奧迪A8這款車有四驅(qū)版也有兩驅(qū)版。

只有帶quattro標識的是四驅(qū)版，就現(xiàn)款A(yù)8來說，3.0T車型以上標配四驅(qū)，2.5L和混動車型是屬于前驅(qū)的。

1、新奧迪a8跑車特性發(fā)揮得淋漓盡致的特征就是其配備的發(fā)動機奧迪a8，2款強大的新一代v8發(fā)動機一款v6發(fā)動機和一款w12發(fā)動機。它們保留了原a8發(fā)動機的所有優(yōu)點，并在可改進的地方全部加以改進。這2款v8發(fā)動機均裝有可變長度進氣歧管。對氣缸進氣的動態(tài)有至關(guān)重要的影響。發(fā)動機支架也是由耐疲勞的鋁合金制成，此舉有效地減輕了整車重量 達到節(jié)省燃油的目的，新奧迪a8的電子風(fēng)扇的冷卻可獨立于發(fā)動機的速度，使發(fā)動機在各種情況下均得到可靠冷卻。a8 3．7quattro可提供206 kw（6 000 r/min）的最大功率奧迪a8，最大扭矩為360n·m（375or/min）；a84．2 quattro則可提供246 kw（6 500 r/min）的最大功率，最大扭矩430 n·m（3 500 r/min）。w12發(fā)動機可331千瓦 (450 馬力) 和580 牛頓·米的扭矩再加上豪華轎車中惟一配備的quattro全時四驅(qū)，新奧迪a8的一舉一動都蘊涵著無比強勁的動力。

2、而quattro全時四驅(qū)的優(yōu)勢不僅僅表現(xiàn)在行駛于濕滑路面和冰天雪地的路面，無論是轉(zhuǎn)彎或者直行，上坡或是平地 它都能將發(fā)動機的驅(qū)動力隨時自動分配到4個車輪上，這樣可增加牽引力和最大限度地利用發(fā)動機的動力，其結(jié)果是越動感越安全。另外，6擋tiptronic手/自動一體式變速器也第一次配備于新奧迪a8，此新型變速器還配備了動態(tài)換擋程序（dsp）該程序可持續(xù)分析車輛的駕駛方式及路面狀況并隨時通過這些信息決定換擋的最佳時機。新奧迪a8還可根據(jù)車主的需要，裝備帶有兩個手動換擋撥桿的多功能真皮包面轉(zhuǎn)向盤，借助這兩個手動撥桿進行手動操作，通過手指就可感到新奧迪a8的雄渾動力。

3、變速箱在確保全新奧迪A8L實現(xiàn)高效率方面功不可沒。這款8速tiptronic手動/自動一體式變速箱平順且迅速。位于中控臺上的換擋手柄造型猶如游艇的推力桿，完美符合人體工程學(xué)，它通過電子系統(tǒng)與變速系統(tǒng)連接。只要輕拍就能實現(xiàn)換擋，而手柄會自動回到中心位置。

4、作為民用四輪驅(qū)動技術(shù)的開創(chuàng)者，全新奧迪A8L配備了最新一代的quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在正常行駛時扭矩感應(yīng)式中央差速器可將動力以40:60的比例在前后軸進行分配——這一強調(diào)后部動力的分配可以提高駕駛樂趣。根據(jù)行駛需要，這套驅(qū)動系統(tǒng)可將最大達60%的扭矩傳輸?shù)角拜啠部梢詫⒆畲筮_80%的扭矩傳到后輪。如果選配運動差速器，扭矩輸入還可在左右車輪之間進行主動調(diào)節(jié)。255/45輪胎提供強大的抓地力，配備20寸鋁合金輪轂，動感十足。

5、先進的底盤設(shè)計讓加長軸距的全新奧迪A8L完美地結(jié)合了豪華車型柔軟、平穩(wěn)的舒適性和轎跑車的動感操控。車輪控制臂采用鋁制，前懸掛采用五連桿，后懸掛則采用軌跡可控叉臂設(shè)計，確保出眾的駕乘舒適性。轉(zhuǎn)向比非常直接的隨速轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)工作起來極為高效。配備可控減震功能的自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)被納入到奧迪動態(tài)駕駛模式選項中。該系統(tǒng)通過微調(diào)發(fā)動機、變速箱、隨速轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、運動差速器以及奧迪安全預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)置，為駕駛者提供了多達4種不同的駕駛模式。通過MMI多媒體交互系統(tǒng)駕駛者可以在舒適、自動和運動三種駕駛模式中選擇。此外，駕駛者還可根據(jù)個人偏好自定義個性化駕駛模式。