明年梅賽德斯E 級的改款將使其前身的質(zhì)量問題忘卻——這款將于 2009 年上市的汽車，承諾將更加優(yōu)雅……

直到最近，只有聾啞人聽說過德國企業(yè)梅賽德斯的商務(wù)級轎車的電子設(shè)備存在問題。而盡管近幾個月來，他們周圍的情況略有緩解，但汽車界的E級已經(jīng)成為梅賽德斯2005年危機年的代名詞。

但是，所有問題都應(yīng)該在 2006 年夏天之后成為過去，當時計劃對這款車型進行整容 - 至少制造商如此承諾。德國公司管理層對其商務(wù)轎車質(zhì)量問題的重視程度也可以從以下事實得到證明：在這種情況下，整容首先意味著汽車的技術(shù)改造。因此，決定放棄SBC制動盤干燥系統(tǒng)，其固有故障幾乎使汽車的制動距離增加了一倍。

完整的改裝清單將在 2009 年前后公布，屆時 E 級的更新版本預(yù)計將出現(xiàn)。到目前為止，所知道的是，與它的祖先相比，這款車將變得更加優(yōu)雅和寬敞。軸距將增加20毫米奔馳e，行政S級的精神將在內(nèi)飾中占據(jù)主導(dǎo)地位。

總的來說奔馳e，新車內(nèi)飾的很大一部分都會借鑒這位“老大哥”，直至中控臺的元素。同時，他們不打算對新奇的外觀進行大幅返工，大燈的四眼設(shè)計將順利遷移到下一代。

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