗大氣。來到側(cè)面，可以看到Q5L的腰線有種柔中帶剛的風格，并不是直來直去而是有一定的弧度曲線非常像A5的感覺。尾部和老款相似奧迪q5l，整體感很強，蚌殼式尾門是Q5L的經(jīng)典設計語言，得到了保留。排氣管被隱藏在了下方，看起來并沒有很張揚。

對比寶馬X3的外觀，同樣是經(jīng)典的雙腎自動進氣格柵，配合LED天使眼大燈，一股霸氣側(cè)漏的感覺油然而生。寶馬往往給人一種財大氣粗的感覺，所以在X3身上同樣能感受到它的豪華感是骨子里透露出來的氣質(zhì)。尾部中規(guī)中矩，側(cè)面因為沒有加長所以略顯緊湊。

內(nèi)飾方面，奧迪Q5L的內(nèi)飾確實稱不上撲面而來的豪華，而是一種素雅的風格，主要還是因為內(nèi)飾的塑料感比較強，雖然做工用料不差，就是氛圍營造的沒有奔馳和寶馬好，按鍵阻尼質(zhì)感同樣是一流水準，全液晶儀表盤和中控屏營造一定的科技感，不過和新款A6L比起來差距還是太遠了。座椅還是比較厚實舒適，后排空間寬敞，完勝寶馬X3的后排舒適性。

來到寶馬X3的內(nèi)飾，中控區(qū)和老款的3系非常像，讓我產(chǎn)生了一種坐在3系里面的感覺，不過X3的價格比3系貴了十幾萬奧迪q5l，豪華感介于GLE和Q5L之間。座椅包裹性很強，前排空間很充足，后排腿部空間比較緊湊。

駕駛感受方面對比

奧迪Q5L開起來比較均衡，2.0T低功率發(fā)動機最大馬力190匹，峰值扭矩320牛米，采用的是第三代EA888發(fā)動機，科技程度還是很先進，燒機油的現(xiàn)象在第三代EA888上基本是找不到了。日常駕駛動力還是不錯的，一腳油門下去還是有很強的推背感。跑高速非常舒服，7速雙離合優(yōu)化的很好，基本上感覺不到頓挫，跑高速是它的優(yōu)勢，發(fā)動機非常省油，而且底盤韌性很強，前后5連桿懸架絕對是高端豪華車的水準。

對比寶馬X3的低功率2.0T車型，兩款發(fā)動機都是2.0T，寶馬的這臺代號B48的2.0T發(fā)動機潛力非常大，原廠是184馬力，刷個程序輕松突破200匹，配合采埃孚8AT變速箱，堪稱變速箱中的奢侈品，動力調(diào)教方面挑不出什么毛病？低速頓挫同樣存在只是比較輕微，變速箱邏輯很清晰這一點值得肯定。而且寶馬一直在操控方面有著優(yōu)異的口碑，底盤調(diào)教在英朗和舒適之間權(quán)衡的很好，會比奧迪Q5L略細硬朗一些。這和寶馬使用的防爆胎有一定關(guān)系，輪胎緩沖的能力被削減了。

寫在最后

兩款車都是給人很舒適的駕駛感受，奧迪Q5L的外觀和內(nèi)飾經(jīng)得起推敲，相比寶馬X3來說，各有優(yōu)勢，Q5L的空間方面表現(xiàn)強過X3。內(nèi)飾豪華感則是X3更勝一籌。三大件方面，寶馬X3的動力總成絕對是BBA的第一梯隊，底盤方面Q5L的舒適性反而更好一些。當然Q5L的最大優(yōu)點是相同配置下，Q5L比X3要便宜3萬左右，最后大家會更看好誰呢？