9月，將有一款重磅車型迎來預(yù)售——上汽奧迪A7L。重磅的原因有二，一是這臺車的到來意味著又有一臺奧迪高端產(chǎn)品迎來國產(chǎn)，二是因?yàn)樵撥囀巧掀麏W迪首款國產(chǎn)車型，也是旗艦車型，意義非凡。
中國消費(fèi)者早已習(xí)慣了在汽車名字后加“L”這樣一個(gè)小尾巴，“國產(chǎn)加長”這個(gè)概念，似乎也早已深入人心。相比進(jìn)口奧迪A7，上汽奧迪A7L除去加長外還有哪些不同？我們在本文中帶大家一探究竟。
最大變化是外觀，取消溜背造型
相較進(jìn)口奧迪A7，上汽奧迪A7L最大的變化就是加長了，進(jìn)口版車型車身尺寸為4976/1908/1405mm，軸距為2928mm。上汽奧迪A7L車型長寬高分別為5076/1908/1429mm，軸距為3026mm奧迪a7，可以說在全方位上都進(jìn)行了升級。
一直以來，奧迪A7在我們的印象中就是轎跑車型，溜背造型、掀背設(shè)計(jì)、小尾翼、無框車門等都是它的經(jīng)典元素。但上汽奧迪A7L恐怕會讓我們有些失望——溜背造型沒有出現(xiàn)，掀背尾門也沒了。換個(gè)角度考慮的話，新車的尾部調(diào)整足夠協(xié)調(diào)，且大家心心念念的無框車門得到了保留。
上汽奧迪A7L此前已經(jīng)在上海車展完成亮相，沒見實(shí)車前我也一度因?yàn)槲膊吭煨蛯@臺車的前景存疑，好在實(shí)車顏值依舊在線。奧迪家族傳統(tǒng)的六邊形設(shè)計(jì)經(jīng)過熏黑式處理，并搭配前機(jī)蓋幾根凸起的線條，讓整車在霸氣的同時(shí)顯得運(yùn)動氣息十足。
綜上來看，兩車在顏值方面的表現(xiàn)可以說各占優(yōu)勢，上汽奧迪A7L取消溜背式造型是事實(shí)，但整車顏值還是相當(dāng)在線的，且加長后的車身搭配全新修飾的尾部造型非常協(xié)調(diào)?？紤]到尺寸較進(jìn)口車型大了不少，這樣的調(diào)整其實(shí)還是可以接受的。
動力有變化，3.0T版本是亮點(diǎn)
目前，上汽奧迪A7L僅正式公布了55 TFSI quattro這一款車型，該車搭載一臺3.0TFSI V6發(fā)動機(jī)，并增加48V輕混系統(tǒng)，最大功率250kW，峰值扭矩500?！っ?，與之匹配的是7速雙離合變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。此外，該車還配備了空氣懸架和全輪轉(zhuǎn)向。
進(jìn)口奧迪A7方面，目前大家可買到的車型為40 TFSI和45TFSI兩個(gè)版本，對應(yīng)發(fā)動機(jī)為2.0T高低功發(fā)動機(jī)。其中，40 TFSI車型最大功率為140kW，峰值扭矩320牛·米，45 TFSI車型最大功率180kW，峰值扭矩370牛·米奧迪a7，與之匹配的同為7速雙離合變速箱。
相較而言，上汽奧迪A7L在動力方面明顯更占優(yōu)勢，尤其是55 TFSI版本的到來，為消費(fèi)者提供了更為進(jìn)階的選擇。至于進(jìn)口奧迪A7那套2.0T+7DCT的動力總成，別急，作為未來的主銷版本，何時(shí)亮相只是時(shí)間問題。
配置升級，針對中國市場深度定制
上汽奧迪A7L的優(yōu)勢還體現(xiàn)在車機(jī)系統(tǒng)，從目前已知的信息來看，上汽奧迪對該車車機(jī)進(jìn)行了大量本土化升級。這套奧迪最新的MIB3娛樂信息系統(tǒng)在繼承奧迪Asterix生態(tài)系統(tǒng)的同時(shí)，引入了酷我音樂、喜馬拉雅等App。據(jù)了解，奧迪后續(xù)還將與騰訊開發(fā)微信場景服務(wù)等功能。
進(jìn)口奧迪A7就不用多說了，很多功能無法在國內(nèi)使用是一方面，另一方面，看看如今奧迪的車機(jī)系統(tǒng)我們就知道，那真的也就只是個(gè)車機(jī)，和車聯(lián)網(wǎng)什么的壓根不搭邊，所以本次上汽奧迪A7L在車機(jī)上的改變，其實(shí)算是產(chǎn)品一大亮點(diǎn)。另外做個(gè)猜想，在智能網(wǎng)聯(lián)蓬勃發(fā)展的今天，奧迪車型后續(xù)在升級車機(jī)系統(tǒng)時(shí)，很可能會走相同的路子。
此外，上汽奧迪A7L還是目前奧迪國產(chǎn)燃油車中唯一一款配備激光大燈的車型，直接看齊旗艦轎車奧迪A8L。這其實(shí)也意味著，上汽奧迪A7L上市后，將成為奧迪國產(chǎn)化陣營的旗艦車型。
單就配置來說，伴隨著國產(chǎn)化，上汽奧迪A7L在本土化方面更占優(yōu)勢。更先進(jìn)且接地氣的車機(jī)系統(tǒng)、更多元的配色、專屬定制的性能座椅等等，這都是進(jìn)口車型目前無法做到的。不僅如此，本土化升級也是同級別車型所欠缺的部分。
售價(jià)是重點(diǎn)，目前還不得而知
國產(chǎn)，代表著成本的降低，對消費(fèi)者而言，最直接的影響就是買車便宜了。
進(jìn)口奧迪A7目前的指導(dǎo)價(jià)為57.38-70.48萬元，當(dāng)然這僅是2.0T版本的車型。作為參考，一汽奧迪A6L的指導(dǎo)價(jià)為41.98-65.38萬元，從配置、定位等信息也能看出，奧迪A7L定位要高于A6L。
國產(chǎn)化通常意味著降價(jià)，綜合以上兩款車的售價(jià)，上汽奧迪A7L的價(jià)格，很可能會在一汽奧迪A6L和進(jìn)口A7之間，70萬或許就能買到3.0T車型，當(dāng)然這也僅是猜測。
寫在最后
上汽奧迪A7L已知的資料仍有限，具體配置、售價(jià)等信息將在后續(xù)陸續(xù)放出。不過就目前來看，之前大家擔(dān)心的顏值問題完全不用擔(dān)心，3.0T發(fā)動機(jī)的引入和車機(jī)系統(tǒng)的本土化升級也成了一大特色，如此來看，只要國產(chǎn)版車型售價(jià)足夠誠意，進(jìn)口奧迪A7似乎也不是特別“香”了。