10月12日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，9月我國乘用車市場零售量為158.2萬輛，同比下降17.3%。值得注意的是，9月零售量環(huán)比三季度最低值的8月僅增長9.1%，與歷年9月至少增長20%以上的正常走勢比較相對(duì)低迷。

圖片來源：乘聯(lián)會(huì)

　　乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹分析稱，盡管9月相較8月的芯片短缺問題有所改善，但歷年“金九”的車市火爆現(xiàn)象今年并沒有實(shí)現(xiàn)。

　　與整體車市低迷走勢形成差異對(duì)比的是，9月新能源乘用車依然保持強(qiáng)勁走勢。數(shù)據(jù)顯示，9月國內(nèi)新能源乘用車批發(fā)量為35.5萬輛，環(huán)比增長14.7%，同比增長184.4%；零售量為33.4萬輛，環(huán)比增33.2%，同比增長202.1%。

圖片來源：乘聯(lián)會(huì)

　　值得注意的是，無論零售還是批發(fā)，新能源乘用車三季度均月度實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長，三季度批發(fā)量達(dá)到90.5萬輛。今年1-9月，我國新能源乘用車批發(fā)已突破200萬輛，達(dá)到202.3萬輛，同比增長218.9%。

　　具體到廠商方面，9月批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有比亞迪（70432輛）、特斯拉中國（56006輛）、上汽通用五菱（38850輛）、上汽乘用車（21552輛）、廣汽埃安（13572輛），長城汽車（12770輛）、蔚來汽車（10628輛）、小鵬汽車（10412輛）。

　　9月零售量較強(qiáng)的有比亞迪（69818輛）、特斯拉中國（52153輛）、上汽通用五菱（37151輛），這三家主力廠商零售銷量占總量的49%。