最近一位車友找到大餅，說在二手車市場看到一輛才2000多公里的奔馳E300，想問問大餅這車能不能買？不到3000km的準新車，大餅以為才幾個月車齡，但這位車友說已經(jīng)1年車齡了。大餅這就比較納悶了，什么車1年才開了2000多公里？當然也不排除確實存在這種一年才開2000多公里的二手車。

于是大餅就像這位車友詳細了解了解這車的具體車況了，這位車友說這是一輛4S店的接待車，現(xiàn)在淘汰下來了。

這大餅是第一次聽說4S店接待車一說奔馳e，一般么4S店往外淘汰的都是試駕車，這個接待車是什么鬼？

按照這位車友的說法，這車一般不用來試駕用，主要是接一下買車的客戶，比如從地鐵站、火車站什么的接接站，所以里程數(shù)比較少。

由于沒有看到實車，只是有幾張這位車友提供的實拍圖片。大餅也不好對具體車況進行分析，今天就和大家簡單的聊一聊這么一類的二手豪車到底值不值得買吧。

首先很關鍵的一點，這車車況到底怎么樣？按著這位車友的說法，他是找靠得住的人看過車況的，百分百靠譜的。既然這位車友對這輛車的車況這么的確定，大餅也就認為這是一輛車況靠譜的二手E300。

既然車況靠得住那就是價格的問題了。

目前這款E300的新車落地價格不到50萬，不過這輛車選擇了近5萬的選裝件，不過選裝件在二手車市場當然不可能按廠商的價格來疊加，反而是對于二手車的實際成交價起不到什么作用。

如果這位車友給出的車況判斷是準確的，那么這輛E300目前比較合理的成交價格在40萬元左右。

可能有車友要說了，花40萬買一輛二手車？是不是傻？大餅發(fā)現(xiàn)其實不少車友都有類似的想法，大餅有位朋友之前花20多萬買了一輛二手的雷克薩斯ES，大餅曾專門撰文進行分析，從網(wǎng)友的留言來看基本是噴的多。其實這也不難理解，畢竟40萬已經(jīng)可以買到不少豪華品牌的新車了奔馳e，何必要去買一輛二手的奔馳呢？

比較這輛E300的車齡很短才1年，而且里程處于幾乎可以忽略的情況，那么在這種情況下拋開二手車這個思維定式不看的話，那么40萬買其實不說很劃算，至少也不吃虧。

不知道各位車友這么看呢？40萬買這么一輛奔馳E300又是否值得呢？