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奧迪a7 奧迪A7 Sportback 3

   日期:2022-04-30     來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車(chē)網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:156    
核心提示:為此財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)聯(lián)系到一汽-奧迪相關(guān)負(fù)責(zé)人,對(duì)方對(duì)此表示肯定,并表示,新車(chē)目前已可接受預(yù)訂。0T回歸中國(guó)市場(chǎng)會(huì)對(duì)上汽奧迪A7L的銷(xiāo)量產(chǎn)生進(jìn)一步影響嗎?其次,上汽奧迪A7L與進(jìn)口奧迪A7的目標(biāo)受眾是不同的。所以我覺(jué)得對(duì)上汽奧迪A7L的銷(xiāo)量影響有限。0T車(chē)型引入這個(gè)事件中看到了一些暗中較勁的意味,若隨后一汽奧迪對(duì)2.Sportback調(diào)價(jià),上汽奧迪A7L很可能會(huì)變得很尷尬。

財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)訊 3月9日,有媒體曝出了一份類(lèi)似一汽-奧迪的內(nèi)部文件,根據(jù)文件內(nèi)顯示,進(jìn)口版A7 sportback 3.0T車(chē)型將正式回歸中國(guó)市場(chǎng)。目前,各車(chē)型訂貨系統(tǒng)已就緒。

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為此財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)聯(lián)系到一汽-奧迪相關(guān)負(fù)責(zé)人,對(duì)方對(duì)此表示肯定,并表示,新車(chē)目前已可接受預(yù)訂。

2019年進(jìn)口A7 3.0T版本之所以選擇停產(chǎn)退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng),正是由于卡在了嚴(yán)苛的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)上,如今在通過(guò)國(guó)六排放后,一汽-奧迪又重新引入了這款極具人氣的高端車(chē)型。而且根據(jù)文件內(nèi)部的一些信息我們可以得知,重新歸來(lái)的進(jìn)口版A7 sportback將會(huì)如此前一樣標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)、外觀黑色套件、21寸運(yùn)動(dòng)大輪轂、超級(jí)運(yùn)動(dòng)座椅以及碳纖維飾條。

此同時(shí),一同曝光的還有A7 sportback的價(jià)格配置表,據(jù)悉A7 sportback尊享型的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)約為79萬(wàn)元。從硬件上來(lái)看,此次回歸的重要意義就在于這臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),而它的性能其實(shí)和國(guó)產(chǎn)A7L相同,最大馬力340匹、最大扭矩500?!っ?,匹配7擋雙離合變速箱,并且都帶有48V的輕混系統(tǒng)。所以,在機(jī)械素質(zhì)上與國(guó)產(chǎn)版A7L是保持完全一致的。

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另一方面,最新數(shù)據(jù)顯示,上汽奧迪A7L上市首月僅售出316輛。

對(duì)于銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上汽奧迪方面的解釋是:“上汽奧迪A7L今年1月開(kāi)始交付,目前尚處于爬坡階段。目前在交付的僅有3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)一款,2.0T版本還沒(méi)有開(kāi)始交付。另一方面,目前全國(guó)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)還在建設(shè)中?!?/p>

進(jìn)口奧迪A7 sportback 3.0T回歸中國(guó)市場(chǎng)會(huì)對(duì)上汽奧迪A7L的銷(xiāo)量產(chǎn)生進(jìn)一步影響嗎?為此財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)聯(lián)系到上汽奧迪方面,但對(duì)方未對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行回應(yīng)。

一位上汽內(nèi)部人士對(duì)財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)表示:“首先來(lái)說(shuō)進(jìn)口奧迪A7 sportback 3.0T回歸中國(guó)市場(chǎng),對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是好事,證明奧迪品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。其次奧迪a7,上汽奧迪A7L與進(jìn)口奧迪A7的目標(biāo)受眾是不同的。上汽奧迪A7L兼顧運(yùn)動(dòng),休閑和商務(wù)。而進(jìn)口奧迪A7更偏重運(yùn)動(dòng)。所以我覺(jué)得對(duì)上汽奧迪A7L的銷(xiāo)量影響有限。”

另一位資深車(chē)評(píng)人對(duì)財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)表示:“在中國(guó)市場(chǎng),軸距加長(zhǎng)是走向熱銷(xiāo)的法寶,所以A7變成了A7L,這是可以理解的,但它從轎跑車(chē)的掀背式設(shè)計(jì)變成了傳統(tǒng)三廂,這是讓人看不懂的改變,這也是被很多人質(zhì)疑它丟掉精髓的原因。從產(chǎn)品特點(diǎn)上看奧迪a7,A7L或更希望搶占A6L的份額,但是否能夠如愿還不得而知。面對(duì)上汽奧迪的出招,一汽奧迪選擇導(dǎo)入進(jìn)口A7 Sportback 3.0T,也就是A7家族的高端車(chē)型,它會(huì)對(duì)提升品牌形象有幫助,并可以像消費(fèi)者傳遞一個(gè)信息,進(jìn)口的A7才是真正的A7。從進(jìn)口A7 Sportback 3.0T車(chē)型引入這個(gè)事件中看到了一些暗中較勁的意味,若隨后一汽奧迪對(duì)2.0T的A7 Sportback調(diào)價(jià),上汽奧迪A7L很可能會(huì)變得很尷尬?!?/p>

 
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