經(jīng)過近9個月的反復(fù)試驗論證、技術(shù)研討、專家評審，2020版i-VISTA中國智能汽車指數(shù)測評規(guī)程終于正式和大家見面了。2020版測評規(guī)程將分為智能行車、智能泊車、智能安全、智能交互四個子指數(shù)，2019年9月17日，正式上線發(fā)布的智能行車和智能泊車測評規(guī)程作為首個L2自動駕駛輔助系統(tǒng)測評規(guī)程，將成為智能汽車測試評價的新基準(zhǔn)。同時，i-VISTA智能指數(shù)作為首個面向消費者的測評體系，為持續(xù)服務(wù)消費者買車用車，引領(lǐng)智能汽車技術(shù)進(jìn)步，2020版測評規(guī)程將引入整體評價，2021年1月1日起正式實施。智能安全與智能交互測評規(guī)程將于2020年初發(fā)布。
這是對2018版i-VISTA中國智能汽車指數(shù)測評規(guī)程的優(yōu)化升級。i-VISTA智能汽車指數(shù)測評規(guī)程（2018版）自正式上線以來，已累計發(fā)布30款車型測評結(jié)果，并為2019 i-VISTA“中國電信5G杯”自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽提供測評場景技術(shù)支撐。其中駕駛輔助賽項場景來源于現(xiàn)行指數(shù)測評規(guī)程，城市交通場景、創(chuàng)新應(yīng)用、商業(yè)化進(jìn)程三大賽項是中國智能汽車指數(shù)測評體系對未來L3~L4高等級自動駕駛汽車測評方法的探索與嘗試，得到了行業(yè)、媒體和消費者的高度關(guān)注。
相比2018版測評規(guī)程，2020版規(guī)程進(jìn)一步突出了智能汽車在提升駕乘舒適性、安全性和用戶體驗方面的優(yōu)勢。結(jié)合中國汽研對中國自然駕駛數(shù)據(jù)和中國交通事故數(shù)據(jù)的研究成果，智能行車和智能泊車規(guī)程修訂升級后主要有五大亮點：
一是首次將為駕駛員提供日常駕駛輔助的自適應(yīng)巡航ACC、自動緊急制動AEB、交通擁堵輔助TJA、高速公路自動駕駛輔助HWA進(jìn)行綜合評價，全面覆蓋L1~L2自動駕駛輔助功能，填補行業(yè)空白。
二是智能行車規(guī)程首次引入了反映中國典型道路交通特點的前車切入和直道駛?cè)霃澋罍y評場景，更加貼近中國消費者日常實際用車環(huán)境。
三是智能行車規(guī)程增加了對安全關(guān)聯(lián)功能模塊駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)DMS的評價，進(jìn)一步向消費者和行業(yè)傳遞智能汽車以安全為本的設(shè)計開發(fā)理念。
四是增加了對車輛用戶手冊的審查環(huán)節(jié)，特別要求手冊中必須明確規(guī)定系統(tǒng)使用范圍、使用激活條件及限制條件，駕駛員職責(zé)等信息，防止企業(yè)過度宣傳，誤導(dǎo)消費者濫用L2功能。
五是智能泊車規(guī)程首次增加方柱垂直車位泊車能力評價，增加垂直車位限位器，加大白色標(biāo)線車位得分權(quán)重，全面覆蓋L1~L2自動泊車功能。
具體變化體現(xiàn)在：
（1） 智能行車輔助測評規(guī)程
《智能行車輔助試驗規(guī)程i-VISTA SM-ADAS-ICAT-A0-2019》和《智能行車輔助評價規(guī)程i-VISTA SM-ADAS-ICAR-A0-2019》將分別代替《自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)試驗規(guī)程（試行）i-VISTA SM-ADAS-ACCT-A0-2018》和《自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)評價規(guī)程（試行） i-VISTA SM-ADAS-ACCR-A0-2018》。
智能行車輔助測評規(guī)程從六個方面進(jìn)行測評，包含單車道縱向控制能力、單車道橫向控制能力、單車道縱橫向組合控制能力、換道輔助能力、關(guān)聯(lián)功能、用戶手冊，評價對象升級為L2行車類駕駛輔助系統(tǒng)。
（2） 智能泊車輔助測評規(guī)程。
《智能泊車輔助試驗規(guī)程i-VISTA SM-ADAS-IPAT-A0-2019》和《智能泊車輔助評價規(guī)i-VISTA SM-ADAS-IPAR-A0-2019》將分別代替《自動泊車輔助系統(tǒng)試驗規(guī)程（試行） i-VISTA SM-ADAS-APST-A0-2018》和《自動泊車輔助系統(tǒng)評價規(guī)程（試行） i-VISTA SM-ADAS-APSR-A0-2018》。
智能泊車輔助測評規(guī)程對雙邊界車輛/白色標(biāo)線平行車位、雙邊界車輛/白色標(biāo)線/方柱垂直車位、雙邊界車輛/白色標(biāo)線斜向車位等7大類場景的泊車能力進(jìn)行評價，評價對象升級為L2泊車類駕駛輔助系統(tǒng)。
2020版智能指數(shù)測評新規(guī)程的發(fā)布，將進(jìn)一步促進(jìn)智能汽車新技術(shù)不斷更新和完善，為消費者提供更可靠、更專業(yè)、更權(quán)威的購車、用車參考服務(wù)。
i-VISTA (Intelligent Vehicle Integrated Systems Test Area)智能汽車集成系統(tǒng)試驗區(qū)作為中國汽研在工信部和重慶市政府支持下，共籌共建的具有國際領(lǐng)先水平的智能汽車和智慧交通應(yīng)用示范工程及產(chǎn)品工程化公共服務(wù)平臺，將繼續(xù)保持中立、公正、專業(yè)的視角，以中國自然駕駛數(shù)據(jù)和中國道路交通事故研究成果為基礎(chǔ)，通過中國智能汽車指數(shù)和自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽兩大互為支撐的測評體系，服務(wù)消費者買車用車，提升智能汽車技術(shù)品質(zhì)，推動行業(yè)技術(shù)開發(fā)水平進(jìn)步，服務(wù)國家智能汽車健康發(fā)展。