9月10日，斯巴魯官方正式發(fā)布了全新一代斯巴魯WRX車型，這也是該系列車型的第五代產(chǎn)品。新車延續(xù)了上一代WRX車型的風(fēng)格，但整體設(shè)計(jì)上有了不小的變化，動力上新車將使用2.4T水平對置四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并會保留6速手動變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，更加硬核的WRX STI版本將在2022年夏天推出。

　　外觀方面，新車將使用多邊形的前進(jìn)氣格柵，并搭配蜂窩式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，前機(jī)艙蓋上依舊保留了傳統(tǒng)的頂置進(jìn)氣開口。新車兩側(cè)的前大燈組采用異形結(jié)構(gòu)，內(nèi)部配有“C”字形的LED日間行車燈，前包圍采用了三分式設(shè)計(jì)，兩側(cè)的散熱同分開口造型較為犀利。此外，新車采用了經(jīng)典的陽光橙車漆作為主色，前包圍則使用與車身不同色的黑色配色。

　　車身側(cè)面來看，新車整體采用了三廂版車身結(jié)構(gòu)，前后側(cè)翼子板微凸出車身搭配黑色的輪眉形成寬體樣式，車身上的裝飾條細(xì)節(jié)均采用了黑色裝飾，搭配18英寸密條輻輪圈和寬厚的側(cè)裙，使得新車擁有非常動感的氣息。

　　車尾部分，新車尾燈采用了熏黑式設(shè)計(jì)，中間由黑色的貫穿式裝飾條相連接，兩側(cè)尾燈內(nèi)部的LED燈帶也被設(shè)計(jì)成為“C”字形，點(diǎn)亮后具有不錯的辨識度。另外，新車后包圍層次感非常不錯，兩側(cè)還配有通風(fēng)開口裝飾，搭配尾部小型擴(kuò)散器與雙邊共四出的排氣布局，讓全新斯巴魯WRX依舊擁有賽車的味道。

　　內(nèi)飾方面，新車將使用傳統(tǒng)的指針式儀表盤搭配三輻式多功能方向盤，中控11.6英寸的多媒體觸控屏采用內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，中控兩側(cè)還保留了部分物理按鍵以及手動換擋桿，整體中控臺的設(shè)計(jì)都中規(guī)中矩，使得車內(nèi)在增添科技?xì)庀⒌耐瑫r(shí)不失運(yùn)動感。配置上，新車將匹配SUBARU STARlink多媒體系統(tǒng)和最新一代EyeSight駕駛員輔助技術(shù)。

　　值得一提的是，新車還將提供“GT內(nèi)飾”，該配置僅限于CVT車型，該配置中包含了電控阻尼調(diào)節(jié)的懸架，擁有舒適、正常、運(yùn)動三種模式可選，并且新車還配有“Drive Mode Select”駕駛調(diào)節(jié)，提供額外的選項(xiàng)來配置轉(zhuǎn)向手感、阻尼器硬度、SI-Drive等設(shè)置，將會有多達(dá)430種不同的自定義選項(xiàng)。此外，該配置還將提供可電動8向調(diào)節(jié)的Recaro運(yùn)動座椅，并且還配備了獨(dú)有的18英寸啞光灰輪圈以及一套夏季性能胎。

　　底盤方面，新車有幾點(diǎn)升級，第一是底盤扭轉(zhuǎn)剛度增加了28%，懸架安裝點(diǎn)剛度增加了75%，并且其位置可有效降低車身重心；此外，新車的后防傾桿是直接與車體相連接而并非副車架。動力方面，新車搭載了2.4T水平對置渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率271馬力，最大扭矩349?！っ祝粋鲃酉到y(tǒng)方面，將匹配6速手動與高性能CVT（可模擬8速）變速箱，并搭配帶主動扭矩矢量分配的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。