新款雷克薩斯ES將在今年第三季度上市，作為年度改款車型，新車主要針對配置進(jìn)行升級，其中常被人詬病的車機(jī)系統(tǒng)將迎來史上最大升級。

此外，雷克薩斯還將推出一款ES300h限量版車型，生產(chǎn)時間從今年8月開始，限量600臺，新車將基于ES300h卓越版（低配）打造。

新款雷克薩斯ES全系車聯(lián)網(wǎng)功能將進(jìn)行升級，除了命名從G-BOOK改名為雷克薩斯智行互聯(lián)外，還增加了更為豐富的智能語音控制指令和車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。

外觀和內(nèi)飾的顏色相比現(xiàn)款則沒有發(fā)生變化。

官方表示，智能語音操控系統(tǒng)能支持普通話、廣東話和英語。而車家互聯(lián)系統(tǒng)可通過車輛的語音識別功能或?qū)Ш狡聊坏挠|控功能，客戶可以操控家中的智能家電。

與此同時，客戶可以通過車輛導(dǎo)航屏幕的觸控功能查看智能家電的狀態(tài)信息。

新車動力則沒有發(fā)生太大變化，依然提供3種動力配置。2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率127kW，最大扭矩208N·m。

2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率152kW，最大扭矩243N·m。2.5L混合動力系統(tǒng)最大功率160kW，最大扭矩221N·m。

其中2.0L車型的動力表現(xiàn)十分一般雷克薩斯es新款，實(shí)測ES200的零百加速時間要12秒多，這個數(shù)據(jù)對于一臺30萬級別的豪華車來說太難看。

駕駛雷克薩斯ES200的最好方式就是心平氣和，畢竟比較弱的動力也給不了你太多信心。而在超車的時候也要做好充足的準(zhǔn)備，留好安全距離后再踩下油門會更安全。

長期以來雷克薩斯ES處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，經(jīng)銷商就采取了加價銷售的方式，加的費(fèi)用從1萬到2萬不等。

除了加價，購買雷克薩斯ES的車主多半還遇到了等車的煩惱。心急買不了雷克薩斯ES，短則3個月，長的要等半年之久。

再說幾句

近幾年雷克薩斯在國內(nèi)飛速發(fā)展，即便是在加價排隊(duì)等車的“罵聲”中，它也從不會擔(dān)心自己的銷量。

不過，雷克薩斯的銷量雖然在保持加價狀態(tài)下增長，但帶來的則是口碑變差，有消費(fèi)者表示，雷克薩斯的加價“饑餓營銷”純屬搶錢。

在對手如林的存量競爭年代，毀掉經(jīng)年累月建立起來的口碑只在旦夕，也許，雷克薩斯并不在意這些，只要眼下賣得好雷克薩斯es新款，哪管以后洪水滔天。