有永遠(yuǎn)的王者嗎？有永遠(yuǎn)的銷量霸主嗎？對(duì)于當(dāng)下這個(gè)汽車市場(chǎng)，無論是哪一款車型都很難做到，長(zhǎng)時(shí)間并且一直熱銷下去，就連我們引以為傲的國(guó)產(chǎn)神車（丨），最近幾個(gè)月來的銷量也顯得比較乏力了，被第一名的特斯拉單月銷量超越一萬多臺(tái)。這放到以前是不可能的，畢竟哈弗H6可是拿下過單月銷量過八萬臺(tái)的霸主，但是在時(shí)代的背景之下，哈弗H6也只能是被電動(dòng)車無情地超越。所以一款車很難一直都熱銷下去，而哈弗H6連續(xù)獲得一百個(gè)月的銷量冠軍，已經(jīng)算是非常出色，并且少有的了。對(duì)于我今天所要介紹的這款車，我相信大家都很熟悉，它就是來自奧迪的Q5L，這款車是很經(jīng)典，也是市場(chǎng)熱度比較高的一款SUV。但是為什么“一夜之間”，，就月銷4212臺(tái)了？
在我們國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有著三個(gè)非常經(jīng)典的豪華品牌，分別是奔馳、寶馬以及奧迪，奔馳注重豪華，寶馬注重操控，而奧迪則是有著性價(jià)比與科技感。這三個(gè)豪華品牌是屬于正面競(jìng)爭(zhēng)的局面。而在同級(jí)別，奧迪有Q5L、奔馳有GLC、寶馬則是有X3。那么對(duì)于這三款車型，你們大家的了解程度肯定也不比我差。就目前的市場(chǎng)熱度來說，依舊是排第一的，因?yàn)樗趧傔^去不久的三月份它售出了10857臺(tái)，而則是售出了8433臺(tái)奧迪q5，至于我們今天的主角，奧迪Q5L，僅僅才售出4212臺(tái)。本來這三款車型銷量都差不多的，不可能有這么大的差距，特別是奧迪Q5L這款車，以前的它單月銷量也有一萬出頭，為什么突然之間銷量就變成了小幾千臺(tái)呢？真的是有點(diǎn)讓人百思不得其解。
說起奧迪Q5L這款車，其實(shí)還得算是上一代最經(jīng)典，上一代的車型全系都有四驅(qū)配上托森差速鎖，真的是一款很不錯(cuò)的車型。但是新款上市之后，雖然這款車在整體造型上拉長(zhǎng)了，但是取消了原來的機(jī)械四驅(qū)，并且也沒有了托森差速鎖，因此在上市初期，奧迪Q5L的負(fù)面評(píng)價(jià)還是很多的，銷量也不好。但因?yàn)閵W迪Q5L它是奧迪呀，奧迪這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)還是很有知名度的，所以它就選用了最實(shí)際有效的方法，那就是降價(jià)，在價(jià)格達(dá)到一定優(yōu)勢(shì)的時(shí)候，奧迪Q5L自然是能夠有受眾群體的，畢竟奧迪它是豪華品牌，開出去肯定有面子一些。而奧迪Q5L相比于同級(jí)對(duì)手，它強(qiáng)勢(shì)在什么地方？而且劣勢(shì)又在哪些方面呢？真正喜歡奧迪Q5L都是一些什么樣的消費(fèi)者呢？就讓我們一起往下看。
對(duì)于奔馳、寶馬以及奧迪這三個(gè)豪華品牌，老大肯定是奔馳，因?yàn)闊o論是品牌文化還是歷史底蘊(yùn)都很雄厚，而奔馳GLC這款車，在豪華屬性上的展示也還不錯(cuò)，雖然那個(gè)內(nèi)飾還是處于上一代的風(fēng)格，但是喜歡的人還是很多的。而對(duì)于寶馬X3而言，我個(gè)人覺的它的顏值是最高的，因?yàn)閺那澳樀杰囄菜冀o人一種時(shí)尚、年輕的韻味，很符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美。至于奧迪Q5L這款車，它的最大優(yōu)勢(shì)就是性價(jià)比了，因?yàn)閮r(jià)格上要親民不少，所以很多人愿意去選擇它，至于顏值的設(shè)計(jì)上，在外觀上我也就不調(diào)侃了，因?yàn)槟莻€(gè)外觀設(shè)計(jì)還過得去，從大面積進(jìn)氣格柵到規(guī)整的車身構(gòu)造，都是奧迪經(jīng)典或者德系大眾經(jīng)典的風(fēng)格。所以奧迪的車型看上去就顯得不是很高端，和大眾的車型有著一定的相似度，這是很多人不喜歡奧迪的地方之一。
其次奧迪Q5L在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上真的很拉胯，無論是這一代的奧迪Q5L還是全新的，在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上都沒給人好的欣賞力。其次它的后排座椅靠背還不能調(diào)，并且后排中間的凸起還非常高奧迪q5，因此奧迪Q5L沒有能夠給到我們?cè)撚械氖孢m感。最后在動(dòng)力上，奧迪Q5L搭載的是2.0T配上七擋雙離合的變速箱，而像同級(jí)的寶馬X3搭載的是2.0T配上采埃孚的8AT。在變速箱上奧迪Q5L真的沒有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槠邠蹼p離合與采埃孚8AT肯定是有著很大差別的，畢竟穩(wěn)定性最好的就是AT變速箱，而采埃孚又是AT變速箱里的“名牌”。不過奧迪Q5L有一點(diǎn)還是不錯(cuò)的，就是它全系都有四驅(qū)，雖然不是以前的機(jī)械式四驅(qū)，但起碼也是四驅(qū)，你們大家說是吧。
總的來說，現(xiàn)在時(shí)代變了，在大時(shí)代的趨勢(shì)下，奔馳、寶馬以及奧迪雖然還能算是主流，但是在相同價(jià)位的前提上還是有很多強(qiáng)有勁的對(duì)手。像就是很典型的一個(gè)代表，雖然它是增程式的設(shè)計(jì)，但是它可以上綠牌，并且智能化配置很齊全，我們從銷量數(shù)據(jù)上就可以看的出來，現(xiàn)在它的單月銷量以及突破了一萬多臺(tái)。所以我敢肯定，理想ONE是搶走了一定奧迪Q5L的市場(chǎng)。最后對(duì)于奧迪Q5L這款車去評(píng)價(jià)，它的優(yōu)點(diǎn)有缺點(diǎn)都很明顯，我個(gè)人比較喜歡它的四驅(qū)以及性價(jià)比，這也是它在同級(jí)當(dāng)中獨(dú)有的特色。而對(duì)于這次的銷量下滑，有可能是偶爾的狀況，但是基于奧迪這個(gè)級(jí)別的一線豪華品牌來說，這樣的一款主打并且很經(jīng)典的車型，在單月銷量上只有小幾千臺(tái)，確實(shí)存在一定問題的，那么你們大家覺得奧迪Q5L這款車為什么銷量突然就下滑這么嚴(yán)重呢？