兩門，四座，軟頂敞篷——奧迪A5 Cabriolet，一輛能讓人沉浸在自由與優(yōu)越中的轎跑車。本次試駕的車型是奧迪A5 Cabriolet 45TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型，作為全系頂配，目前優(yōu)惠后價(jià)格已逾五十萬，而同樣動(dòng)力，配置相仿的頂配A4L僅需三十萬出頭。

充滿力量感的車頭，風(fēng)格硬朗的腰線，層次感分明的尾部，矩陣式LED大燈，無框車門，開動(dòng)起來氣勢(shì)立刻咄咄逼人。

雖說A5是軟頂敞篷，但是它的隔音卻一點(diǎn)不差，聲學(xué)頂棚由3層絕緣隔熱纖維制成奧迪a5，材料厚度和密封性比上一代大有加強(qiáng)，大大降低了車內(nèi)噪音。速度在50km/h以下，敞篷都可以自由開閉。

可以說，全新奧迪家族化設(shè)計(jì)語言的內(nèi)飾，科技感顯露無疑，而Alcantara材料的引入進(jìn)一步提高了豪華感和運(yùn)動(dòng)氛圍。

“動(dòng)”

前排座椅包裹性良好，軟硬適中，座椅加熱、腿托、記憶，應(yīng)有盡有。

視線前方的12.3英寸全液晶儀表十分吸引人，屏幕清晰度不錯(cuò)，亮度也較高，它可以全屏顯示地圖及導(dǎo)航信息，很有科技感。

8.3英寸懸浮式中控屏分辨率為1024×480，切換也十分流暢。

除此之外，它還配備了全新MMI交互系統(tǒng)、Wi-Fi熱點(diǎn)、19揚(yáng)聲器B&O音響、定速巡航、主動(dòng)安全系統(tǒng)、自動(dòng)泊車等功能。

雖然是一臺(tái)跑車，但A5敞篷版也能完全滿足日常使用需求。兩門四座，后排空間也沒有想象中那么不堪奧迪a5，短途乘坐完全不成問題。

380L的后備箱空間雖然不大，但也能夠完全滿足日常需求。后排同樣支持放倒，放倒后塞進(jìn)一套高爾夫球桿或者一塊滑雪板都沒問題。

A5 Cabriolet動(dòng)力系統(tǒng)用的還是我們熟悉的2.0T EA888高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力252匹，與之匹配的是7速雙離合變速箱。6.3秒破百的加速能力能提供一些駕駛激情。

A5 Cabriolet的轉(zhuǎn)向手感偏舒適，沒有過多的反饋，配合quattro四驅(qū)系統(tǒng)，整體上手難度非常低。它采用了前后五連桿式獨(dú)立懸掛，調(diào)教偏舒適，和普通轎車相比區(qū)別不大。但如果用跑車的標(biāo)準(zhǔn)來要求它，那高速過彎時(shí)對(duì)側(cè)傾的抑制還有待提高。

小智結(jié)語

雖然外觀兇悍，但A5并不能算一輛性能車。和賽道山路比起來，繁華的城市中心、幽靜的林間小路才是它的主場(chǎng)。開上A5，打開敞篷，讓靈魂和肉體都融入自然吧。

你會(huì)花50萬買一輛A5嗎？

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部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，感謝原作者。

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