央廣網(wǎng)北京11月12日消息（記者 牛谷月）11月10日，貨拉拉宣布成立“司機權(quán)益保障委員會”，以專項工作組的形式，建立通暢的司機溝通渠道，推動平臺規(guī)則優(yōu)化，升級司機保險保障，持續(xù)提升平臺司機幸福感，從而更好地保障司機權(quán)益、建立良好司機生態(tài)、保持平臺長期良性發(fā)展。
中國物流與采購聯(lián)合會于2021年6月發(fā)布的《2021年貨車司機從業(yè)狀況調(diào)查報告》稱，近2000萬的貨車司機是物流行業(yè)規(guī)模最大的從業(yè)群體，加上相關(guān)輔助從業(yè)人員，其供養(yǎng)人口應(yīng)在一億人上下。貨車司機從業(yè)狀況，既關(guān)系行業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟運行，又連接民生福祉和社會穩(wěn)定。
近年來，黨中央、國務(wù)院關(guān)心貨車司機群體，提出“要適應(yīng)新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式的迅猛發(fā)展，采取多種手段，維護好快遞員、網(wǎng)約工、貨車司機等就業(yè)群體的合法權(quán)益”。多部門先后就“維護新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權(quán)益”提出指導(dǎo)意見。11月3日，交通運輸部、中央網(wǎng)信辦等16部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強貨車司機權(quán)益保障工作的意見》，明確要求“圍繞廣大貨車司機的關(guān)心關(guān)切，著力規(guī)范行政執(zhí)法、暢通投訴舉報渠道、改善工作休息條件、優(yōu)化市場營商環(huán)境、健全社會保障體系”。
一系列加強貨車司機權(quán)益保障的硬舉措落地見效，廣大貨車司機的職業(yè)歸屬感和幸福感也在穩(wěn)步提升。作為涉及廣大司機主體的互聯(lián)網(wǎng)物流平臺，貨拉拉立即響應(yīng)政府號召，成立“司機權(quán)益委員會”，落實司機權(quán)益保障，促進零工經(jīng)濟，增強企業(yè)社會責(zé)任。貨拉拉表示，平臺將對司機權(quán)益保障、司機收入穩(wěn)定透明、平臺規(guī)則公平合理等方面進行不斷探索和提升，朝著規(guī)則公平、合理、透明的方向去不斷努力。
據(jù)悉貨拉拉，貨拉拉“司機權(quán)益保障委員會”委員會主任將由貨拉拉創(chuàng)始人兼CEO周勝馥擔(dān)任，并為司機權(quán)益保障第一負責(zé)人；運力負責(zé)人尹兵兵、安全與公共事務(wù)負責(zé)人陳宇任“司機權(quán)益保障委員會”副主任；此外，技術(shù)、大區(qū)、人力、財務(wù)、市場中心等部門負責(zé)人均在委員會任職并協(xié)同工作。司機權(quán)益保障委員會的工作進展，將定期向社會公示。
搭建司機溝通橋梁 線上+線下多維度走進司機群體
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年，全行業(yè)共1728萬貨車司機，他們完成了全社會貨運量的74%、周轉(zhuǎn)量的31%，為支撐經(jīng)濟社會發(fā)展、保障和改善民生作出了重要的貢獻。
隨著平臺經(jīng)濟的發(fā)展，貨運互聯(lián)網(wǎng)平臺正在成為貨車司機在精神上交流溝通和工作生活中獲取幫助支持的重要家園。調(diào)查顯示，52.4%的貨車司機在貨運互聯(lián)網(wǎng)平臺上尋找貨源，29.2%的貨車司機從平臺上獲取幫扶服務(wù)，27.4%的貨車司機從平臺上開展交友交流，16.6%的貨車司機通過平臺獲取安全培訓(xùn)知識。平臺服務(wù)做好客戶端服務(wù)的同時，重視司機端需求、特別是確保平臺與司機溝通渠道的暢通就尤為重要。
為持續(xù)與司機進行多維度有效溝通，日前，貨拉拉司機權(quán)益保障委員會在線上成立了“司機社區(qū)”，為司機建立線上溝通渠道，建立司機與司機、司機與平臺之間有效溝通的交流平臺。司機們可以在社區(qū)里發(fā)布動態(tài)，評論點贊，互助閑聊，分享自己的生活與工作等。此外，社區(qū)官方也會不定期舉辦社區(qū)線上有獎活動，增進司機平臺兩方的相互接觸，提升司機參與感、歸屬感、榮譽感。
貨拉拉司機權(quán)益保障委員會表示，社區(qū)是平臺信息傳遞的窗口，通過收集司機建議，正向牽引司機行為，建立司機心智，改善司機體驗。據(jù)悉，貨拉拉“司機社區(qū)”線上交流平臺目前已在北京、惠州兩地上線，未來將在全國范圍內(nèi)上線使用。
（司機在“司機之家”放松。貨拉拉供圖）
