2016年中旬打算換車，我之前的車是老款Q5，所以對奧迪還是感覺可以。至少沒有出現(xiàn)過什么大毛病。燒機油有。但是很快解決了！一直在淫欲奧迪A72017款40TFSIquattro技術型，掀背的風格加上跑車的無框門，動力也是足夠，一直在關注。但是后來在朋友的朋友哪里得之，A7太不保值了。10W公里的A7只能賣30W，后來逛汽車之家發(fā)現(xiàn)奔馳E級要大改款，看了諜照內飾。無可自拔，30出頭的年齡買個S沒必要。新E剛好在成熟穩(wěn)重和放縱的平衡點，人和選車一樣。而立之年，不惑之年，哈哈。
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言歸正傳。直到2016年9月份上市。價格可以接受，不過去了惠州的當?shù)?S去了解。沒現(xiàn)車。好像這個車一出很熱乎、大家很多是看見那內飾吧，其實我也是。論外觀當然比老款E好看。但是你要說特別驚艷，我個人沒有這種感覺。但是內飾絕對驚訝！坐上去就感覺是做上了S級，加上64色氛圍燈的存托，更有點調調了！
后來就是反復的和4S溝通。最后加價5W（帶自駕系統(tǒng)、威固膜、延保、等小東西），提了個新E300L運動大標現(xiàn)車！提車就開始各種改裝、我這個人就是喜歡折騰車。尤其是剛買來的新鮮勁、哈哈！
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先說一下提車的駕駛感受和用車感受吧。
1）對于外觀，很多人都會覺得像C非C像S非S，但是很少人會覺得是新款E，因為剛上。大家的腦子，應該還在停留在上市了幾年的C/S上面。當然很多汽車愛好者是知道了，這個就是套娃E。所以開出去也沒啥回頭率。當然也會有人看一下。畢竟是奔馳。外觀我個人覺得中庸吧。因為是我沒改裝前的感受。
2）對于內飾，很多人可能都是沖著新E的內飾買的吧。因為之前有了S級的驚艷上市，大家心里就有一種感官的態(tài)度。就是S級的內飾無敵了。如果說豪華車中，SUV的內飾帶表是卡宴的話。那轎車毫無疑問就是S級。都是樹立了同級別的內飾標桿。打開駕駛艙，新E的第一感受就是豪華，中控的設計和陳列會讓你愛不釋手，像去摸一下岑木的質感還有真皮縫隙的細膩。坐在座椅上面。感覺不軟不硬，舒適度尚佳，當然和S還是有差距的！然后就是一鍵啟動按鈕，你就會感受到科技感。液晶顯示屏和和中控大屏融為一體，形成一個大的顯示區(qū)域。隨著奔馳LOGO等開機畫面出現(xiàn)。你會有種暗爽的感覺。其他機械師的儀表盤和大屏。你都不會去想?？赡芤院髶Q車沒有液晶顯示屏+大屏都不行考慮了?；蛘呔椭苯淤I個沒有顯示屏幕的機械感十足的超級跑車！回歸最純粹！
3）對于靜態(tài)舒適度，內飾的感官畢竟只是看的，座椅和全景天窗和空間大小也是買車的一個參考依據，之所以在中國是L。就是中國人什么都喜歡大點長點奔馳e300，當然腿部空間當你插入第二排的時候，你會覺得很大很大。真的大。二郎腿是沒任何問題。頭部空間也有一拳多的富余！可惜我經常是做車夫的。后排也基本不做人，就偶爾家人坐坐或者是朋友或者是泡妞專做。哈哈！
4）對于操控和駕駛，因為之前開的是Q5，坐姿偏高。開了新E很快也調整過來了，當然后視鏡看后面的車和Q5高坐姿比還是差點，有個適應的過程奔馳e300，但是這個不是啥問題。買奔馳就是要穩(wěn)當穩(wěn)當?shù)拈_哈哈。雖然我要把它改改改！操控很好，也算是指哪打哪，當然大家都說不如寶馬的操控，我覺得這個要看個人的敏感度。有的人開面包車可能和轎車都覺得指向都差不多，真的需要看每個人而定，我個人覺得轉向虛位很小，在同級別中表現(xiàn)尚可，動力輸出也是很線性，開舒適模式和運動模式的區(qū)別不是那么明顯，這個就要提寶馬了。寶馬的運動模式就顯得更加的激情和運動。奔馳的運動模式還是個奔跑中的紳士，雖然轉身提高。排氣聲浪也有點，我又不由自主的想到了瑪莎拉蒂。瑪莎的聲浪真心贊，，但是如果你天天開著瑪莎。會不會覺得太吵呢？哈哈！所以，時間長了在好的東西都會甘于平淡。而不是一時的激情，駕駛樂趣固然重要。但是心態(tài)我覺得才是開車的首位。
5）對于后期的改裝：買車的時候因為和A7的價位差點，所以有點富余的資金想折騰。先是在本地訂了套膜，很帥氣?，F(xiàn)在這個貼膜已經把我的車的所有回頭率承包了，，，而不是輪轂和包圍。。5555.不過確實很有質感?；鹕交?。很帶感的一個顏色，然后就是想著折騰下剎車。畢竟245前275后又改AMG輪轂。想剎車更爽。畢竟開車剎車很重要。有時候開快車要有足夠信心它能緊急制動。所以又高價從德國訂了套AMG6活塞剎車前輪一對。又在馬云家看到了一個63的包圍和中網。。。等了一個多月，老板才發(fā)貨過來。。給我急死了。天天在想我的包圍啊包圍啊啊啊啊。大概的就是這些咯?，F(xiàn)在回頭率老高了。。改天泡妞去試試？
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OVER下面上圖！