據(jù)外媒報道，福特首席執(zhí)行官Jim Farley最近在一次公司內(nèi)部會議上稱贊了特斯拉，對于特斯拉在電動汽車領(lǐng)域所取得的成就，他并沒有吝惜自己的贊美。Farley明確表示，特斯拉的電動汽車超越了所有其他車企，而福特應(yīng)該尊重這一點。

　　Farley在福特的內(nèi)部會議上說道：“如果福特的市值也達到一萬億美元，那么我們的股票價格大約會在250美元左右。想想特斯拉現(xiàn)在的市值吧，他們擁有資源和人才，Model 3如今成為了歐洲銷量最高的車型，而且是所有車型中的銷量冠軍，不僅僅是銷量最高的電動汽車。它也是英國銷量最高的車型。在大多數(shù)月份中，它還是美國加利福尼亞州最暢銷的車型。如果我們想要成功，就不能忽視這個競爭對手?！?/p>

　　隨后Farley提出了特斯拉加快電動汽車普及程度的三個具體要點。首先，也是令傳統(tǒng)車企最為驚訝的是，F(xiàn)arley承認特斯拉所采用的直銷模式為該公司帶來了優(yōu)勢。Farley說道：“我們要考慮特斯拉為何會這樣做，我們可以從他們那里學(xué)到什么。首先，他們采取了直接銷售的模式，沒有中間人。他們讓買車變得簡單了。只需要3-4次點擊就能確定車輛配置，他們向客戶交付車輛的過程也很簡單。他們制定了簡單、非協(xié)商性的定價策略。他們還提供了大型的預(yù)訂系統(tǒng)以及遠程服務(wù)模式?！毕啾戎拢Ｌ卦阡N售車輛時一直存在經(jīng)銷商操縱價格的問題，有時經(jīng)銷商的實際售價要比福特制定的建議零售價高出1.5萬美元以上。

　　其次，F(xiàn)arley表示特斯拉在電動傳動系統(tǒng)方面非常專業(yè)。他說道：“第二，特斯拉最大限度地利用了車輛中的電子系統(tǒng)，在這方面沒有人比他們做得更好。他們的客戶可以用更少的費用買到更好的電池。在推出車輛后，他們還會癡迷于持續(xù)提升客戶的使用體驗，根據(jù)車輛收集到的數(shù)據(jù)重新設(shè)計電子元件，根據(jù)車主的實際使用情況減少材料成本，推動垂直整合，以此來解決最困難的問題。他們會充分利用車輛中的每一個電子，從而盡可能高效地利用電池?！?/p>

　　Farley稱，特斯拉的第三個特點就是其簡潔性，這讓該公司能夠以較低的成本快速提升產(chǎn)量。他說道：“第三，特斯拉的產(chǎn)品與內(nèi)燃機汽車有很大區(qū)別，其車輛更加簡潔。這使他們得以提高重復(fù)利用率，這是我們的內(nèi)燃機業(yè)務(wù)從未實現(xiàn)過的事情。由于降低了復(fù)雜性，特斯拉可以快速提升產(chǎn)能。他們還成功地降低了成本，并保持簡單的生產(chǎn)流程?！?/p>

　　Farley清楚地看到了特斯拉的這些特點，并鼓勵員工學(xué)習(xí)特斯拉的經(jīng)驗。當(dāng)前福特也在著手生產(chǎn)更多的電動車型，明年其F-150 Lightning純電皮卡就將正式開售。