每月一期雷打不動，每期內(nèi)容均來自真實投訴，如果近期準(zhǔn)備買車的可參考一下！

　　眾所周知，步入12月之后，車市年終沖量的號角就已經(jīng)吹響了，這時候的銷售也會更加賣力，所以買車時一定要注意多了解多對比，不能輕易相信銷售的嘴了，否則很有可能就成了4S店的?？团?！當(dāng)然了 ，每期都有留言說這也是概率問題，對此我并不否認(rèn)，可是如果某些車概率太高了，難道還不能引起你的重視嗎？

　　好了，言歸正傳，本期依舊會有兩款近期投訴較多的車，大家可以客觀性的來看看。首先要說的就是被稱為“神車”的哈弗H6，更尷尬的是有不少是購買不久的第三代哈弗H6。作為長城哈弗旗下的頂梁柱車型，哈弗H6在中國市場的地位毋庸置疑，其第三代車型更是被寄予了厚望，可沒想到事與愿違，除了兩次丟掉銷量冠軍寶座外，質(zhì)量方面也沒有很好的表現(xiàn)。

　　前不久，來自河南鄭州的張先生向我們投訴，稱自己購買僅3個月的第三代哈弗H6出現(xiàn)一堆問題：1.剛提新車就發(fā)現(xiàn)車漆有個小洞；2.雨刮因異響去4S店解決了2次；3.剎車盤異響，駕車出門擔(dān)驚受怕；4.副座駕空調(diào)抽風(fēng)口風(fēng)扇異響。對于這一連串的問題，很難讓人將它和“銷量王”聯(lián)系到一起，更何況還是一輛新車，換誰都是不能接受的！

　　質(zhì)量問題始終無小事，除了張先生的投訴之外，山東濰坊劉先生購買新車兩個月，居然就出現(xiàn)了6次虧電情況，最讓人難以接受的是，有時充滿電第二天就出現(xiàn)了虧電，有啥急事的話真是頭都大了。除此之外，在缺芯的背景下，有車主購買H6還遇到突然加價、拉黑消費(fèi)者的情況，看來在服務(wù)意識方面還得要加強(qiáng)??！

　　很明顯，“國民神車”的質(zhì)量口碑出現(xiàn)了下降。還有部分車主投訴，2021款哈弗H6涉及虛假宣傳，購車時承諾OTA免費(fèi)升級，結(jié)果一直無法更新，與買車時的承諾嚴(yán)重不符。而且，問題反映之后，長城汽車的售后部門一直解決不力。伴隨著汽車進(jìn)入智能化時代，車機(jī)系統(tǒng)也是年輕人購車的選擇重點，所以這個問題還是得重點解決的。

　　聊完了自主品牌，合資品牌也不是完美的，奔馳E級也讓不少車主煩惱不已，關(guān)鍵是有不少購買不久的新車呢！新車購買不到1個月嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，你遇到過么？山東日照的寇先生是郁悶極了，奔馳E 300 L行駛不到1000公里，因嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油大拆發(fā)動機(jī)，發(fā)現(xiàn)三缸四缸油封漏油，油氣分離器需要更換，廠家表示只能負(fù)責(zé)修好，不更換車也不能更換發(fā)動機(jī)。

　　新車啊，擱誰心里都會不舒服的，目前事情仍在協(xié)商處理中，難怪有人戲稱“奔馳是不坑窮人的”。不僅如此，安徽合肥劉先生的奔馳E 300 L剎車嚴(yán)重抖動，自從2020年8月購買這車后，每次不到5000公里就出現(xiàn)相同的問題，4S店已經(jīng)來回更換了3次剎車盤和剎車片，這一次還是同樣的處理方式，同時表示不是車子的質(zhì)量問題，是車主駕駛習(xí)慣造成的。

　　真是高明，出了問題先推干凈責(zé)任，可是究竟該怎么駕駛奔馳車，才能不出現(xiàn)這樣的問題呢？現(xiàn)在在質(zhì)保期內(nèi)還能免費(fèi)更換，那以后過保了又該怎么辦呢？畢竟長期更換剎車盤和剎車片的成本也比較高，車主需要一個能徹底解決的方案，這要求也不算過分吧，奔馳作為一個百年豪華品牌，別真的就只是買個標(biāo)呀！

　　最后，筆者回答下小伙伴們最關(guān)心的問題：什么車值得買呢？關(guān)注我們，平時在我們這“不常見”的車你就值得買！