2021年9月3日-5日，第十七屆中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇（以下簡(jiǎn)稱泰達(dá)汽車(chē)論壇）在天津市召開(kāi)。2021年是我國(guó)“十四五”開(kāi)局之年，站在新的歷史交匯點(diǎn)上，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了前所未有之大變革，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、綠色化發(fā)展的趨勢(shì)愈加明顯。本屆論壇圍繞“融合創(chuàng)新綠色”主題，聚焦行業(yè)熱點(diǎn)話題展開(kāi)研討。論壇現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)氣候變化事務(wù)特使解振華發(fā)表重要講話：

　　交通是重要的碳排放部門(mén)，當(dāng)前我國(guó)交通領(lǐng)域碳排放占碳排放總量10%左右。截至2020年底，我國(guó)汽車(chē)保有量2.8億輛，千人保有量略低于世界平均水平。隨著城鎮(zhèn)化規(guī)模擴(kuò)大，在全球積極應(yīng)對(duì)氣候變化的大趨勢(shì)下，主要發(fā)達(dá)國(guó)家大力推動(dòng)綠色低碳交通，提出了汽車(chē)行業(yè)零碳轉(zhuǎn)型目標(biāo)。

　　德國(guó)提出到2050年實(shí)現(xiàn)全部乘用車(chē)電氣化，法國(guó)提出到2040年所有乘用轎車(chē)輕型商用車(chē)不再使用化石燃料，荷蘭、西班牙分別提出2030、2040銷(xiāo)售乘用車(chē)全部電氣化，挪威提出2025年銷(xiāo)售的乘用車(chē)和輕型貨車(chē)全部電氣化，英國(guó)提出2030年停售燃油乘用轎車(chē)和廂式貨車(chē)，日本提出2035年在新車(chē)市場(chǎng)停售汽油車(chē)，美國(guó)提出2030年新能源車(chē)占新車(chē)銷(xiāo)售50%。

　　綠色低碳轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為世界潮流，我國(guó)將面臨巨大的挑戰(zhàn)，發(fā)展公共交通、智能交通、電動(dòng)汽車(chē)、氫燃料汽車(chē)等零碳汽車(chē)是交通領(lǐng)域技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的高地之一，也是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的核心舉措。

　　解振華總結(jié)，2020年6月我國(guó)新能源汽車(chē)超過(guò)600萬(wàn)輛，呈高速增長(zhǎng)趨勢(shì)，今年上半年增加110多萬(wàn)輛，與此同時(shí)我國(guó)已經(jīng)成為全球最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)國(guó)，技術(shù)方面已經(jīng)形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，發(fā)展高質(zhì)量新能源汽車(chē)是構(gòu)建低碳交通運(yùn)輸體系的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，和建設(shè)低碳城市的重要組成。