奔馳大G，一個聽起來就無比霸氣的名字。在所有的越野車型中，它令很多人心馳神往。人們愛它上山涉水無所不能，愛它方殼外觀霸氣無比，愛它澎湃動力肆意揮灑，江湖上一直流傳著它的爬坡角度無車能敵，它的三把差速鎖令人難忘?？梢哉f奔馳大G是最強悍的越野車型之一，令人驚訝的是，如此硬派的車有不少都是女車主，奔馳G也是最受女消費者歡迎的越野車。美女與怪獸，想想就興奮。
但是大家一直都在說奔馳G，奔馳大G，那么你知道奔馳G又有G500,G550,G55和G63這幾種嗎？他們都有些啥區(qū)別呢？
G500的車身總重達到2.5噸，這個車重可以說是很恐怖了。但是作為大哥的它有著一個大心臟，4.0T V8雙渦輪發(fā)動機，最大功率為310kW，最大扭矩為610N·m，而最大扭矩可以從2000轉(zhuǎn)持續(xù)到4750轉(zhuǎn)。這個動力系統(tǒng)，可以讓你隨便的嚯嚯。噸位大，動力猛，開起來說走咱就走。
奔馳G500可以說為越野而生。它如此龐大的車身完全是為了恐怖的越野能力服務(wù)，涉水深度達60cm，傾斜坡度攀爬能力100%，側(cè)傾角居然可以到28度。而且奔馳G500的車身結(jié)構(gòu)非承載式車身結(jié)構(gòu)，這讓他的穩(wěn)定性更強。與車身部分相連接的梯形車架可以說是極其堅固耐用的車身結(jié)構(gòu)。當然，奔馳G系列全都采用了梯形車架和非承載式車身。
奔馳G550：G系列的憨厚三哥 奔馳G550是一部純粹的全地形越野車，實用性也很強。它的4x4版本，大的夸張開起來又很舒服。
奔馳G550動力性能十分出色，搭載5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率400kW，最大扭矩760N·m，0-100km/h的加速時間為5.4秒。G550完美的兼顧了動力、舒適性和越野性能，而對應(yīng)這款車的售價也十分昂貴。
外觀十分的粗獷，同時擁有著標志性的三肋鍍鉻格柵，大大的奔馳車標非常醒目；整個車身線條硬朗筆直，硬的不能再硬的風格，車頭圓形前大燈設(shè)計很復古。貫穿整個車身的線條都很平直，后尾部線條也是有棱有角，后置式的備胎彰顯出十足的越野味道.
奔馳G55：曾經(jīng)受寵的小妹奔馳G55，是老一代的奔馳G系列的amg版本。也就是高性能版的越野車，我們可以從它的發(fā)動機看出來。搭載的5.5L V8發(fā)動機，通過調(diào)教后動力輸出能從350kW提升至368kW。一臺硬派越野車，0-100km/h的加速時間需5.5秒。開上它，你會感覺世界都可以踏在腳下。
無論你是城市通勤，還是在越野公路上行駛，G55的駕駛感受非常的平靜安寧，但是你腳下的油門會告訴你它有多澎湃和恐怖。當然，實話講，它開起來確實是又硬又硌，但是開上大G，你就不會是追求舒適慵懶的那種人。
奔馳G63：風頭正勁的精明小弟 奔馳G63可以說是G55的換代車型，使用了全新的5.5L雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大動力輸出達到了420kW，最大扭矩輸出則達到了760N·m，匹配7擋手自一體變速箱，0-100km/h加速僅需5.4秒。當然，它除了性能有所提升之外，其它很多地方都比G55有優(yōu)化，否則也不會是目前最受寵的G系列啦。
除了G63，AMG版本的G級還有性能最強的G65，這可以稱得上是G系列的當家二哥啦！你看它的大心臟，6.0L 雙渦輪增壓V12發(fā)動機，最大動力輸出達到463kW，最大扭矩更達到了驚人的1000N·m。
V12的發(fā)動機，可怕的動力輸出。其實若非一些限量車型，最貴的奔馳不是邁巴赫，而是G65！售價高達381萬。它和G63之間都相差了150萬，差價妥妥的一部S400L。
如果單純從性價比上來說奔馳大g，你想擁有一臺G系列奔馳大g，那肯定首選G500。新車發(fā)售價來看，G500最高配置也比G65低了200多萬。性能上，外觀上，駕駛感受上都沒有什么太大的差異性。公路行駛性能方面G63其實并沒有比G500強太多，因為奔馳G級的公路行駛性能從來都不是很強的。
在我看來，越野市場上，能與G系列抗衡的車型真的很少。當我們想起越野之王，首先想到的是那三把差速鎖，那成系列的黑色G車隊，那個三叉星的標志。你有一個大G的夢想嗎
G63 6X6
不論是軍用還是民用，奔馳G都成功了，賣得如火如荼。
同時，這也解釋了，為什么G不論在當時還是現(xiàn)在，都是世界上最強悍的越野機器之一。粉絲們對奔馳G的熱愛更加純粹。
