近日，歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)發(fā)布的汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車在歐盟第三季度汽車銷量中的占比略低于19%，達(dá)到21.2萬(wàn)輛。雖然增速低于2020年，但在內(nèi)燃機(jī)汽車銷量下滑的同時(shí)，電動(dòng)汽車銷量仍繼續(xù)提升。

　　第三季度，歐盟純電動(dòng)汽車銷量超21.2萬(wàn)輛，躍升近57%；插電式混合動(dòng)力汽車銷量超過(guò)19.7萬(wàn)輛，增長(zhǎng)近43%。這一增長(zhǎng)速度低于2020年，當(dāng)時(shí)銷量從較低的基數(shù)幾乎增長(zhǎng)了兩倍。

　　相比之下，汽油車銷量下降了35%，而柴油車銷量下降了逾50%。但是汽油車目前仍是歐盟銷量最大的汽車，占總銷量的近40%。大約十年前，柴油車在歐盟的銷量占比超過(guò)50%，但在今年第三季度的占比不到18%。

　　隨著全球氣候問(wèn)題突顯，歐盟各成員國(guó)開(kāi)始推出更加嚴(yán)苛的汽車法案，車企們未來(lái)滿足全新法案，開(kāi)始快速應(yīng)對(duì)，同時(shí)這也加速了汽車消費(fèi)轉(zhuǎn)向電動(dòng)化的進(jìn)程，當(dāng)然這當(dāng)中也與各國(guó)政府在電動(dòng)車補(bǔ)貼上帶來(lái)的優(yōu)惠有著很大的關(guān)系。