最早進(jìn)入國內(nèi)的高端德系車，奧迪的國民認(rèn)知度可以說是相當(dāng)?shù)馗吡?，在中高?jí)轎車當(dāng)中，占有相當(dāng)?shù)牡匚?strong>奧迪a3，A4、A6、A8更是占據(jù)了相當(dāng)?shù)氖袌龇蓊~，但是奧迪A3似乎是個(gè)例外，很少人提起也很少人買，為什么呢？下面我們就來分析分析為什么奧迪A3沒人要？
為什么奧迪A3沒人要
奧迪A3近半年的銷量加在一起兩萬兩千多輛，而且還是包括了兩廂版和三廂版。而同時(shí)期的同門大眾速騰，即便是遭遇到了“斷軸門”的沖擊，銷量還是能夠沖擊到每月平均2萬臺(tái)，而同平臺(tái)的高爾夫也可以達(dá)到平均每月1萬臺(tái)的銷量。
也許你會(huì)說A3比其他車賣得貴，所以銷量低，真的是這樣嗎？奧迪A3的指導(dǎo)價(jià)是18.49萬-29.67萬，況且現(xiàn)在還有20至25個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠，也就是說，在指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)之上，還可以便宜最少五分之一。以兩廂乞丐版的A3來說，配備1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、7速雙離合、ESP、7氣囊、中控大屏等等這一切的價(jià)格只有14.9萬。性價(jià)比真的是不錯(cuò)。要知道買一臺(tái)高爾夫的1.4T的乞丐版也要12.5萬左右。不說品牌的差距，奧迪A3的后懸掛可是獨(dú)立的哦！高爾夫嘛！則是非獨(dú)扭力梁！理性的看待這一代的奧迪A3，兩廂版運(yùn)動(dòng)，三廂版耐看，品質(zhì)不錯(cuò)，價(jià)格也合理。真的算得上是一臺(tái)性價(jià)比還不錯(cuò)的好車。那么我們再回到今天的題目，好車不貴沒人買！A3到底惹了誰？
首先，在中國消費(fèi)者的傳統(tǒng)概念里，車的主要用途并不是用來開，而是用來坐。通常老百姓看待車的好壞與否，除去品牌的因素，最重要的就是空間了。車的外觀要寬、要長，車內(nèi)的空間更是多多益善。別管我一年后座做幾次人，只要坐人，就得讓人家說，“你這車真不錯(cuò)奧迪a3，后排真寬敞”?？纯次覀兘稚细鞣N加長的車型，自然就知道其中的奧妙了，就連一直強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的寶馬3系，在進(jìn)行中國本土化改造的過程中，都無法避免加長的尷尬。那么軸距只有2629MM的奧迪A3就顯得格外的蒼白無力了。沒有大空間、沒有后綴的L，這樣的奧迪，怎么會(huì)有人買賬？加之SUV在中國的大行其道，嚴(yán)重影響了本就購車需求模糊的國內(nèi)消費(fèi)者。大多數(shù)人認(rèn)為，買車還是要個(gè)底盤高的車，通過性好，哪都能去，而且還安全。這也就使得同平臺(tái)生產(chǎn)，但價(jià)格更貴的奧迪Q3反比A3更受歡迎。但無論外形尺寸還是車內(nèi)空間，其實(shí)Q3沒有比A3具有更多的優(yōu)勢。但是唬人的外形，讓大家覺得Q3是個(gè)可以帶來安全感的大車。所以即便價(jià)格更貴，買的人還是趨之若鶩。
其次，國內(nèi)消費(fèi)者購車，分為兩大陣營，一類是買車為了面子，一類是買車為了實(shí)用。對于注重面子的人，奧迪這個(gè)牌子，逼格夠了，但是兩廂A3外形不夠唬人，沒有體現(xiàn)出小鋼炮的凌厲，三廂版很中庸，好看，但是沒有彰顯出“豪”的本質(zhì)。因此盡管價(jià)格公道，但是也不能滿足那顆炫耀的內(nèi)心。對于實(shí)用主義者來說，A3明顯更加不符合需求，保養(yǎng)維修成本高，這點(diǎn)自不多說，但從實(shí)用性來講，A3乞丐版優(yōu)惠后的價(jià)格幾乎就可以買到同為乞丐版的雅閣、凱美瑞。況且還有“屌絲三寶”索8、K5、邁銳寶在這個(gè)價(jià)位的夾擊。A3和他們比實(shí)用，沾不到一點(diǎn)便宜。
最后，回到A3的本身品質(zhì)上，作為一款主打運(yùn)動(dòng)型的緊湊型轎車，奧迪A3有的也許只有運(yùn)動(dòng)的概念，而那刻運(yùn)動(dòng)的心早已被替換，海外版的雙增壓毫無意外的缺席，副車架、防撞梁也由鋁合金變成了鋼鐵之軀……等等的這些細(xì)節(jié)，體現(xiàn)出A3價(jià)格看似厚道，但實(shí)際上，省下的錢，都在廠商的計(jì)算之中，畢竟買的永遠(yuǎn)沒有賣的精嘛！
奧迪的優(yōu)勢在于品牌響、品質(zhì)高。作為進(jìn)入中國最早的豪華品牌，奧迪征服了大多數(shù)中年購車者的青睞，但是奧迪A3主要面對的是青年客戶，要么他們是外貌黨追求新潮的外觀與內(nèi)飾，或者他們是動(dòng)力派對車的性能有著極致的追求。但這兩方面都不是A3的強(qiáng)項(xiàng)。與寶馬1系和奔馳A級(jí)相比，無論是外觀內(nèi)飾還是動(dòng)力總成，奧迪A3都不是對手，價(jià)格上的優(yōu)勢在這個(gè)級(jí)別車型的用戶考慮中，似乎不是放在首位的。大家的思維方式不是多花兩萬可以買到比高爾夫更優(yōu)秀的奧迪A3，更多人想的是，便宜2萬多還能買到和奧迪A3差不多的高爾夫！銷售數(shù)據(jù)或許正好佐證了這一點(diǎn)！其實(shí)，市場是最講道理也是最不講道理的地方，在這存在即合理。任何一款熱銷車，都有其存在的道理，同樣，任何一款車的滯銷也自然有其存在的短板。