4月8日，通用和福特兩家公司均表示，由于芯片供應(yīng)短缺對全球汽車行業(yè)造成了嚴(yán)重影響，他們將削減更多的汽車產(chǎn)量。

Blazer（圖片來源：雪佛蘭）

　　通用表示，從4月12日開始，其斯普林希爾（Spring Hill）裝配廠將減產(chǎn)兩周。另外，在其墨西哥拉莫斯（Ramos）工廠和密歇根州蘭辛德爾塔鎮(zhèn)（Lansing Delta Township）工廠內(nèi)，雪佛蘭Blazer車型將減產(chǎn)一周。

　　通用的蘭辛格蘭德河裝配廠（Lansing Grand River Assembly）的停工時間將延長至4月26日當(dāng)周。另外其CAMI裝配廠（加拿大）和費(fèi)爾法克斯裝配廠（Fairfax Assembly）將把停產(chǎn)時間延長至5月10日當(dāng)周。

　　福特表示，將在下周取消芝加哥裝配廠（Chicago Assembly Plant）、弗拉特洛克裝配廠（Flat Rock Assembly）和堪薩斯城裝配廠（Kansas City Assembly Plant）的生產(chǎn)。此外該公司還將削減俄亥俄州裝配廠（Ohio Assembly Plant）的運(yùn)營時間。

　　福特表示，今年夏天，在傳統(tǒng)的停產(chǎn)周中，他們將讓更多工廠維持運(yùn)營，從而彌補(bǔ)產(chǎn)量損失。通用則表示，最新的產(chǎn)量削減已計入其預(yù)測，芯片短缺可能使該公司今年的利潤損失多達(dá)20億美元。通用還稱，其利潤較高的全尺寸卡車和全尺寸SUV工廠都沒有因?yàn)樾酒倘倍鴾p少生產(chǎn)班次。

　　白宮計劃在4月12日就芯片短缺問題召開峰會，預(yù)計通用首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra和福特首席執(zhí)行官Jim Farley，以及部分科技企業(yè)高管都將參加。

　　本周，美國汽車行業(yè)組織敦促政府為該行業(yè)提供幫助，并警告稱，全球芯片短缺可能導(dǎo)致今年的汽車產(chǎn)量減少128萬輛，并導(dǎo)致生產(chǎn)再度中斷6個月的時間。美國總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）希望至少提供500億美元，以提振美國的半導(dǎo)體生產(chǎn)，然而這一計劃并不能解決短期需求問題。白宮發(fā)言人Jen Psaki表示：“這是政府最高層高度關(guān)注的一個問題。”