[中南汽車教育網(wǎng)]2019年1月汽車銷量投訴排行榜.據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的全國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2019年1月份全國(guó)轎車共銷售1,072,120輛，繼續(xù)保持了百萬量級(jí)的水平，但較2018年12月出現(xiàn)小幅下滑，環(huán)比下降2.1%，同比則終止了6連跌，較去年同期微增2.2%。2019年開年首月，國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)的表現(xiàn)雖未達(dá)到預(yù)期，但同比增速的止跌回升釋放了良好的市場(chǎng)信號(hào)，未來市場(chǎng)表現(xiàn)有望企穩(wěn)。同期，車質(zhì)網(wǎng)接到車主針對(duì)轎車的有效投訴3925宗，環(huán)比和同比分別上漲6.6%和23.7%。
2019年1月，“變速箱異響”、“變速箱頓挫”依舊是投訴量最高的兩類故障問題，相關(guān)投訴量均超200宗。此外，“發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮”問題本月投訴量有所降低，但仍保持在高位，排名典型故障的第四位，除長(zhǎng)安馬自達(dá)昂克賽拉外，東風(fēng)標(biāo)致408也成為該問題投訴的主要車型來源。去除投訴人自愿申請(qǐng)撤訴的信息后，2019年1月TOP30轎車銷量投訴量排名如下：
2019年1月汽車銷量投訴排行榜
數(shù)據(jù)看點(diǎn)：
1、銷量再創(chuàng)奇跡朗逸不負(fù)“神車”之名
2019年1月汽車銷量投訴排行榜
作為上汽大眾在A級(jí)車市場(chǎng)中的王牌，截至2019年1月，上市超過10年的朗逸已經(jīng)為上汽大眾貢獻(xiàn)了近400萬的累計(jì)銷量。本月朗逸的銷量再創(chuàng)新高，距離6萬輛大關(guān)僅一步之遙，并重新奪回TOP30轎車榜單冠軍。從朗逸近一年的銷量投訴量走勢(shì)圖可以看到，自全新一代車型于5月底正式上市后，朗逸的銷量便開始了一路飆升，連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)。2019年1月份的銷量更是創(chuàng)造了朗逸車型自上市以來月銷量的最高記錄，達(dá)到了一個(gè)前所未有的高度，可以說取得了一個(gè)相當(dāng)紅的開門紅。不過，伴隨朗逸銷量的提升，其月投訴量也同樣處于高位，平均每月40余宗的投訴不容忽視。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，朗逸的投訴量主要集中在2017款車型中，全新?lián)Q代后的2018款車型投訴量相對(duì)較低。隨著2018款車型市場(chǎng)占比的提升，未來朗逸車型的投訴量也有望回歸到一個(gè)較低的水平，從而帶動(dòng)銷量的提升。說實(shí)話，對(duì)于朗逸月銷量何時(shí)能突破6萬輛還是蠻期待的，那時(shí)的朗逸才真正做到不負(fù)“神車”之名了。
2、后勁十足雷凌有望迎來新一輪銷量增長(zhǎng)
2019年1月汽車銷量投訴排行榜
26681輛！或許廣汽豐田人也沒有想到雷凌在2019年開年首月便創(chuàng)造了一個(gè)新的銷量紀(jì)錄。作為廣汽豐田轎車的銷量擔(dān)當(dāng)，雷凌近一年來的平均月銷量超過17000輛，表現(xiàn)非常穩(wěn)定，盡管與卡羅拉仍有不小的差距，但月銷量卻一直在穩(wěn)步提升。1月份創(chuàng)紀(jì)錄的銷量成績(jī)，為雷凌2019年博得了一個(gè)開門紅，隨著3月份雷凌插電混動(dòng)版車型雷凌雙擎E+以及5月份換代車型的上市，可以預(yù)見雷凌在2019年的銷量將迎來新一輪的增長(zhǎng)。不過，從雷凌近一年來的投訴情況來看，總體呈現(xiàn)出由頻繁起伏到企穩(wěn)提升的態(tài)勢(shì)1月汽車銷量，月投訴量持續(xù)保持在較高的位置，投訴主要集中在2017款車型當(dāng)中。整體來看，雷凌未來的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待，但同樣也存在隱患，對(duì)于廣汽豐田而言，如何提升質(zhì)量口碑，應(yīng)該提上日程了。
3、銷量穩(wěn)步提升繽瑞取得開門紅
2019年1月汽車銷量投訴排行榜
近年來，吉利汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)有目共睹，品牌力、產(chǎn)品力和銷量同步提升也令其成為當(dāng)之無愧的自主品牌“領(lǐng)頭羊”。當(dāng)然，這其實(shí)也跟吉利產(chǎn)品更迭速度快有一定的關(guān)系，吉利繽瑞便是吉利推出的全新緊湊型車。這幾年，但凡吉利的新車基本上都是推一款火一款，繽瑞當(dāng)然也不例外，上市第三個(gè)月便銷量破萬，隨后更是保持了連續(xù)三個(gè)月銷量破萬的好成績(jī)。憑借繽瑞等新車型的優(yōu)異表現(xiàn)，吉利汽車在2019年開年首月便創(chuàng)造了15.8萬的單月銷量歷史新高，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。品牌的提升勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)產(chǎn)品的提升，盡管剛剛嶄露頭角的繽瑞相較吉利車系內(nèi)的其他熱銷產(chǎn)品還有一定差距1月汽車銷量，但在同級(jí)別競(jìng)品中繽瑞的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯，包括繽瑞在內(nèi)的“繽”字輩車型未來有望成為吉利新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。不過，作為一款剛剛上市的全新車型便有投訴情況發(fā)生，盡管有可能是個(gè)例，但也應(yīng)引起企業(yè)的重視，打好質(zhì)量口碑這個(gè)基礎(chǔ)對(duì)于一款新車型的未來發(fā)展尤為重要。
4、投訴量異動(dòng)寶馬5系切莫忽視質(zhì)量口碑
2019年1月汽車銷量投訴排行榜
盡管寶馬在2018年的豪華品牌銷量之戰(zhàn)中惜敗于奧迪，但寶馬5系卻在2019年的開年首月銷量力壓奧迪A6L，12212輛的成績(jī)也成為其近一年來的銷量第二高點(diǎn)，為2019年開了個(gè)好頭。自2017年完成換代后，寶馬5系的銷量并沒有得到太大提升，這一點(diǎn)從其近一年來的銷量表現(xiàn)便可見一斑，銷量穩(wěn)定保持在10000輛出頭的水平。從寶馬5系近一年的投訴走勢(shì)圖上來看，除了7月份出現(xiàn)異常外，其余月份的投訴量均保持在一個(gè)較低的水平。不過，本月寶馬5系的投訴量再次出現(xiàn)異常變化，部分車型出現(xiàn)了“發(fā)動(dòng)機(jī)漏油”等新的投訴故障點(diǎn)，值得關(guān)注。整體來看，寶馬5系的月投訴量表現(xiàn)較奔馳E級(jí)和奧迪A6L要略好一些，且隨著2018年年底新款車型的推出，寶馬5系整體競(jìng)爭(zhēng)力得以增強(qiáng)，未來的銷量表現(xiàn)有望繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但前提是要保持一個(gè)穩(wěn)定的質(zhì)量口碑。
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