曾是韓國(guó)經(jīng)典汽車(chē)品牌的雙龍汽車(chē)，將面臨第三次被“收購(gòu)”。

　　據(jù)外媒insideevs報(bào)道，Edison Motors將以約2.23億歐元（約合16.6億元人民幣）收購(gòu)雙龍汽車(chē)。雙龍汽車(chē)預(yù)計(jì)將在10月底左右與Edison Motors簽署諒解備忘錄，并于11月底簽署最終協(xié)議。

　　首爾破產(chǎn)法院（Seoul Bankruptcy Court）表示，Edison Motors牽頭的財(cái)團(tuán)是目前雙龍汽車(chē)唯一的競(jìng)購(gòu)者，這也使其成為優(yōu)先的競(jìng)購(gòu)者。法院表示，Edison Motors的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)Electrical Life Business and Technology（EL B&T）牽頭的另一個(gè)財(cái)團(tuán)因不能證明自己擁有足夠的收購(gòu)資金，所以被排除在競(jìng)購(gòu)名單外。

　　早在今年4月15日，韓國(guó)首爾破產(chǎn)法院就曾表示，由于母公司馬恒達(dá)未能為其找到買(mǎi)家，雙龍汽車(chē)已被法院接管，并正式啟動(dòng)破產(chǎn)重整程序。這是雙龍汽車(chē)在遭遇2009年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)后，時(shí)隔11年再次進(jìn)入破產(chǎn)重整。

　　根據(jù)資料顯示，雙龍汽車(chē)與中國(guó)上汽集團(tuán)早有淵源。2004年，中國(guó)上汽集團(tuán)收購(gòu)雙龍汽車(chē)48.9%的股份，成為最大股東。但是被收購(gòu)之后，雙龍汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)沒(méi)有好轉(zhuǎn)。到2008年美國(guó)爆發(fā)次貸危機(jī)，波及韓國(guó)。2009年1月中，雙龍汽車(chē)為免破產(chǎn)已申請(qǐng)法院接管，上汽對(duì)其的持股也一減再減，直到與這家公司徹底脫離關(guān)系。

　　2011年3月中旬，印度農(nóng)業(yè)機(jī)械及多功能運(yùn)動(dòng)車(chē)型制造商Mahindra&Mahindra（馬恒達(dá)）宣布，該公司已經(jīng)成功收購(gòu)韓國(guó)車(chē)企雙龍汽車(chē)公司70%的股權(quán)。雙龍汽車(chē)自此成為一家印度公司。

　　近年來(lái)，雙龍汽車(chē)背負(fù)著沉重的債務(wù)。2020年12月，雙龍汽車(chē)發(fā)表聲明稱，因拖欠約600億韓元（約合人民幣3.5億元）的貸款，該公司已經(jīng)于12月21日申請(qǐng)了破產(chǎn)重整。受疫情影響，2020年，雙龍汽車(chē)銷(xiāo)量下降了20%以上，僅為10.7萬(wàn)輛；營(yíng)收下滑19%至3萬(wàn)億韓元（約合人民幣175億元）；營(yíng)業(yè)虧損從上年的2820億韓元擴(kuò)大至4490億韓元（約合人民幣26億元）。從2016年第四季度到2020年第四季度，連續(xù)17個(gè)季度虧損的雙龍汽車(chē)已無(wú)力償還債務(wù)。

　　雖然雙龍汽車(chē)提交了破產(chǎn)重整申請(qǐng)，但作為大股東的印度車(chē)企馬恒達(dá)還是希望尋找買(mǎi)家接盤(pán)，申請(qǐng)了暫緩重整。一度有傳言稱，有中國(guó)車(chē)企對(duì)其感興趣，吉利、比亞迪等都出現(xiàn)在傳聞中，但或許是因?yàn)橛猩掀摹扒败?chē)之鑒”，之后收購(gòu)傳聞都沒(méi)有了下文。

　　雙龍汽車(chē)也曾開(kāi)啟“自救計(jì)劃”。這個(gè)自救計(jì)劃包括兩年無(wú)薪休假、兩年減薪和停止目前有效的福利、額外減少20%的高管工資、將集體協(xié)議周期從現(xiàn)在的兩年改為三年，高效的人力運(yùn)營(yíng)和生產(chǎn)響應(yīng)，額外出售閑置資產(chǎn)（4塊房地產(chǎn)）等。

　　這一系列操作之后，雙龍汽車(chē)仍未能避免進(jìn)入破產(chǎn)程序。

Edison Motors

　　據(jù)悉，Edison Motors是一家韓國(guó)汽車(chē)集團(tuán)，主要生產(chǎn)電動(dòng)卡車(chē)和公共汽車(chē)，是韓國(guó)首爾市最大的電動(dòng)巴士制造商。Edison Motors將雙龍視為其在乘用車(chē)市場(chǎng)的潛在立足點(diǎn)，并計(jì)劃在雙龍唯一的平澤汽車(chē)工廠量產(chǎn)乘用電動(dòng)車(chē)。

　　Edison Motors首席執(zhí)行官Kang Young-kwon此前曾表示，他牽頭的財(cái)團(tuán)將為收購(gòu)雙龍以及收購(gòu)后的復(fù)興計(jì)劃投入約8，000億至1萬(wàn)億韓元?！拔蚁Ｍ央p龍汽車(chē)打造成可以與特斯拉、大眾、通用汽車(chē)等全球汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的電動(dòng)汽車(chē)品牌。”目標(biāo)是在三到五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利，將汽車(chē)年產(chǎn)量增加兩倍，至30萬(wàn)輛，其中包括15萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)和5萬(wàn)輛混合動(dòng)力汽車(chē)。