據(jù)外媒報(bào)道，作為其大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)法案的一部分，美國(guó)聯(lián)邦政府當(dāng)前正在尋求增加對(duì)汽車(chē)電動(dòng)化的投資。當(dāng)前尚不清楚美國(guó)政府將投入多少資金，但是有消息稱(chēng)，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免的金額可能會(huì)提升至1萬(wàn)美元。

　　韋德布什分析師Dan Ives表示，來(lái)自華盛頓的傳言稱(chēng)，新的激勵(lì)措施將是1萬(wàn)美元。Ives是追蹤電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的頂級(jí)分析師之一，他表示：“我們得到的消息稱(chēng)，當(dāng)前7,500美元的稅收抵免可能會(huì)提升至1萬(wàn)美元。這不僅將成為特斯拉的巨大催化劑，也將成為美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)的巨大催化劑?！比绻麄餮詫賹?shí)，此舉很可能會(huì)極大地提升電動(dòng)汽車(chē)在美國(guó)的銷(xiāo)量。

　　拜登政府在上周公布了其基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃大綱，其中就包括計(jì)劃在電動(dòng)化方面投資1,740億美元的摘要。美國(guó)政府發(fā)布的摘要證實(shí)，正在計(jì)劃改革電動(dòng)汽車(chē)激勵(lì)計(jì)劃，當(dāng)前該計(jì)劃為每輛電動(dòng)汽車(chē)提供了7,500美元的稅收抵免，每家車(chē)企最多有20萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)可以享受這一優(yōu)惠。

　　在過(guò)去幾個(gè)月中，由于民主黨在聯(lián)邦政府中占據(jù)了多數(shù)席位，議員對(duì)電動(dòng)汽車(chē)激勵(lì)計(jì)劃提出了幾項(xiàng)新的改革建議，其中包括取消每個(gè)制造商20萬(wàn)輛的限制。

　　一些民主黨人提出了GREEN法案以改革電動(dòng)汽車(chē)激勵(lì)計(jì)劃。簡(jiǎn)單說(shuō)就是讓已經(jīng)達(dá)到20萬(wàn)輛門(mén)檻的車(chē)企重新獲得7,000美元的稅收抵免，允許他們以此優(yōu)惠再銷(xiāo)售40萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。

　　還有其他人提出了一個(gè)名為“Electric Cars Act”的法案，該法案旨在取消實(shí)際銷(xiāo)量方面的限制，轉(zhuǎn)而引入一個(gè)為期10年的激勵(lì)期限。該法案還允許消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)直接抵扣車(chē)款，而不是通過(guò)稅收抵免。但是如果消費(fèi)者希望的話，也可以選擇在5年的期限內(nèi)抵免稅收。Electric Cars Act似乎更接近基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃摘要中所宣布的內(nèi)容，但目前尚不清楚到底哪些內(nèi)容將成為真正的法律。