9月29日，在一汽解放新能源戰(zhàn)略發(fā)布暨新能源事業(yè)部成立大會(huì)上，公司董事長(zhǎng)胡漢杰發(fā)布“15333”新能源戰(zhàn)略。

　　具體來看，“1”即1個(gè)愿景，一汽解放致力于成為新能源時(shí)代全球商用車領(lǐng)先者，為廣大客戶提供“中國(guó)第一、世界一流”的新能源解決方案。2025年，新能源整車銷售實(shí)現(xiàn)12萬輛，占銷售比重的20%，收入500億元；2030年，實(shí)現(xiàn)新能源整車銷售32萬輛，占銷售比重的50%，收入1500億元；2035年，實(shí)現(xiàn)新能源整車銷售50萬輛，占銷售比重提升至70%，收入2500億元。

　　“5”代表重、中、輕、微、客5大整車產(chǎn)品平臺(tái)，涵蓋牽引、載貨、自卸、專用、客車五大品系，覆蓋長(zhǎng)途運(yùn)輸、短駁倒運(yùn)、城建渣土、混凝土攪拌、城市環(huán)衛(wèi)、城市物流、城市公交等應(yīng)用場(chǎng)景。

　　3個(gè)“3”分別代表純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池3條技術(shù)路線，在研發(fā)、產(chǎn)能、生態(tài)領(lǐng)域進(jìn)行3大布局，以及車電分離、整車租賃及運(yùn)力承接、二手車及電池回收3項(xiàng)新能源商用車專屬服務(wù)。

　　與此同時(shí)，一汽解放新能源事業(yè)部正式成立。

　　而事實(shí)上，一汽解放在新能源卡車市場(chǎng)早已有布局。此次成立新能源事業(yè)部門也是為了能夠更加垂直地去發(fā)展與管理。

　　2017年12月，一汽解放在青島成立新能源整車生產(chǎn)基地，布局全新智能駕駛新能源產(chǎn)品平臺(tái)。新平臺(tái)駕駛室、底盤布局全部面向新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化定制開發(fā)。

　　2019年11月，一汽解放在2019中國(guó)國(guó)際商用車展上展出了一系列純電動(dòng)專用車。純電動(dòng)餐廚垃圾車、純電動(dòng)車廂可卸式垃圾車及純電動(dòng)掃路車集中亮相，體現(xiàn)了一汽解放積極促進(jìn)商用車減排、實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的決心。

　　2020年9月，一汽解放發(fā)布解放“藍(lán)途”自主創(chuàng)新路線，以“資源節(jié)約、環(huán)境友好”為發(fā)展理念，積極向新能源市場(chǎng)布局，不斷加大技術(shù)研發(fā)投入與創(chuàng)新力度。經(jīng)過多年深耕，一汽解放在動(dòng)力電池、電驅(qū)動(dòng)技術(shù)、整車控制器上取得關(guān)鍵突破。

　　2021年7月，一汽解放發(fā)布首個(gè)智慧動(dòng)力域品牌，搭建“G、H、E、F”四大解決方案平臺(tái)。其中，“H、E、F”三個(gè)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了新能源油電混動(dòng)、純電動(dòng)、燃料電池三大主流技術(shù)全覆蓋，并完成了一汽解放從動(dòng)力鏈向動(dòng)力域的巨大跨越。

　　胡漢杰在解放出車65周年活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)也曾表示：“只有自主創(chuàng)新掌握關(guān)鍵技術(shù)，才能維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈的自主可控和安全可靠”。

　　另外值得一提的是，當(dāng)前一汽解放已完成J7、JH6、J6L、J6F等重、中、輕、微、客全系列141款新能源產(chǎn)品投放，成功實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)車電動(dòng)化。