奔馳E級 2020款 E 260 L

裸車價(jià)42.00萬元購車時(shí)間2020/8/1 0:00:00

提速表現(xiàn)良好，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，只要不是急加速要求馬上就來的話是夠用的，這個(gè)動(dòng)力相比2.0T高功版肯定還是弱一些的。乘坐空間寬敞，儲物空間充足，內(nèi)部空間大，前排駕駛座調(diào)整后以后，后座空間還是很大的，不擁擠油耗低，符合預(yù)期，提速表現(xiàn)良好，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，操控精準(zhǔn)，方向盤手感不錯(cuò)的，動(dòng)力只要不是急加速要求馬上就來的話是夠用的，這個(gè)動(dòng)力相比2.0T高功版肯定還是弱一些的，常規(guī)道路的話在8L以內(nèi)，高速7左右，市區(qū)堵車的話要11-12舒適性不錯(cuò)，減震也還可以的，有些坑能過濾的很好，比之前買的GLA好太多 了

奔馳E級 2020款 E 300 L 時(shí)尚型

裸車價(jià)46.00萬元購車時(shí)間2020/7/1 0:00:00

理想中的車 外觀內(nèi)飾動(dòng)力無可挑剔 尤其是內(nèi)飾估計(jì)沒人不喜歡 就目前來說短時(shí)間不會(huì)再換車了 一步到位嘛這個(gè)級別的車空間絕對大 尤其是后排 后備箱的話就一般了 實(shí)在要裝只能用備胎的空間低轉(zhuǎn)速?zèng)]有寶馬平順 上了高轉(zhuǎn)速就正常了 高速很容易超120不知不覺的那種不理解什么是操控 按字面意思就是覺得車身有點(diǎn)長影響轉(zhuǎn)彎什么的 這車定位就是可商務(wù)可家用 又不是性能車后排舒服顛簸路段長時(shí)間高速都沒影響 但是駕駛位一直找不到合適的角度 不知道是不是我不會(huì)調(diào)還是怎么樣每次經(jīng)過都要瞄一眼 簡直就是藝術(shù)品 自己把一些字扣掉了 4S店不愿意扣洗車店也不愿意扣 只

奔馳E級 2021款 改款 E 300 L 尊貴型

裸車價(jià)56.00萬元購車時(shí)間2021/9/1 0:00:00

家人對于300的品牌認(rèn)可度非常高，所以還是選擇了一個(gè)沉穩(wěn)的300 。第一，車輛的附加功能還是比較好的，人機(jī)交互使用起來很方便，加裝了負(fù)離子香氛還是不錯(cuò)的。第二奔馳e，如果你用運(yùn)動(dòng)模式和增強(qiáng)模式，加速還是不錯(cuò)的。操控也還可以。我所說的操控并非是各位大神針對賽道上的操控。在上海，你開不快。第三內(nèi)飾，所有人對內(nèi)飾都是贊不絕口。但是給我的感覺，有一種繡花枕頭一包草。內(nèi)飾這么美必定遮掩某種缺點(diǎn)。本人就是屬于很帥的然后讀書的時(shí)候被稱為繡花枕頭。第四后排空間很寬敞，父母坐的很舒服哦空間很不錯(cuò)，前排，后排都很寬敞。但是針對后排的空調(diào)媒體功能沒有。一塌糊涂，丟了身份

奔馳E級 2020款 E 300 L 時(shí)尚型 運(yùn)動(dòng)轎車

裸車價(jià)46.00萬元購車時(shí)間2020/8/1 0:00:00

內(nèi)飾好看 豪華感爆棚 說買就買 汽車論壇逛了一段時(shí)間 同級別拼檔次 沒有比奔馳強(qiáng)的 又好于面子 果斷什么都不考慮 就考慮奔馳e 寶馬5系也挺好 但是內(nèi)飾實(shí)在是永遠(yuǎn)換湯不換藥 有點(diǎn)審美疲勞了 總之 買 不會(huì)后悔的低俗頓挫 方向盤沒有寶馬那么精準(zhǔn)(上一輛車是寶馬320li) 其他問題還沒有發(fā)現(xiàn)空間挺大的 絕對夠用了 前排后排都大 比我之前的車大多了 滿意動(dòng)力沒什么說的 推背感還是有的 反正家用絕對夠了 超個(gè)車都簡單操控這點(diǎn)確實(shí)沒有寶馬做的好 但是也不錯(cuò)了 其他方面給寶馬虐完了油耗比我之前同樣2.0t的3系高點(diǎn) 12個(gè)左右 可以接受舒適完勝

