日前我們獲悉,奔馳將會(huì)在2030年停止向市場(chǎng)供應(yīng)旅行車,和沃爾沃所做出的決定不同,奔馳將會(huì)“狠心”斬?cái)嗥煜碌穆眯熊嚠a(chǎn)品線。據(jù)了解,這場(chǎng)產(chǎn)品縮減計(jì)劃將會(huì)從奔馳CLA Shooting Brake入手,它將會(huì)在2025年與我們說(shuō)再見(jiàn)。
同時(shí)我們還獲悉,在2030年問(wèn)世的未來(lái)一代奔馳E級(jí)也將不會(huì)再推出“瓦罐”版本。雖然目前,全新一代奔馳C級(jí)依舊保留了旅行版,同時(shí)還推出了通過(guò)性更出眾、僅面向歐洲市場(chǎng)的All-Terrain版本,但是外媒表示:“誰(shuí)知道它們能‘存活’多長(zhǎng)時(shí)間呢?”
據(jù)悉,早在2021年9月份,奔馳內(nèi)部便已經(jīng)對(duì)旅行車的前景進(jìn)行了討論,似乎,廠商需要在旅行車與電氣化轉(zhuǎn)型之間做出抉擇,畢竟,后者需要花費(fèi)的人力、財(cái)力都是非常大的。未來(lái),廠商或?qū)橛脩魩?lái)一些全新的選擇,比如一些底盤更高、能夠容納更多電池組的轎車。