鋼架雪車是我們大家很多人了解過(guò)的一種運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，同時(shí)在冬奧會(huì)的比賽項(xiàng)目中也是包含有鋼架雪車的，那么我們便要了解一下閆文港鋼架雪車銅牌創(chuàng)歷史？鋼架雪車比賽規(guī)則？

閆文港鋼架雪車銅牌創(chuàng)歷史

中國(guó)選手閆文港11日在北京冬奧會(huì)男子鋼架雪車最后一滑的比賽中奮力一搏，令人驚喜地奪得銅牌。這是中國(guó)選手首次在冬奧會(huì)賽場(chǎng)上獲得鋼架雪車項(xiàng)目的獎(jiǎng)牌。男子鋼架雪車比賽共進(jìn)行4輪滑行。前3輪結(jié)束后，閆文港名列第四，落后俄羅斯奧委會(huì)隊(duì)選手亞歷山大·特列季亞科夫0.05秒。他必須要在最后一輪比賽中放手一搏，且不失誤，才有機(jī)會(huì)超越對(duì)手，登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。倒數(shù)第四個(gè)出場(chǎng)的閆文港頂住了壓力，最后一滑近乎完美，用時(shí)1分00秒15，創(chuàng)造了個(gè)人本次比賽四次滑行的最好成績(jī)。在所有選手的單輪滑行中，閆文港的這一成績(jī)名列第二，僅次于最后奪冠的德國(guó)名將克里斯托弗·格羅特赫爾首輪滑出的1分鐘的成績(jī)。

鋼架雪車比賽規(guī)則

鋼架雪車比賽所用的賽道與雪橇相同，不同的是雪橇和滑行的姿勢(shì)，雪橇是選手仰躺在雪橇上，腳在前頭在后，而鋼架雪車則相反，選手俯身躺在學(xué)車上，頭朝前腳在后。出發(fā)時(shí)選手排列在起點(diǎn)等候，依照出發(fā)順序出發(fā)。出發(fā)的信號(hào)燈亮起之后，選手必須在30秒內(nèi)完成出發(fā)動(dòng)作。出發(fā)時(shí)選手必須將雪車推向前，加速之后迅速登上雪車完成比賽，出發(fā)動(dòng)作必須宣布由選手自行完成，不得借助他人之力。鋼架雪車規(guī)定只能以俯臥式進(jìn)行，選手的肚子貼在雪車上的姿勢(shì)才被允許。中途允許掉落雪車，但在通過(guò)終點(diǎn)時(shí)，選手必須在雪車上才算完成比賽。比賽在同一天進(jìn)行兩輪，兩輪成績(jī)相加排列名次，如果選手成績(jī)相同，名次可以并列。第一輪出發(fā)順序抽簽決定，第一輪成績(jī)最好的20名男選手和12名女選手晉級(jí)第二輪，第二輪出發(fā)順序是以第一輪的成績(jī)?yōu)橐罁?jù)，成績(jī)最好的最后一個(gè)出發(fā)。

鋼架雪車曾因危險(xiǎn)被冬奧比賽取消

鋼架雪車女子第一輪比賽，中國(guó)選手趙丹以1分02秒26暫列第3。2002年出生，19歲的趙丹是同場(chǎng)選手中年齡最小的，她也是北京冬奧開(kāi)幕式中國(guó)代表團(tuán)的旗手。鋼架雪車項(xiàng)目因?yàn)槲粗臀ｋU(xiǎn)，曾被冬奧比賽取消。?鋼架雪車又被稱為俯式冰橇。根據(jù)比賽規(guī)則，運(yùn)動(dòng)員要以站姿開(kāi)始比賽，通過(guò)奔跑約40米距離的方式獲得啟動(dòng)速度，之后運(yùn)動(dòng)員需要趴在鋼架雪車上，頭朝下的姿勢(shì)從賽道中滑下。鋼架雪車比賽所用賽道與雪橇、雪車相同，并與雪車共用一個(gè)起點(diǎn)。賽道長(zhǎng)1200至1650米，落差在100至150米之間。鋼架雪車和雪橇比賽最主要的區(qū)別是：頭朝前俯臥滑行。比賽中運(yùn)動(dòng)員的平均速度可以達(dá)130公里/小時(shí)。

雪橇、雪車、鋼架雪車怎么區(qū)分

雪橇、雪車、鋼架雪車三個(gè)項(xiàng)目比較相似，均在延慶賽區(qū)的國(guó)家雪車雪橇中心進(jìn)行，比賽使用同一個(gè)賽道。男子單人滑道長(zhǎng)度通常在1300-1500米之間，女子單人和男子雙人滑道長(zhǎng)度通常在800-1200米，賽道寬130-150米，起點(diǎn)和終點(diǎn)的高度差為110-130米，全程會(huì)設(shè)置11-18個(gè)彎道。雪橇起源于瑞士及北歐地區(qū)，是一種運(yùn)動(dòng)員仰面躺在雪橇橇體上，通過(guò)身體各部位協(xié)調(diào)用力來(lái)操控雪橇滑行的運(yùn)動(dòng)。雪車運(yùn)動(dòng)也起源于瑞士，而且是由雪橇發(fā)展而來(lái)，是由運(yùn)動(dòng)員駕駛可以操控方向的雪車，在彎曲的U型冰質(zhì)賽道上進(jìn)行的競(jìng)速比賽。鋼架雪車和雪橇一樣，是只有“底座”沒(méi)有外殼的，而且沒(méi)有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)裝置，只能通過(guò)身體來(lái)控制方向和減速。