德系豪華“神仙打架”！奧迪A6L熱度不減，為何說它值得

文/夙靳霽

奧迪A6L一直都是德系豪華中大型車的代表之一，并且這款車型在國內(nèi)有著極高的保有量，也是奧迪旗下最為暢銷的車型之一。大多數(shù)選擇奧迪A6L的消費群體更看好它的操控體驗以及乘坐體驗，同時這款車型駕駛出去也比較有面子。

這款車型的調(diào)性更加偏向于穩(wěn)重，雖然車身體量要比A4L明顯大一些，但是卻沒有A4L那么運動。所以喜歡這款車型的群體分為兩類，一種是經(jīng)歷過歲月之后更加成熟穩(wěn)重的人群，另一種則是一絲不茍、西裝革履的業(yè)界精英。

奧迪A6L雖然同樣分為了雅致型和動感型，但這兩個系列的車型版本在設(shè)計方式上沒有太大的視覺差異，車型均采用了多邊形的格柵輪廓，中網(wǎng)選用了橫線線條進(jìn)行排列，這也是奧迪家族比較經(jīng)典的設(shè)計語言，也因為這處格柵，車型有著很高的辨識度。

從側(cè)面看這款車型，它的車身很長，畢竟這款車型給的長度尺寸超過了五米奧迪a6l，有著5038mm，軸距尺寸超過了三米，有著3024mm。車身的線條也采用了極簡化處理，所以車型帶有修長的視覺效果。它的輪轂尺寸搭配車型整體比較勻稱，有著18英寸、19英寸、20英寸可供選擇。

這款車型的尾部采用明顯的層次感奧迪a6l，車型的尾燈有著矩陣式燈粒分布，這同樣也是奧迪家族的拿手配置，點亮之后有著不錯的視覺效果。尾燈屬于獨立布局，但是被一根纖細(xì)的金屬飾條進(jìn)行了貫穿。下方則是仿排氣的布局，真正的排氣被隱藏了起來。

進(jìn)入車內(nèi)后，它的中控臺有著奧迪家族的典型特征，也是大眾集團(tuán)常用的設(shè)計方式之一。在中控臺處鑲嵌有一塊多邊形的鋼琴烤漆面板，并且在鋼琴烤漆面板中鑲嵌了10.1英寸的顯示屏，大多數(shù)功能都集成在了這處顯示屏內(nèi)。

在顯示屏下方，還有一塊8.6英寸的屏幕，這塊屏幕同樣有著觸控能力，只是這部分集成著空調(diào)控制，以及座椅的部分控制功能。這樣的設(shè)計可以有效減少物理按鍵分布，雖然不利于盲操控，但是卻能夠規(guī)整車內(nèi)整體的布局效果。

車型的車機(jī)系統(tǒng)中集成了語音控制功能，在行駛狀態(tài)下不方便用手動操控，可以選擇用語音交互方式控制部分功能，例如空調(diào)風(fēng)量、娛樂功能、地圖導(dǎo)航、電話等等。主駕駛位前方則全系標(biāo)配了12.3英寸全液晶儀表，除了兩款旗艦版車型標(biāo)配有HUD抬頭顯示之外，剩下的車型版本可以選HUD抬頭顯示功能，但需要花費1.87萬元。

這款車型在動力方面分為了三種選擇性，40TFSI搭載著2.0T低功率渦輪增壓引擎，給出的功率為190Ps+320N·m，在扭矩方面比較充沛。45TFSI搭載著2.0T高功率渦輪增壓引擎，功率有224Ps+350N·m，這套功率帶動這款車型剛剛好。剩余的55TFSI搭載著3.0T渦輪增壓引擎，功率有著340Ps+500N·m，不僅有著動力儲備，并且也能帶來激進(jìn)的動力輸出。

總結(jié)：

奧迪A6L作為一款大體量車型，它在空間方面會有足夠的預(yù)留，并且奧迪家族的底盤質(zhì)感向來有著優(yōu)勢，因此這款車型的乘坐舒適性也是產(chǎn)品力的一部分。車型在操控的時候，也依托于底盤的穩(wěn)定性，使得車型在彎道中帶有足夠的抗側(cè)傾能力。車型在動力方面的分配決定了它的使用場景，如果只是想要擁有足夠的空間舒適性并用于日常出行代步使用，那么40TFSI的動力就可以，但是如果對于動力和操控屬性的要求比較高，建議在45TFSI和55TFSI中做選擇。