線下方面，為讓平臺貨車司機真正感受到“家”的溫暖，2021年7月，深圳市華強北街道聯(lián)合多部門單位共建“司機之家”，貨拉拉也是共建單位之一?！八緳C之家”為貨車司機提供安心服務(wù)崗、暖心停泊點、溫心加油站、舒心休閑灣四大類型服務(wù)，包括交通安全培訓(xùn)、心理咨詢、法律援助、觀影休閑等20項具體服務(wù)。此外，為緩解貨車司機臨停、卸貨等問題，華強北街道協(xié)調(diào)了13個轄區(qū)停車場，為貨車司機提供延時服務(wù)，專門設(shè)置49個機動車裝卸貨車位、9個大型卸貨平臺、33個非機動車停放區(qū)域，并擬聯(lián)合相關(guān)部門在燕南路汽車大院周邊路段宜停車位增設(shè)8—10個貨車司機專用臨停等候車位。
此外，據(jù)貨拉拉相關(guān)負責(zé)人介紹，為了搭建司機線下溝通渠道，已在全國多個城市召開線下司機懇談會，收集司機師傅們提出的問題。數(shù)據(jù)顯示，截至11月5日，貨拉拉累計在北京、深圳、重慶、南京、鄭州等城市共完成20多場懇談會，其中有4場為收入、政企、警企、表彰與慰問等專項懇談會；系統(tǒng)收件箱觸達了73萬余人，反饋人數(shù)4.5萬人，報名人數(shù)1.7萬人。線上、線下累計收集到10余萬條意見和建議，部分問題已得到改善或解決。
（司機在懇談會上踴躍發(fā)表意見。貨拉拉供圖）
其中，司機重點關(guān)注外掛治理等問題，經(jīng)反饋，貨拉拉強調(diào)零容忍態(tài)度，并進行重點、持續(xù)打擊，發(fā)現(xiàn)一例懲罰一例，截至目前已治理2萬余名使用外掛的司機，確保平臺司機公平搶單。貨拉拉方面表示：“線下我們將持續(xù)舉辦司機懇談會，收集司機師傅們關(guān)心的問題，并推動內(nèi)部積極解決，形成與司機師傅們溝通的良好閉環(huán)。”
解決司機“急難愁盼”問題 收入+保障全方位提升關(guān)懷力度
交通運輸是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，又是一個服務(wù)性行業(yè)。對于貨運互聯(lián)網(wǎng)平臺來說，貨運司機是平臺運力的來源，也是平臺賴以存在的基石。司機日夜奔波在運輸一線，貨運司機群體的利益保障和生存環(huán)境改善是社會和平臺所共同關(guān)心的重要議題。
《2021年貨車司機從業(yè)狀況調(diào)查報告》指出，82.4%的貨車司機日均工作時長在8小時及以上，存在疲勞駕駛風(fēng)險。出于節(jié)約運輸成本、服務(wù)區(qū)停車位不足等考量，一些司機還會選擇“蝸居”在狹窄的駕駛室。對此，貨拉拉司機權(quán)益保障委員會及時組織開展司機休息標準探討并組織司機休息標準制定及功能開發(fā)。考慮到長時間、長距離訂單易發(fā)生疲勞駕駛，貨拉拉平臺將對長途訂單（考慮塞車及駕駛時速，以200公里為標準），或連續(xù)4小時駕駛時長的訂單進行監(jiān)測，上線語音播報安全提醒，要求司機及時休息至少20分鐘，避免疲勞駕駛。
（貨拉拉“司機之家”休息區(qū)。貨拉拉供圖）
“不能讓貨車司機流汗又流淚?！?strong>貨拉拉司機權(quán)益保障委員會以務(wù)實舉措真正解決貨車司機面臨的急難愁盼問題，盡力讓貨車司機成為更有尊嚴的職業(yè)、更有奔頭的職業(yè)。為應(yīng)對司機因為疫情或者其他不可抗力面對的意外情況，近期，貨拉拉在武漢、南昌、北京、鄭州等19個城市上線了“司機會員暫停功能”。據(jù)貨拉拉有關(guān)負責(zé)人介紹，會員暫停功能主要適用于司機遇到疫情、自然災(zāi)害或是訂單內(nèi)受傷、車損等不可抗力的情況時，可通過提供相關(guān)材料申請暫停會員。
關(guān)懷要落實到司機的“錢袋子”。貨拉拉司機權(quán)益保障委員會將穩(wěn)定司機收入列為重點工作，平臺將持續(xù)加大推廣力度，促進整體訂單增長，調(diào)節(jié)貨運淡旺季的供需平衡，并優(yōu)化提升平臺規(guī)則的合理性與公平性，鼓勵司機師傅們多勞多得、優(yōu)勞優(yōu)得；委員會也將持續(xù)提升司機關(guān)懷力度，將已有的貨拉拉司機關(guān)懷基金升級，升級后的司機關(guān)懷基金將涵蓋司機訂單中受傷、大病的撫恤救濟和幫扶，以及平臺優(yōu)秀司機的激勵。
此外，貨拉拉司機權(quán)益保障委員會將推動建立更完善的支持保障體系：推動并解決司機目前遇到的急難愁盼問題，包括但不限于糾紛響應(yīng)、問題咨詢、履單安全及保障等，目前已開展司機休息標準探討、司機職業(yè)傷害保障試點和司機貨物運輸商業(yè)保險試點工作貨拉拉，為平臺司機建立更完善的支持保障體系。
貨拉拉于2013年創(chuàng)立，截至2021年10月，平均月活用戶達800萬，月活司機達62萬?！拔覀兒軜s幸，改善了相當(dāng)一部分司機的生活，讓他們過得更體面，更有尊嚴；但我們也深知做得還遠遠不夠，在深入雙向溝通、保障司機合法權(quán)益、關(guān)愛司機生活方面還有較大提升空間?！?strong>貨拉拉表示，司機權(quán)益保障委員會將想司機之所想，盡平臺之所能，讓司機在平臺工作得更踏實，收入更穩(wěn)定，獲得更多的幸福感。