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“有啥說(shuō)啥”系列車(chē)評(píng)之豐田威蘭達(dá),和豐田RAV4榮放到底選誰(shuí)?

   日期:2022-04-29     來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車(chē)網(wǎng)  聯(lián)系電話(huà):瀏覽:222    
核心提示:豐田威蘭達(dá)的推出,再次驗(yàn)證合資公司對(duì)雙車(chē)型戰(zhàn)略的認(rèn)同。和上述不同的是,豐田威蘭達(dá)和兄弟車(chē)型豐田RVA4榮放,為同時(shí)代同一技術(shù)水平的車(chē)型。如果你對(duì)豐田RAV4榮放比較熟悉的話(huà),對(duì)豐田威蘭達(dá)也會(huì)有一定程度的了解,兩者無(wú)論是純?nèi)加蛙?chē)型、還是雙擎混動(dòng)車(chē)型,它們采用的動(dòng)力系統(tǒng)是完全一致的。因此,兩款車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)你不用糾結(jié),雖然豐田威蘭達(dá)2.豐田威蘭達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)力仍然以品牌和雙擎動(dòng)力兩點(diǎn)為最。

合資品牌已經(jīng)把兄弟車(chē)型戰(zhàn)略,發(fā)揚(yáng)個(gè)淋漓盡致。之前的幾年,某些品牌甚至以一款車(chē)型,三代同堂的布局銷(xiāo)售。但如今,一個(gè)海外品牌,在不同合資國(guó)產(chǎn)公司,推出一母雙胞的車(chē)型已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮。豐田威蘭達(dá)的推出,再次驗(yàn)證合資公司對(duì)雙車(chē)型戰(zhàn)略的認(rèn)同。和上述不同的是,豐田威蘭達(dá)和兄弟車(chē)型豐田RVA4榮放,為同時(shí)代同一技術(shù)水平的車(chē)型。

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如果你對(duì)豐田RAV4榮放比較熟悉的話(huà),對(duì)豐田威蘭達(dá)也會(huì)有一定程度的了解,兩者無(wú)論是純?nèi)加蛙?chē)型、還是雙擎混動(dòng)車(chē)型,它們采用的動(dòng)力系統(tǒng)是完全一致的。在兩驅(qū)車(chē)型上, 雙擎車(chē)型中燃油部分的2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率都是160千瓦。四驅(qū)版本燃油系統(tǒng)的2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率,同為163千瓦。兩款車(chē)型兩驅(qū)版本的電動(dòng)機(jī)總功率一樣是120PS,四驅(qū)版本的電動(dòng)機(jī)總功率也是相同的174PS。因此,兩款車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)你不用糾結(jié),雖然豐田威蘭達(dá)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有具體的型號(hào),但結(jié)合它們倆的壓縮比等諸多相同之處,表明它就是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)。如果從這兩款車(chē)型選擇一款的話(huà)車(chē)評(píng),只要哪款外觀能滿(mǎn)足你個(gè)人喜好就可以了。兩款車(chē)型的機(jī)械層面的對(duì)比,實(shí)在沒(méi)有多說(shuō)的地方。另外,兩款車(chē)型,兩驅(qū)車(chē)型采用的是前軸單電機(jī)結(jié)構(gòu),四驅(qū)車(chē)型同樣是前后軸雙電機(jī),并采用相同的類(lèi)型電池。

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當(dāng)然,無(wú)論哪款車(chē)型,它的變速箱都是那臺(tái)E-CVT變速箱。豐田的E-CVT變速箱,已經(jīng)廣泛地使用在旗下的各個(gè)級(jí)別的車(chē)型上,包括高端品牌雷克薩斯旗下的車(chē)型。這款E-CVT變速箱擁有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,傳動(dòng)效率高的優(yōu)勢(shì)。

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車(chē)身尺寸方面,豐臺(tái)威蘭達(dá)的車(chē)身長(zhǎng)度,比豐田RVA4多了65毫米。但車(chē)身寬度、車(chē)身高度、車(chē)輛軸距完全相同。區(qū)別只有是65毫米的車(chē)身長(zhǎng)度、兩毫米的前輪距尺寸、以及一毫米的后輪距尺寸。就這種情況,鑒于它采用相同的平臺(tái)相同的底盤(pán)結(jié)構(gòu),我可以認(rèn)為它是它們之間的尺寸差距,僅僅是外觀部件不同導(dǎo)致輕微差距而已。

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在了解豐田維蘭達(dá)和豐田RVA4榮放動(dòng)力系統(tǒng)的相同后,再可以了解一下它其他共性。豐田維蘭達(dá)和豐田RAV4,擁有了相同的前麥弗遜式獨(dú)懸掛,后E形多連桿式獨(dú)立懸掛。安全配置也是雷同。值得一提的是,在中高配車(chē)型上,豐田威蘭達(dá)也搭載了膝部氣囊,結(jié)合前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾之后,形成一個(gè)氣囊包圍圈,車(chē)輛發(fā)生事故時(shí)車(chē)評(píng),對(duì)乘客擁有全方位的保護(hù)。除了常規(guī)的主被動(dòng)安全電子配備之外,車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持預(yù)警輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)安全系統(tǒng)也是配備的。全面的安全配置,直接用事實(shí)打破了人們對(duì)日系車(chē)不安全的印象。其他輔助系統(tǒng),比如高配車(chē)型使用了360度全景影像系統(tǒng),可以隨時(shí)隨地的了解車(chē)輛外情況、以及車(chē)下的路況。另外,這款車(chē)還提供了全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),擁有了一定的自動(dòng)駕駛能力。當(dāng)然自動(dòng)駕駛并不單單技術(shù)上要完成,在法律法規(guī)上還是有一定要求,只有完全滿(mǎn)足了之后才能用這個(gè)詞來(lái)表達(dá)。

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競(jìng)爭(zhēng)力分析

豐田威蘭達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)力仍然以品牌和雙擎動(dòng)力兩點(diǎn)為最。豐田品牌作為一個(gè)跨國(guó)汽車(chē)企業(yè),在全球市場(chǎng)都有擁有龐大的粉絲群體和市場(chǎng)。至于雙擎動(dòng)力的優(yōu)勢(shì),體現(xiàn)在燃油表現(xiàn)上,畢竟,在這個(gè)級(jí)的SUV車(chē)型,工信部油耗能達(dá)到4.7升到5升,這是一個(gè)了不起的數(shù)據(jù)。車(chē)主一箱油,續(xù)航1000公里已經(jīng)不是個(gè)夢(mèng)。

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豐田威蘭達(dá)的主被動(dòng)的安全配置比較豐富,各種氣囊和輔助電子輔助駕駛功能,都配備的比較全面。包括比較少見(jiàn)的膝部氣囊,也出現(xiàn)在豐田威蘭達(dá)上。加上這些年來(lái),人們對(duì)于日系車(chē)型不安全的印象,始終沒(méi)有出現(xiàn)在豐田的車(chē)身上,豐田威蘭達(dá)用豐富的安全配置徹底打消人們對(duì)安全方面的擔(dān)憂(yōu)。

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