據(jù)外媒報(bào)道，3月24日，通用汽車延長(zhǎng)了其在北美地區(qū)的減產(chǎn)計(jì)劃，因全球半導(dǎo)體芯片短缺影響了汽車行業(yè)。

　　通用表示，其位于密蘇里州Wentzville的組裝工廠將從3月29日開始停產(chǎn)兩周。另外，該公司位于密歇根州蘭辛工廠的停工時(shí)間將延長(zhǎng)兩周，該工廠自3月15日以來(lái)一直處于閑置狀態(tài)。受通用減產(chǎn)影響的車型包括中型皮卡、雪佛蘭Colorado和GMC Canyon，以及凱迪拉克CT4和CT5以及雪佛蘭Camaro。

　　通用汽車發(fā)言人David Barnas稱，該公司此前預(yù)計(jì)今年的利潤(rùn)將因芯片短缺減少20億美元，而上述延長(zhǎng)停產(chǎn)計(jì)劃已被考慮在內(nèi)。通用汽車沒(méi)有透露此舉將造成多少產(chǎn)量損失，但表示，該公司將在今年晚些時(shí)候盡可能多地彌補(bǔ)產(chǎn)量。

（圖片來(lái)源：通用）

　　芯片短缺源于去年疫情大流行期間，北美汽車工廠關(guān)閉了兩個(gè)月，車企取消了芯片訂單；與此同時(shí)，隨著人們居家工作和玩視頻游戲，消費(fèi)電子行業(yè)的需求激增?，F(xiàn)在，汽車制造商不得不為芯片展開競(jìng)爭(zhēng)。

　　半導(dǎo)體廣泛用于汽車行業(yè)，包括監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)性能，管理轉(zhuǎn)向或自動(dòng)窗口，以及用于停車和娛樂(lè)系統(tǒng)的傳感器。

　　與此同時(shí)，通用表示，自2月8日起停工的墨西哥San Luis Potosi裝配廠將從4月5日當(dāng)周開始恢復(fù)生產(chǎn)，并安排兩班制。

　　福特汽車也在3月24日表示，因芯片短缺本周將削減其密蘇里州堪薩斯城組裝工廠的全順貨車產(chǎn)量，不過(guò)該工廠旗艦車型F-150皮卡的生產(chǎn)沒(méi)有受到影響。