大眾董事會(huì)成員Thomas Schmall表示，該公司將在計(jì)劃中的歐洲電芯工廠和確保重要原材料方面花費(fèi)高達(dá)300億歐元（約340億美元），這是大眾首次披露其擴(kuò)張計(jì)劃的成本。

　　Schmall是大眾集團(tuán)的技術(shù)負(fù)責(zé)人，他表示該公司將尋求外部合作伙伴來(lái)為其提供資金。他說(shuō)道：“我們將需要250億至300億歐元，這些投資包括原材料的垂直供應(yīng)鏈，而不僅僅是工廠。”他還補(bǔ)充說(shuō)，大眾不一定要在資金方面發(fā)揮主導(dǎo)作用，也不打算以50：50的投資比例為目標(biāo)。他說(shuō)道：“具體情況將取決于我們?cè)谖磥?lái)幾個(gè)月內(nèi)建立的合作模式，我們?cè)敢饩痛诉M(jìn)行討論。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，我們必須能夠控制技術(shù)路線圖、時(shí)間、成本和可用性，以實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張?！?/p>

　　Schmal負(fù)責(zé)監(jiān)督大眾的這個(gè)擴(kuò)張計(jì)劃，即在2030年之前在歐洲建立六座大型電芯工廠，這是其超越特斯拉成為世界頂級(jí)電動(dòng)汽車銷售商的戰(zhàn)略支柱。瑞典的Northvolt將從2023年開(kāi)始為大眾生產(chǎn)高級(jí)電芯，該公司已經(jīng)與大眾成立了合資工廠，大眾擁有這座工廠五分之一的股權(quán)。大眾在歐洲的第二座工廠位于薩爾茨吉特（Salzgitter），其合作伙伴為中國(guó)企業(yè)國(guó)軒高科，該工廠將于2025年投產(chǎn)。

　　Schmall表示，每座工廠的成本將在10億至20億歐元之間，而產(chǎn)能將從40 GWh到80 GWh不等。Schmall 稱，為了確保產(chǎn)能，大眾還必須確保獲得足夠的原材料，例如鋰和鎳。確保原材料供應(yīng)需要大眾采取更加積極的措施，Schmall表示該公司正在尋求建立合作伙伴關(guān)系，他們將在“數(shù)周內(nèi)”宣布新的合作。

　　大眾計(jì)劃于12月9日向監(jiān)事會(huì)提交下一個(gè)五年投資計(jì)劃，他們正在追求一種混合戰(zhàn)略，其措施甚至可能包括成為一家礦業(yè)公司的股東。大眾需要確保以可持續(xù)的方式采購(gòu)原材料，包括發(fā)布透明度報(bào)告、對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)級(jí)，以及逐步淘汰一些原材料，例如鈷。

　　Schmall說(shuō)，大眾最終的目標(biāo)是確保整個(gè)生產(chǎn)鏈的可持續(xù)發(fā)展。他還補(bǔ)充說(shuō)，對(duì)大眾來(lái)說(shuō)，僅僅生產(chǎn)電動(dòng)汽車是不夠的，其目標(biāo)是最遲在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。他說(shuō)道：“這些努力加在一起將讓我們完成一個(gè)閉環(huán)，并且讓所有人知道，我們從一開(kāi)始就注意到這一點(diǎn)了。我們的工作，從最開(kāi)始的采礦過(guò)程，到電池壽命、汽車壽命，再到最后的回收，都是可持續(xù)的?！?/p>