奔馳大g圖片 奔馳G63二十周年限量版￥[_詳情垂詢：I86-II44-I888_]奔弛G級(jí)是真正的硬派越野車(chē)，非承載式車(chē)身配備三把差速鎖的硬派越野車(chē)，現(xiàn)在這種底子的硬派越野車(chē)越來(lái)越少了，因?yàn)楹枚嗟倪^(guò)去的傳統(tǒng)強(qiáng)悍越野車(chē)都開(kāi)始公路化，要不就是減少差速鎖，要不就是把原來(lái)的帶梁的車(chē)身結(jié)構(gòu)變成了承載式車(chē)身，所以G級(jí)車(chē)還是繼續(xù)堅(jiān)持這樣的一個(gè)結(jié)構(gòu)，另外一個(gè)這個(gè)車(chē)從誕生到現(xiàn)在39年來(lái)從來(lái)沒(méi)變過(guò)，39年來(lái)一直是方頭方腦的樣子，和一個(gè)軍車(chē)一樣。到現(xiàn)在為止呢，實(shí)際上這一代G級(jí)是39年來(lái)最大的一次改變，但是你猛然間一看這車(chē)覺(jué)得她還是沒(méi)有什么變化，具體改變我們下文再說(shuō)，還有一個(gè)就是這個(gè)車(chē)是1969的高度，能讓人有一種小鳥(niǎo)依人感覺(jué)的車(chē)，會(huì)給你很強(qiáng)的安全感，1999年開(kāi)始的AMG開(kāi)始在G級(jí)上面做改裝，所以我們能看到帶AMG標(biāo)志的G級(jí)。

中控采用了超大屏的設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)慢慢普及到了奔馳的各款車(chē)型中，科技感是現(xiàn)如今的主流，但該有的情懷還是要有的，還記得原先奔馳G級(jí)的座椅是邦邦硬，硬邦邦，如今新款奔馳G級(jí)來(lái)襲，它的座椅融合了邁巴赫的特點(diǎn)，并且采用了nappa真皮，在開(kāi)它的時(shí)候有了更舒適的駕乘體驗(yàn)。

內(nèi)飾方面：肯定是這代全新奔馳G級(jí)最令人眼前一亮的地方，它可以說(shuō)是一改上代沿用了近十年的內(nèi)飾風(fēng)格，在整體視覺(jué)上檔次感與豪華度上有了質(zhì)的飛躍。淡然，作為G級(jí)家族中一款高度定位的車(chē)型，19款A(yù)MGG63在內(nèi)飾的配置和用料上字眼也不含糊可以說(shuō)它的整體豪華度與奔馳的S級(jí)、甚至邁巴赫S級(jí)不分伯仲了。

動(dòng)力部分，這臺(tái)時(shí)光銘刻版的G63依舊搭載4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力585匹，最大扭矩850牛米，這個(gè)動(dòng)力配置在原廠SUV里絕對(duì)是頂級(jí)了。搭配奔馳9AT變速箱，全時(shí)四驅(qū)加速到100km/h只要4秒5，比老款5.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)悍。當(dāng)然，普通G63也是這個(gè)動(dòng)力配置，這點(diǎn)無(wú)任何差異。雖然時(shí)光銘刻版的G63很貴很豪華，但越野的基因并未丟失，車(chē)身結(jié)構(gòu)還是非承載式，后懸是整體橋非獨(dú)立懸架，懸架可以調(diào)節(jié)軟硬度。另外前橋、后橋、中央開(kāi)放式差速器都是標(biāo)配，所謂的“三把鎖”都在，不過(guò)一般車(chē)主都用不上，很少人會(huì)開(kāi)著它去越野，大部分時(shí)間都是在都市里享受眾人羨慕的注目禮?？傮w來(lái)說(shuō)，愿意加價(jià)100萬(wàn)左右買(mǎi)這臺(tái)時(shí)光銘刻版G63的基本都是追求極致品質(zhì)的土豪，不會(huì)去考慮性價(jià)比的一群人。

20款奔馳G63尾門(mén)采用的是側(cè)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)奔馳大g奔馳大g，還有它的備胎，這讓它充滿了野性。上方還帶有高位剎車(chē)燈，提高了對(duì)后車(chē)的警示作用，此外，這款車(chē)還配備了停車(chē)包，帶有360度環(huán)影功能，提高了駕駛的便利性.[_詳情垂詢：I86-II44-I888_]