奔馳G級，自上個世紀70年代誕生以來，憑借硬朗霸氣的外觀，超級強悍的越野性能，深受世界各地汽車愛好者的喜愛與追捧。相比于路虎衛(wèi)士，大G除保持了強悍的越野性能，產(chǎn)品內(nèi)含的豪華調(diào)性也令人深深著迷。時至今日，大G不僅僅活躍在軍事、越野等主戰(zhàn)場，在繁華的城市，一樣可以捕捉到他的身影。今天，編輯就給大家介紹幾款平時不太常見奔馳大G。

G300（軍用版）

軍用版和普通版車型底盤代號有所不同，軍用版底盤代號為W461，承載能力更強。軍用版本的G300搭載了一臺3.0T柴油發(fā)動機，匹配5擋自動變速箱，最大功率135千瓦，峰值扭矩400牛米，并配備了能夠100%鎖死的前、中、后三把差速鎖。售價也是奔馳G級當中最便宜的，價格在130萬左右。

值得一提的是，相比于民用版本，軍用版本的G300將實用貫徹的更為純粹。加強的外觀套件，與車身齊平的涉水喉奔馳大g，大有硝煙彌漫的肅殺之感。作為軍方定制版本，G300每年產(chǎn)量不高，流入民用市場更為稀少。軍迷及越野發(fā)燒友們一定不要錯過。

G350/G400（3.0T柴油）

受困于國內(nèi)柴油品質(zhì)，以及消費者對柴油車噪音、抖動等方面的擔憂，柴油車的市場表現(xiàn)一直不溫不火，哪怕是大G。隨著消費認知升級，柴油車動力強勁，省油環(huán)保等特點也被越來越多的人所接受。往往還伴隨著低于同型號汽車版本的售價，柴油版在未來或許可以成為潛在購車人群心中的“白月光”。

與中規(guī)版本G350配備的2.0T汽油發(fā)動機不同，歐規(guī)平行進口版本G350配備的是一款3.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率286馬力奔馳大g，峰值扭矩600?！っ祝M足國六排放標準。該車配備了一臺9AT變速箱，官方0-100KM加速時間7.4s。目前市場行情175萬到190萬之間。

不同于G350配備的V6發(fā)動機，G400配備了一臺直列六缸的3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機,在功率和扭矩上都有不小提升，分別為330馬力和700牛·米。同樣是歐規(guī)車型，并滿足國六標準。目前市場行情約為220萬到230萬之間。

G500/G550 4×4

G級 4×4采用“越野之王”烏尼莫克的門式車橋，同時加寬加高了車身，車寬達到2.1米，車高更是達到了2.25米，相較于普通版本更加的魁梧健壯。遺憾的是，如此尺寸的車身，很難在現(xiàn)行條件下大部分國內(nèi)地庫通行。不過，對于一輛硬漢越野車，“朝迎旭日，暮送晚霞”可能是對他最好的尊重了。

G級 4×4的入門級版本為G350 4×4，屬于G級性價比非常高的車型，售價僅230萬。而G500/G550 4×4售價則要300萬以上了。

G63 6×6

奔馳品牌有史以來最強悍的越野怪獸，當屬于G63 6x6。6輪驅(qū)動，5把差速鎖，加上來自“越野之王”烏尼莫克的門式車橋，可以說所向披靡。G63 6x6搭載5.5T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率544馬力。

如此龐然巨物自然是霸氣外露！稍顯尷尬的是，對于身材嬌小的女士，這輛巨無霸在上下車時非常不友善。如果是開出去約會，男士可要多多注意紳士風度了！

邁巴赫G650Landaulet

他來了，他來了，千萬大G走來了。作為G級最為頂級的版本，邁巴赫G650 Landaulet，全球限量99臺。該車在G 500 4x4車型基礎(chǔ)上加長了軸距，換裝了一臺來自于AMG G65車型的6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到639馬力。絕對是集頂級性能與奢華品質(zhì)與一身的頂尖硬貨。

那么問題來了，真的有人用他來越野么？以上就是編輯的盤點，你還知道哪些小眾版本？歡迎大家留言討論。