全新的雷克薩斯的ES這個車子剛上市不久，而新車是搭載了2.0L、2.5L以及2.5L混動這3種動力的雷克薩斯es新款，有全新的8種款式得車型，而其官方公布的價格是在28.50-47.40萬元之間的。而新車為雷克薩斯的ES這個車型中的第6代了，并且是在TNGA這個架構(gòu)之下的GA-K前驅(qū)這一平臺之下來打造的，其外觀使用了新出的家族式的設(shè)計，而對于車內(nèi)飾來說，就是集中力量來升級以及優(yōu)化車里面的配置。

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剛剛上市的那一款雷克薩斯ES是換代的車型，也為ES的第6代的車型。而新車是延續(xù)了以前車子經(jīng)典的地方，前中網(wǎng)的設(shè)計還是采用了紡錘形的，但是新一代的雷克薩斯的ES其為第一款使用豎狀的格柵來設(shè)計的前中網(wǎng)的，同時還同兩邊半分離式的造型LED的大燈組以及同鉤形的LED日間的行車燈做了合適的匹配的，這樣就讓整個車子帶有了一定的攻擊性的，同時還帶有時尚以及運動這兩種風格。

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而這款ES的車身的尺寸比老款的車子要修長不少，而且寬度以及軸距這兩個也是有所加長的。其長寬高數(shù)據(jù)是4975mm/1866mm/1447mm，而軸距是2870mm，而老款是比新款少了50mm的，這一設(shè)計讓后排乘坐的那些乘客們腿部可以有更大的空間。而在車窗的邊緣處的線條是更加的鋒利的，腰線也是增加了不少得肌肉感的而且拋光了的多輻的車輪圈也是尺寸變得更加的大。這些元素全都展示了這款新車其更為年輕的那一面。

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而新一代的雷克薩斯的ES260FSPORT這款車子的運動的車型其整體得車尾造型也是比較有視覺上沖擊力的，這都是由于那些動感的線條勾勒出來的棱角以及層次感形成的。有一點要講一下，雷克薩斯的GS這個車系是要全面的停產(chǎn)了，所以在這代ES的車型里面就特別的增加上“ES260FSPORT”這個車型，而這一款車子為ES這一車系生產(chǎn)30年后的首個FSPORT的車型，其外觀看起來更加富有那種戰(zhàn)斗的氣息。

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內(nèi)飾方面雷克薩斯es新款，新一代的ES跟現(xiàn)在的車子的變化沒有外觀那么明顯，但在一些細節(jié)上面又有差異在的，其最多的變化是在科技的配置上。在300h混動的車型上中央是配備了12.3英寸的液晶屏的，同時還存在一個7英寸的液晶屏，而儀表盤是由物理這種按鍵所組成的，并有不少風格的主題可選。而配置上面就增添了10.2英寸的抬頭式顯示系統(tǒng)以及電子駐車還有AUTOHOLD的功能與車內(nèi)充電是Qi無線式的等等。而且電池組的體積變得更加的小了直接是安裝到后排的座椅其底部了，這就更好的避免電池組其對后面的行李廂的底部占用，這樣一來，300h混動車子行李廂的容積就與那些燃油車的一樣了。進而提升混動車其實用性。

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而對于動力這一方面，其搭載了2.0L、2.5L和2.5L這三種油電式混動的動力系統(tǒng)的，分別為6速的手自以及8速的手自而且都是一體式而且還有E-CVT這種無級的變速器。2.0L這個車子的發(fā)動機的功率可達到123kW（167Ps），而2.5L這個車子的發(fā)動機功率可達到152kW（207Ps），對于2.5L混動的功率是可達到160kW（218Ps）的。其中2.5L的發(fā)動機其熱效率是41%，這樣來講，300h的車型其百公里的綜合的油耗就低至4.2L了。