2021年對汽車行業(yè)來說，“競爭激烈”依舊是主旋律！
眾所周知，今年隨著國內(nèi)疫情的好轉(zhuǎn)，汽車市場也開始逐步復蘇，最明顯的是車市熱鬧起來了，而上海國際車展的成功召開，又加速了很多人的購車節(jié)奏，可是面多眾多眼花繚亂的車型，究竟該怎么選呢？其實最簡單的方法就是看每月投訴，那些一直上榜的車盡量不要買，畢竟現(xiàn)在大伙賺點錢都不容易。
| 2021年05月品牌投訴量TOP10排行榜 | ||||
| 排名 | 品牌 | 投訴總量 | 環(huán)比 | 同比 |
| 1 | 長城汽車（含哈弗） | 60 | +71.43% | +17.65% |
| 2 | 東風日產(chǎn) | 55 | +89.66% | +22.22% |
| 3 | 一汽-大眾 | 49 | -2.00% | -12.50% |
| 4 | 奇瑞汽車（含捷途） | 45 | +12.50% | +55.17% |
| 5 | 吉利汽車 | 42 | -32.26% | -40.00% |
| 6 | 上汽通用五菱 | 36 | +44.00% | +28.57% |
| 7 | 上汽集團 | 28 | +16.67% | +12.00% |
| 8 | 一汽-大眾奧迪 | 24 | -20.00% | -7.69% |
| 9 | 東風標致 | 22 | +46.67% | +10.00% |
| 10 | 比亞迪 | 20 | 0 | -28.57% |
| 中國汽車消費網(wǎng)制表 | ||||
| 2021年05月車型投訴量TOP5排行榜 | |||
| 排名 | 車型 | 投訴總量 | 主要被訴問題 |
| 1 | 探岳 | 28 | 顆粒捕捉器堵塞 |
| 2 | 軒逸 | 25 | 變速箱通病 |
| 3 | 哈弗H6 | 22 | 空調(diào)異響、底盤生銹 |
| 4 | 標致408 | 20 | 發(fā)動機故障、燒機油嚴重 |
| 5 | 長城炮 | 18 | 變速箱故障、ACC定速巡航故障 |
| 中國汽車消費網(wǎng)制表 | |||
榜單解讀：
看完了上述榜單，你有何感想呢？其實一直以來，消費者對于每月投訴榜單的關注度并不低于銷量榜單，筆者也一直看到有小伙伴在后臺詢問，XX車的質(zhì)量好不好呢？XX車的問題解決了嗎？可見消費者都想買到一輛質(zhì)量可靠的車。不過說真的，任何車都不會是十全十美的，關鍵是出了問題能不能解決，你說對吧？
就比如像本期的大眾探岳，可真是讓車主寒透了心，而且是連續(xù)幾個月“霸榜”存在，歸根結底其主要問題還是在于“顆粒捕捉器堵塞”，對此我們也曾經(jīng)進行了多次的報道，車輛具體表現(xiàn)為油耗超高、發(fā)動機沙沙異響、動力不足以及自動啟停失效，而4S店以及廠商給到的答復均是建議跑高速……
嗯，就是得多跑高速，所以如果你只是城市代步的話，對不起這個車還真不適合你，可是如果我已經(jīng)買了呢？筆者建議你后續(xù)都加98號汽油，因為新款車型官方推薦添加燃油已變?yōu)?8號，這可真是家用車享受著超豪車的待遇，普通消費者還真“養(yǎng)”不起這車呢！不過即便如此，這也未必能根治，更大可能只是緩解而已！
其實從變更燃油標號不難看出，廠家已經(jīng)意識到了這個問題，只是基于某些原因并未公開承認，而按照一汽-大眾以往的“習慣”，后續(xù)車型或許出廠時就會解決了，只是可憐這些老車主該咋辦呢？另外值得一提的是，同樣是國六車型，探岳2.0T高功率版本并未配備顆粒捕捉器，所以這版本不存在這個問題，廠家這又是啥意思呢？
而本月除了探岳投訴多外，長城炮的上榜也讓我有些意外，作為一款國產(chǎn)平民皮卡，長城炮獲得了不少消費者的喜愛，但沒想到上市沒多久，就因“拖車鉤斷裂”進行了首次召回，當時就引發(fā)了很多人的熱議。不過這次被投訴的問題主要是變速箱和ACC部分，這兩個問題都涉及到了用車安全，所以還是希望廠家能引起重視，盡快幫車主解決問題吧！