奔馳大G，一個聽起來就無比霸氣的名字。在所有的越野車型中，它令很多人心馳神往。人們愛它上山涉水無所不能，愛它方殼外觀霸氣無比，愛它澎湃動力肆意揮灑，江湖上一直流傳著它的爬坡角度無車能敵，它的三把差速鎖令人難忘?？梢哉f奔馳大G是最強悍的越野車型之一，令人驚訝的是，如此硬派的車有不少都是女車主，奔馳G也是最受女消費者歡迎的越野車。美女與怪獸，想想就興奮。
但是大家一直都在說奔馳G，奔馳大G，那么你知道奔馳G又有G500,G550,G55和這幾種嗎？他們都有些啥區(qū)別呢？
G500的車身總重達到2.5噸，這個車重可以說是很恐怖了。但是作為大哥的它有著一個大心臟，4.0T V8雙渦輪發(fā)動機，最大功率為310kW，最大扭矩為610N·m，而最大扭矩可以從2000轉(zhuǎn)持續(xù)到4750轉(zhuǎn)。這個動力系統(tǒng)，可以讓你隨便的嚯嚯。噸位大，動力猛，開起來說走咱就走。
奔馳G500可以說為越野而生。它如此龐大的車身完全是為了恐怖的越野能力服務(wù)，涉水深度達60cm，傾斜坡度攀爬能力100%，側(cè)傾角居然可以到28度。而且奔馳G500的車身結(jié)構(gòu)非承載式車身結(jié)構(gòu)，這讓他的穩(wěn)定性更強。與車身部分相連接的梯形車架可以說是極其堅固耐用的車身結(jié)構(gòu)。當然，奔馳G系列全都采用了梯形車架和非承載式車身。
奔馳G550：G系列的憨厚三哥 奔馳G550是一部純粹的全地形越野車，實用性也很強。它的4x4版本，大的夸張開起來又很舒服。
奔馳G550動力性能十分出色，搭載5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率400kW，最大扭矩760N·m，0-100km/h的加速時間為5.4秒。G550完美的兼顧了動力、舒適性和越野性能，而對應(yīng)這款車的售價也十分昂貴。
外觀十分的粗獷，同時擁有著標志性的三肋鍍鉻格柵，大大的奔馳車標非常醒目；整個車身線條硬朗筆直，硬的不能再硬的風格，車頭圓形前大燈設(shè)計很復古。貫穿整個車身的線條都很平直，后尾部線條也是有棱有角，后置式的備胎彰顯出十足的越野味道.
奔馳G55：曾經(jīng)受寵的小妹奔馳G55，是老一代的奔馳G系列的amg版本。也就是高性能版的越野車，我們可以從它的發(fā)動機看出來。搭載的5.5L V8發(fā)動機，通過調(diào)教后動力輸出能從350kW提升至368kW。一臺硬派越野車，0-100km/h的加速時間需5.5秒。開上它，你會感覺世界都可以踏在腳下。
無論你是城市通勤，還是在越野公路上行駛，G55的駕駛感受非常的平靜安寧，但是你腳下的油門會告訴你它有多澎湃和恐怖。當然，實話講，它開起來確實是又硬又硌，但是開上大G，你就不會是追求舒適慵懶的那種人。
奔馳G63：風頭正勁的精明小弟 奔馳G63可以說是G55的換代車型，使用了全新的5.5L雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大動力輸出達到了420kW，最大扭矩輸出則達到了760N·m，匹配7擋手自一體變速箱，0-100km/h加速僅需5.4秒。當然，它除了性能有所提升之外，其它很多地方都比G55有優(yōu)化，否則也不會是目前最受寵的G系列啦。
除了G63，AMG版本的G級還有性能最強的G65，這可以稱得上是G系列的當家二哥啦！你看它的大心臟，6.0L 雙渦輪增壓V12發(fā)動機，最大動力輸出達到463kW，最大扭矩更達到了驚人的1000N·m。
V12的發(fā)動機，可怕的動力輸出。其實若非一些限量車型，最貴的奔馳不是邁巴赫，而是G65！售價高達381萬。它和G63之間都相差了150萬，差價妥妥的一部。
如果單純從性價比上來說，你想擁有一臺G系列，那肯定首選G500。新車發(fā)售價來看，G500最高配置也比G65低了200多萬。性能上，外觀上，駕駛感受上都沒有什么太大的差異性。公路行駛性能方面G63其實并沒有比G500強太多，因為的公路行駛性能從來都不是很強的。
在我看來，越野市場上，能與G系列抗衡的車型真的很少。當我們想起越野之王，首先想到的是那三把差速鎖，那成系列的黑色G車隊，那個三叉星的標志。你有一個大G的夢想嗎
G63 6X6
不論是軍用還是民用，奔馳G都成功了，賣得如火如荼。
同時，這也解釋了，為什么G不論在當時還是現(xiàn)在，都是世界上最強悍的越野機器之一。粉絲們對奔馳G的熱愛更加純粹。