128 2019-06-03 在外面總有需要遇到有事的時候，在他人需要幫助時，客車駕駛員挺身而出，為他人排憂解難的事在城鄉(xiāng)公交已不是第一次演繹，主要得益于城鄉(xiāng)公交公司對駕駛員經(jīng)常性開展消防安全培訓(xùn)和消防應(yīng)急演練，提高了廣大駕駛員面對突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力，更是展現(xiàn)公交人強烈的社會責(zé)任感和高尚的品德。
“前面有車著火了！”近日，正在執(zhí)行從石竹發(fā)往秀水橋運營任務(wù)的浙DD6235新昌城鄉(xiāng)公交行駛至桂花樹腳路段時，駕駛員梁永宏聽見車內(nèi)乘客們驚叫起來。
梁師傅發(fā)現(xiàn)左前方，一輛裝滿垃圾的環(huán)衛(wèi)垃圾車停在路邊，駕駛室里燃起了火苗，一股股濃煙冒了出來。他立刻將車靠邊停穩(wěn)，并向乘客說明了情況，拿起車上的滅火器跳下公交車，跑步來到了著火的電動環(huán)衛(wèi)垃圾車旁，拔下滅火器保險插銷，對準(zhǔn)駕駛室的著火點一陣噴射。在梁師傅的幫助下，3分鐘內(nèi)把火撲滅了。隨后梁師傅啟用城鄉(xiāng)公交繼續(xù)營運。
梁師傅遇到險情臨危不亂、挺身而出的行為得到環(huán)衛(wèi)垃圾車司機及乘客的高度贊揚。他卻說，“這不算啥，誰看見了都會伸手幫忙，況且車上有滅火器，平時只是演練，今天剛好能派上大用場，“實戰(zhàn)”了一回！這都是我應(yīng)該做的。”
如果說環(huán)衛(wèi)工垃圾車自燃多由電線老化、電器失火引起，這一觀點是錯誤的！
先說環(huán)衛(wèi)所垃圾車電裝：車用線束分兩類，一類是用于車廂內(nèi)部的，應(yīng)符合阻燃標(biāo)準(zhǔn)（撤除明火即滅，不得續(xù)燃），另一類用于機艙、尾箱及外部配電的，至少應(yīng)符合難燃標(biāo)準(zhǔn)（撤除明火續(xù)燃時間不大于XXS）。大電流電器的外殼也均為阻燃材料制成。為了保護線束、電器，車上都設(shè)置了熔斷器（就是保險絲）箱。那里面裝著幾十上百的熔斷器是干什么的？就是為了防止線束、電器短路、過荷發(fā)熱起火的！熔斷器在設(shè)計時，經(jīng)過計算，可以保證其管理的電線束、電器在過荷或短路時及時切斷故障與電源的連接，避免引起火災(zāi)。除非車輛經(jīng)過非正規(guī)改裝，甚或廠家偷工減料，否則絕無自燃的可能（頂多冒冒煙）！
非正規(guī)改裝首先是指隨意換裝熔斷器（小換大），導(dǎo)致電器、線束失去了保護。再就是加裝電器、改接線路不設(shè)熔斷器。電器性質(zhì)的火災(zāi)就是以上兩條引起的。不過，就象我說的那樣，煙大火小，發(fā)現(xiàn)后立即采取措施，燒車的可能性基本不存在！什么專家指出、資料顯示，別聽他的，那叫誤人子弟?。?！你見過拾荒者燒電線吧？不澆上點汽油煤油還著不了呢！著了那點兒火燒車也困難，煙倒是不小。
燃油泄漏才是環(huán)衛(wèi)垃圾車自燃的主因！由其引起的火災(zāi)基本沒的救！算你救的及時，或是中了‘頭彩’，趕上有救火車路過，完事兒后，車也就差不多報廢了?。?！
燃油泄漏（主要是汽油，你見柴油車自燃的了么？）主要由燃油管路老化龜裂，管路接口松脫引起?，F(xiàn)在的燃油管路有兩種：a.耐油橡膠 b.聚酯類（或尼龍等材料）。耐油橡膠的壽命一般為四至五年，高溫下（機艙內(nèi)）會更短！這種管路的失效模式為：龜裂、爆開（電噴車的燃油壓力約為200kpa－400kpa）。聚酯類管路的壽命可達七至十年，但其質(zhì)的較硬，其失效模式多為：與金屬管接口連接處松脫。
以上失效導(dǎo)致燃油大量噴出，遇到高熱部件（如排氣管等）引發(fā)明火燃燒(是不是自燃車輛多為機艙先起火呀？)，導(dǎo)致車輛燒毀。
