引言：很多消費者都在問我，領(lǐng)克是不是一臺豪華車，每天不少的營銷文鋪天蓋地而來，讓一些消費者迷失了方向，不少的消費者被廣告以及營銷蒙蔽的雙眼，他們更認為市場上15萬的這臺領(lǐng)克，真的就有媲美BBA的實力，而且還美哉樂哉的慶幸，自己買到了一個豪華車。

首先我們需要了解，什么才是豪華品牌，在我看來豪華品牌之所以豪華，拋開產(chǎn)品來說，悠久的歷史沉淀以及品牌魅力是必不可少的，為什么同樣的一款包包，LV要比Furla更貴，我想產(chǎn)品上的差距并不大，LV在品牌以及文化底蘊上，要更加的強悍，汽車行業(yè)同樣如此，豪華車之所以是豪華車，不僅僅產(chǎn)品優(yōu)秀，還需要品牌的魅力進行襯托，當年大眾速騰車主的那句“大眾比較高級”，就能看出來消費者多么的重視品牌。

除了品牌底蘊之外，豪華車還需要更好的配套設(shè)施以及服務(wù)加持，雷克薩斯就是一個很好的代表，絕不國產(chǎn)的雷克薩斯有著不錯的品牌底蘊，同樣整車的豪華感以及質(zhì)量表現(xiàn)的非常不錯，這兩點共同作用下我們認定雷薩克斯是豪車沒有錯，當然你不知道的是，雷克薩斯最出名的就是售后服務(wù)，貼心的售后服務(wù)以及高水平的技術(shù)，他們會讓你很放心的把車鑰匙交出來，一系列完善的服務(wù)同樣可以提升產(chǎn)品價值。

是不是豪華車，我們需要用維度來分析，單方面的聽車企吹噓是不理智的，那么我們聊回領(lǐng)克的問題，領(lǐng)克到底是不是豪華品牌呢？首先我們從品牌歷史上分析，領(lǐng)克誕生于2017年，是吉利-沃爾沃共同出資成立的一個全新品牌，很顯然的是領(lǐng)克的品牌歷史沉淀基本上沒有。這個市場中還沒有任何一個誕生一年的車企就被稱為豪車的，如果有領(lǐng)克汽車是哪個品牌，領(lǐng)克算一個。

聊聊領(lǐng)克的產(chǎn)品力，領(lǐng)克這臺車我曾經(jīng)多方面的體驗過，無論是動態(tài)駕駛感受還是靜態(tài)感受，他都能算得上國產(chǎn)車的佼佼者領(lǐng)克汽車是哪個品牌，但是說他是豪華品牌，真的是有點過了，畢竟領(lǐng)克的實力以及耐久性還沒有得到市場驗證。表象性的優(yōu)勢并不能說他就是豪華車，如此劃分太過于斷章取義。

領(lǐng)克使用的是沃爾沃T4動力系統(tǒng)，也就是沃爾沃S60那套低功率動力總成，其實從數(shù)據(jù)表現(xiàn)上來說，領(lǐng)克的整體表現(xiàn)已經(jīng)超過了很多國產(chǎn)品牌，依托著沃爾沃的噱頭以及不高的售價，領(lǐng)克在營銷方面是成功的，但是從核心產(chǎn)品力上來說，他依然談不上豪華。

如果從售后方面分析的話，領(lǐng)克更談不上豪華二字，至少雷克薩斯那種售后承諾以及服務(wù)，領(lǐng)克短期內(nèi)無法追趕，體系不完善的經(jīng)銷商以及加價提車滿天飛的負面新聞，足以看出來領(lǐng)克在售后管理方面的缺失，當然我們不否認領(lǐng)克想要做好售后體系，但是擺在他面前的，是一條充滿艱難險阻的小路。

小結(jié)：領(lǐng)克算豪華車嗎？在我眼里他并不算，如果非要給領(lǐng)克封一個名號的話，我覺得國產(chǎn)輕奢更適合他，而吉利高層曾經(jīng)發(fā)聲，“領(lǐng)克01將會是一款高端車型”，其實從定義上來說，高端與豪華并無二意，想要打造豪華形象的領(lǐng)克，顯然還有很長的路要走，要知道沃爾沃發(fā)展這么多年，依然無法與BBA抗衡 ，一年歷史的領(lǐng)克在強勢的營銷之下，真的有媲美BBA的實力？我想噓頭大于實際