奔馳E級 2018款 改款 E 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車

裸車價(jià)43.00萬元購車時(shí)間2019/10/1 0:00:00

本人1.83米身高，腿部橫向空間不夠打得開，其它完美，后排、儲物等等絕對OK我之前用V6引擎，304匹，而這臺2.0T機(jī)器184匹，怎么說呢，304爽是爽，但你也用不完，付出的是高油耗。184日常絕對夠用。只是奔馳的油門調(diào)教確實(shí)前段偏硬，中后期給力游刃有余。別挑刺說寶馬的操控更好，請問有幾個(gè)非專業(yè)選手能開出寶馬的操控比奔馳的強(qiáng)哈哈，都是人云亦云鍵盤俠（大神請忽略，BMW操控之王并非浪得虛名，只是咱等閑之人不能感受到罷了），在此表白奔馳的直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，喜歡你沒道理，誰用誰知道！按理說嘛，奔馳的舒適性應(yīng)該5星的，直接控制懸掛和敏捷操控組件構(gòu)造的

奔馳E級 2021款 改款 E 300 L 尊貴型

裸車價(jià)56.00萬元購車時(shí)間2021/9/1 0:00:00

空間沒的說，挺大的，后排挺舒服，開車不是多喜歡，后排坐著吃東西可以。享受生活還可以奔馳e，不是非?？斓哪欠N，平穩(wěn)度挺好，手動(dòng)模式不習(xí)慣頓挫感有，自己不會(huì)開剛開始，都是自動(dòng)控制，喜歡手動(dòng)的練習(xí)一下挺好動(dòng)力可以，順滑度還不錯(cuò)，不是多強(qiáng)的操作，但是自動(dòng)還行。安全提醒不錯(cuò)。舒適性基本沒啥毛病，柏林之聲，隱私遮陽簾，后排靠背調(diào)節(jié)，氛圍燈都有。外觀不是多好看，立標(biāo)，后燈龍鱗，輪轂燈，加長標(biāo)志，其他感覺沒啥亮點(diǎn)。靠背舒服可調(diào)節(jié)，柏林聲音樂響起，氛圍燈漂亮

奔馳E級 2021款 改款 E 300 L 尊貴型

裸車價(jià)56.00萬元購車時(shí)間2021/10/1 0:00:00

無論外觀 內(nèi)飾這臺車都很滿意 駕駛感受也很好C模式起步有點(diǎn)肉 但是起來很不錯(cuò) 我特別喜歡大燈 這個(gè)大燈是我買尊貴的目的 自動(dòng)遠(yuǎn)近光 太有科技感了C模式有一點(diǎn)肉 速度上來就好了 給油就來 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大 哈哈哈 剩下的其實(shí)沒什么了前后地方都很寬超 后排太舒服了 坐上就想睡覺 哈哈哈操控很靈敏 一開始真的體驗(yàn)出5米的車身了 開習(xí)慣就好了油耗高速可以 市區(qū)沒有想象的省油 百公里14個(gè)油 快合1塊錢了 可能2.0T動(dòng)力在這呢舒服沒個(gè)說 前排后排都很舒服 友情提示 后排真的太舒服了 配上頭枕每次在后面就想睡覺外觀不用多說 奔馳就是奔馳標(biāo)都

