據(jù)外媒報(bào)道，韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)（Hyundai auto group）旗下零部件制造子公司現(xiàn)代摩比斯（Hyundai Mobis）研發(fā)出新型概念制動系統(tǒng)，該系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，適用于高水平的自動駕駛汽車，即如果沒有危險(xiǎn)情況，無需駕駛員操作汽車的自動駕駛汽車。

（圖片來源：現(xiàn)代摩比斯）

目前，自動駕駛技術(shù)正在快速發(fā)展，不過保證安全仍是最緊迫的問題。設(shè)計(jì)冗余系統(tǒng)或備用系統(tǒng)可能是最實(shí)用的解決方案，可以在制動和轉(zhuǎn)向等功能失效時(shí)，確保車輛仍能可靠行駛。

現(xiàn)代摩比斯表示，其設(shè)計(jì)的“冗余”制動系統(tǒng)可以立即應(yīng)用于汽車。即使電子設(shè)備發(fā)生故障或由于外部沖擊制動系統(tǒng)無法正常工作，其系統(tǒng)也可自動工作。由于L4和L5級自動駕駛汽車需要自行解決突發(fā)情況，因此保障此類完全自動駕駛汽車的安全是一項(xiàng)必不可少的要求。

該公司表示，“冗余”制動系統(tǒng)系統(tǒng)由兩個(gè)電子制動系統(tǒng)、一個(gè)軟件平臺和一個(gè)控制上述系統(tǒng)和平臺的組件組成。通常，兩個(gè)制動系統(tǒng)會互相連接以交換信息，如果主制動系統(tǒng)無法正常工作，控制組件就會命令輔助裝置（另一個(gè)制動系統(tǒng)）開始運(yùn)行。

此外，現(xiàn)代摩比斯還加快了傳感器、攝像頭和用于自動駕駛汽車和信息娛樂系統(tǒng)的零部件的開發(fā)。今年3月，現(xiàn)代摩比斯與俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和服務(wù)公司Yandex合作，研發(fā)用于無人駕駛出租車的高水平自動駕駛系統(tǒng)。

一個(gè)月之后，現(xiàn)代摩比斯又推出了自適應(yīng)空氣懸架技術(shù)，可以幫助自動駕駛汽車在各種道路條件下平穩(wěn)行駛，同時(shí)保持穩(wěn)定性。該技術(shù)將根據(jù)導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)，自動調(diào)整汽車的高度以及懸掛系統(tǒng)的柔軟度。