環(huán)衛(wèi)垃圾車廠家提醒炎熱夏季，垃圾車司機行車注意安全，我公司專業(yè)生產(chǎn)銷售垃圾車環(huán)衛(wèi)車，電動環(huán)衛(wèi)垃圾車、小型環(huán)衛(wèi)垃圾車、環(huán)衛(wèi)三輪垃圾車、環(huán)衛(wèi)鉤臂垃圾車、環(huán)衛(wèi)掛桶式垃圾車等為您提供垃圾車價格、垃圾車圖片、垃圾車視頻、垃圾車多少錢一輛，公司以設(shè)計新穎，質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，滿足國內(nèi)、外客戶的需求。并將始終不渝地奉行：質(zhì)量*、信譽*、服務(wù)*的宗旨，以真實可靠的產(chǎn)品，熱情周到的服務(wù)回報社會。
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梁師傅發(fā)現(xiàn)左前方，一輛裝滿垃圾的環(huán)衛(wèi)垃圾車停在路邊，駕駛室里燃起了火苗，一股股濃煙冒了出來。他立刻將車靠邊停穩(wěn)，并向乘客說明了情況，拿起車上的滅火器跳下公交車，跑步來到了著火的電動環(huán)衛(wèi)垃圾車旁，拔下滅火器保險插銷，對準(zhǔn)駕駛室的著火點一陣噴射。在梁師傅的幫助下，3分鐘內(nèi)把火撲滅了。隨后梁師傅啟用城鄉(xiāng)公交繼續(xù)營運。
梁師傅遇到險情臨危不亂、挺身而出的行為得到環(huán)衛(wèi)垃圾車司機及乘客的高度贊揚。他卻說，“這不算啥，誰看見了都會伸手幫忙，況且車上有滅火器，平時只是演練，今天剛好能派上大用場，“實戰(zhàn)”了一回！這都是我應(yīng)該做的。”
如果說環(huán)衛(wèi)工垃圾車自燃多由電線老化、電器失火引起，這一觀點是錯誤的！
先說環(huán)衛(wèi)所垃圾車電裝：車用線束分兩類，一類是用于車廂內(nèi)部的，應(yīng)符合阻燃標(biāo)準(zhǔn)（撤除明火即滅，不得續(xù)燃），另一類用于機艙、尾箱及外部配電的，至少應(yīng)符合難燃標(biāo)準(zhǔn)（撤除明火續(xù)燃時間不大于XXS）。大電流電器的外殼也均為阻燃材料制成。為了保護線束、電器，車上都設(shè)置了熔斷器（就是保險絲）箱。那里面裝著幾十上百的熔斷器是干什么的？就是為了防止線束、電器短路、過荷發(fā)熱起火的！熔斷器在設(shè)計時，經(jīng)過計算，可以保證其管理的電線束、電器在過荷或短路時及時切斷故障與電源的連接，避免引起火災(zāi)。除非車輛經(jīng)過非正規(guī)改裝，甚或廠家偷工減料，否則絕無自燃的可能（頂多冒冒煙）！
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燃油泄漏才是環(huán)衛(wèi)垃圾車自燃的主因！由其引起的火災(zāi)基本沒的救！算你救的及時，或是中了‘頭彩’，趕上有救火車路過，完事兒后，車也就差不多報廢了?。?！
燃油泄漏（主要是汽油，你見柴油車自燃的了么？）主要由燃油管路老化龜裂，管路接口松脫引起?，F(xiàn)在的燃油管路有兩種：a.耐油橡膠 b.聚酯類（或尼龍等材料）。耐油橡膠的壽命一般為四至五年，高溫下（機艙內(nèi)）會更短！這種管路的失效模式為：龜裂、爆開（電噴車的燃油壓力約為200kpa－400kpa）。聚酯類管路的壽命可達七至十年，但其質(zhì)的較硬，其失效模式多為：與金屬管接口連接處松脫。
以上失效導(dǎo)致燃油大量噴出，遇到高熱部件（如排氣管等）引發(fā)明火燃燒(是不是自燃車輛多為機艙先起火呀？)，導(dǎo)致車輛燒毀。
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