奔馳E級 2021款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型

裸車價(jià)43.00萬元購車時(shí)間2021/10/1 0:00:00

內(nèi)飾還可以，就是表沒了，我一直耿耿于懷，主要車是我媳婦提的，我沒去，我要是看到e的表減配了，頭也不回的換寶馬5中控的表居然沒有了？奔馳在干什么？這個(gè)能減配嗎?。。ξ锟臻g夠用，杯架倒是挺多，后備箱還行，主要就是放寶寶的推車，我開suv，所以空間在我看來都還可以吧，不能算大1.5t是真的垃圾，不過我感覺300的發(fā)動(dòng)機(jī)也就那樣，實(shí)際價(jià)格差了4w，反正不是自己開，能省一點(diǎn)是一點(diǎn)，還有就是年前提不到300了，只能選擇260。開起來還行，就是轉(zhuǎn)向時(shí)后尾巴感覺很多余，過彎必須減速，不然沒有信心，這點(diǎn)還是希望奔馳向?qū)汃R學(xué)習(xí)的，寶馬5開起來就很順手沒有

奔馳E級 2017款 E 200 L 4MATIC

裸車價(jià)45.00萬元購車時(shí)間2018/11/1 0:00:00

當(dāng)你坐上車，環(huán)顧車內(nèi)，內(nèi)飾的豪華感，猶然而生，炫酷的內(nèi)飾燈，在夜里13格十足！點(diǎn)火打著車，車頭的三叉戟真的會(huì)讓你心里有種莫名的優(yōu)越感胎噪聲音有點(diǎn)大，音響效果一般，安全帶扣會(huì)經(jīng)?？ㄔ谧魏烷T檻的邊上，有待改進(jìn)空間足夠大，內(nèi)飾是這個(gè)級別里的標(biāo)桿，實(shí)木裝飾，軟的包裹，座椅的人體工程學(xué)做的非常好，很舒服，后備箱足夠大，放兩套高球包妥妥沒有問題兩噸的車身重量，2.0渦輪增壓，起步很快，比起同級別的其他發(fā)動(dòng)機(jī)毫不遜色！動(dòng)力充沛，加速平順！方向感覺不如寶馬5系的清晰，但也不算迷糊！輕重適合！方向盤手感也很好，因?yàn)槭欠辣サ脑?，胎噪有點(diǎn)偏大，一些小的顛

奔馳E級 2019款 E 300 L 時(shí)尚版

裸車價(jià)47.00萬元購車時(shí)間2019/9/1 0:00:00

寬敞，相當(dāng)于冠道感覺，空間有這五拳半，啥概念，頭部兩只，為什么E級。儲物空間：一個(gè)字，大，中央扶手四瓶水都沒問題 門板上7瓶都簡單，還有專屬香水位置，比2019款?yuàn)W迪A6L強(qiáng)。動(dòng)力還行，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，油門剎車一踩挺輕，不滿意是剎車偏軟，一般，其他都挺好。橫向?qū)Ρ龋罕捡YE級這款2.0T動(dòng)力，不如2018款?yuàn)W迪A6L2.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，那款是30TSI有這6缸動(dòng)力，一個(gè)字香。舒適性底盤可以，沒啥說的。噪音控制：噪音差，40多萬的車，噪音太大，尤其是胎噪跟奧德賽差不多，米其林輪胎，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音一般沒有想像中的好，誒，應(yīng)該不這樣吧。

奔馳E級 2021款 改款 E 300 L 時(shí)尚型

裸車價(jià)45.00萬元購車時(shí)間2021/10/1 0:00:00

空間不錯(cuò)，畢竟車身都5米多了，前后空間都很好。動(dòng)力不錯(cuò)，150邁內(nèi)動(dòng)力十足，有推背感，比之前開的凱美瑞強(qiáng)多了。方向盤有點(diǎn)沉，操控精準(zhǔn)。360全景攝像頭也挺方便，但是有時(shí)雷達(dá)過于敏感，本來車附近沒有障礙物但雷達(dá)顯示有障礙。目前行駛了1900多公里，上次下班回家市內(nèi)行駛油耗顯示12.8，我開車比較激進(jìn)，再加上換了雪地胎油耗應(yīng)該比正常偏高。車子自帶空氣凈化系統(tǒng)非常管用，新車多少都有點(diǎn)味，北方冬天太冷開不了車窗放味，開啟凈化后味道馬上就沒了。車子外觀設(shè)計(jì)顯年輕化，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，商務(wù)感沒有老款強(qiáng)制動(dòng)駐車出現(xiàn)的小故障。前排有手機(jī)無線充電，扶手箱很大能