近日，據(jù)外媒報道，前特斯拉法務(wù)副總裁兼代理法律總顧問Alan Prescott已經(jīng)離職，正式加盟激光雷達企業(yè)Luminar擔(dān)任首席法務(wù)官，他也成為近三年第四位離職的特斯拉法律總顧問。據(jù)知情人士透露，預(yù)計現(xiàn)任特斯拉訴訟主管Bill Berry將負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)該公司的法務(wù)部，但不會擔(dān)任總法律顧問。Berry曾供職于谷歌，隨后在2020年10月加入特斯拉。

　　在回應(yīng)媒體采訪時，Prescott表示：“Luminar開創(chuàng)了關(guān)鍵安全技術(shù)的先河，將驅(qū)動未來的自動駕駛。作為一個整個職業(yè)生涯都致力于汽車安全和創(chuàng)新的人，期待能夠幫助Luminar提升至更高的水平，并履行使得每一個人的交通出行都更加安全的使命。”而值得一提的是，特斯拉CEO Elon Musk一直聲稱激光雷達過于昂貴，在自動駕駛汽車開發(fā)過程中并非不可缺少的技術(shù)。

　　2018年12月，任職4年的總法律顧問Todd Maron離開了特斯拉，由Dane Butswinkas接任，但他只做了大約兩個月。隨后，Jonathan Chang接任總法律顧問，但于2019年12月離職。在那之后，特斯拉沒有再聘請法律總顧問，而是由身為法律副總裁的Prescott兼任。在特斯拉面臨新的訴訟、美國聯(lián)邦調(diào)查和審判之際，法務(wù)部門再次發(fā)生高層變動可能會使其面臨挑戰(zhàn)。由于受到新冠病毒疫情的影響，這些訴訟、調(diào)查和審判已被推遲。

　　去年，特斯拉本應(yīng)接受一場審判，原因是股東指控馬斯克強迫該公司以超過20億美元的價格收購太陽能企業(yè)SolarCity，后者據(jù)稱面臨著流動性不足的問題，而馬斯克則通過這項交易使他自己和家人從中受益。但此案由于疫情而被推遲了一年多，原定于2020年3月開庭，現(xiàn)在則預(yù)計將于今夏開始。

　　而在2021年3月8日，一位名叫Chase Gharrity的股東提起訴訟，指控馬斯克經(jīng)常在Twitter上發(fā)布反復(fù)無常的消息，導(dǎo)致特斯拉面臨潛在的數(shù)十億美元債務(wù)和市場損失。馬斯克之前與美國證券交易委員會（SEX）達成和解協(xié)議，內(nèi)容是他必須事先獲得律師的批準(zhǔn)，才能在Twitter消息中發(fā)布對特斯拉股東而言很重要的信息。

　　加里蒂指控稱，特斯拉董事會未能任命一位總法律顧問，來讓馬斯克遵守美國證券法以及他與美國證券交易委員會和解協(xié)議的條款。

　　根據(jù)Prescott在職業(yè)社交網(wǎng)站linkedIn的資料顯示，他曾為“特斯拉的高管和董事會提供指導(dǎo)”，并負責(zé)指導(dǎo)“公司北美、歐洲和亞洲的所有法律業(yè)務(wù)”，幫助特斯拉應(yīng)對在汽車和能源行業(yè)內(nèi)遇到的挑戰(zhàn)。

　　對于長期關(guān)注特斯拉的人來說，Prescott并不陌生。他為特斯拉的2020年度股東大會和電池日活動拉開了序幕，還曾代表特斯拉簽署了回應(yīng)美國高速公路安全管理局（NHTSA）的信函。

　　在加盟特斯拉之前，Prescott曾在汽車行業(yè)工作多年，他曾擔(dān)任Uber自動駕駛汽車的高級顧問，處理監(jiān)管、訴訟、商業(yè)、隱私和網(wǎng)絡(luò)安全事務(wù)。他還曾在福特汽車公司擔(dān)任過一年的碰撞安全工程師，并在該公司擔(dān)任了十多年的律師。

　　Luminar公司還宣布，一位新的投資者關(guān)系副總裁將加盟該公司，這位高管名為Trey Campbell，此前在英特爾公司工作了20年。在加盟Luminar之前，他在英特爾擔(dān)任的同樣是投資者關(guān)系副總裁。英特爾的Mobileye部門是Luminar的合作伙伴。