在長春，買一臺大眾或者奧迪真不是一件新鮮事。我身邊的一位好朋友也在年底之前買了一臺2020款的奧迪Q7，還是3.0T的運動型。?因為幾年前家里也有一臺老款的奧迪Q7，是家人公司的車，所以對新款的奧迪Q7還是很感興趣的。正好他也想給自己的愛車拍幾組照片，我就趁著周末把他的車借出來到長春附近的山路上溜達了一圈。?

這就是之前家里的那臺奧迪Q7，顏值真的是太霸氣了?？赡芎芏嗯笥巡恢?，奧迪Q7在10年前它在東北的地位，絲毫不輸現(xiàn)在的路虎攬勝或者奔馳大G，都是大哥級別的座駕

這臺車最后開走了18萬公里，除了感覺發(fā)動機噪音有點大奧迪q7，剩下總體來說還是很滿意的。?

可以看出，當時這代奧迪Q7的內(nèi)飾還是偏豪華和沉穩(wěn)的，但是現(xiàn)在看起來也難免有點老氣。和朋友的這臺2020款的奧迪Q7內(nèi)飾形成的鮮明的對比。?

2020款的奧迪Q7在路上的保有量還不是太多，所以第一次看到這臺車的時候，我還是眼前一亮。新款的奧迪Q7相比于中期改款前，它的外觀變得更精致，更運動，也凌厲了不少。

前臉也比老款更有攻擊性，更兇狠。

在東北形容一臺車的外觀夠不夠霸氣有一個詞叫做虎實，那么這臺奧迪Q7整體的外觀還是非常虎實的

不愧是燈廠，Q7在中期改款之后，它的燈組也變得更精致。?

配備了可以升降高度的空氣懸架

東北的雪景還是很美的

21寸的輪轂造型很有力量感喜歡

卡鉗不是樣子貨這臺車的制動力非常不錯

魚鱗般的led燈組

鑲嵌在中網(wǎng)里的奧迪車標。

后視鏡下面有攝像頭，這臺車配備了360度的環(huán)境影像。

相比于外觀的改變，我覺得改變最大的還是它的內(nèi)飾設計。中期改款后奧迪q7，它的內(nèi)飾和現(xiàn)款的A6L和A8L大同小異。最大的亮點就是3塊大屏。?

中控和門板上的木紋裝飾版的質(zhì)感，座椅真皮顏色，我都很喜歡。所有的控制按鍵，還是熟悉的奧迪質(zhì)感。

虛擬座艙的感覺很有科技感

很熟悉的液晶儀表了樣式好看功能豐富

電子檔把握感很不錯

最開始我對奧迪的新款內(nèi)飾其實是非常不感冒的，因為3塊大屏很難盲操作，也很容易變成指紋收集器。但是到了晚上找朋友還車的時候，夜幕降臨，氛圍燈亮起，再配合上這3塊大屏，我真的是瞬間淪陷了。?

真的是太夢幻了

這可能就是科技之美吧太喜歡了

后排空間也不錯就是中間隆起有點高

后排的空調(diào)控制面板

后備箱的空間很大還有感應的電動尾門

座椅電動放倒車尾高度調(diào)節(jié)為了方便取東西很貼心

最后聊一聊這臺車開起來的感受吧，首先開起來第一個感受，就是這臺車開起來依然很靈活，并不笨重。3.0T的渦輪增壓發(fā)動機搭配48V輕混的動力系統(tǒng)，雖然沒有老款的機械增壓發(fā)動機動力來的那么快，但是只要油門深踩下去，這臺車還是非常有爆發(fā)力的，不愧是V6T。

總的來說開起來還是非常順滑的一臺車，緩踩油門加速過程中，絲毫感受不到這套8AT升檔。?無論是空氣懸架對于路面顛簸的處理，還是隔音降噪表現(xiàn)，都體現(xiàn)出了這個級別車該有的高級感。

這臺車還配備了全時四驅(qū)，由于是新車還沒有換雪地胎，我也只是簡單體驗了一下。這臺車在我看來是一臺有能力開的很快，但是你又不想快開的車。?

可能是由于朋友著急提車的原因，這臺車沒有任何選裝的配置，導致配置看起來有些寒酸。沒有我超級喜歡的B&O音響，沒有hud，也沒有座椅通風

總的來說，我對這臺奧迪Q7還是非常喜歡的