終于，一年一度的315過去了！

　　說實話，今年的三月各大汽車廠家終于能松了一口氣，畢竟一旦被點名也就意味著碎了招牌、砸了飯碗，好在今年的315完美避開了汽車行業(yè)，唯一與車有點關系的大概就是“失速”的電動自行車，那么汽車行業(yè)真就這么完美了？筆者覺得未必，有一些車一直都是問題頻出，讓買到的車主很是糟心，就比如下面的這兩位！

　　有人說，其實汽車行業(yè)已經經不起折騰了，在缺芯的情況下車企們都很難，可即便這樣消費者的權益也該得到保障吧，你們說呢？好了，言歸正傳，通過我們的投訴平臺，一起看看近期哪些車不建議買。首先要說的是特斯拉，作為一個自帶流量的品牌，一直被網(wǎng)友高呼著讓它上315晚會，然而終究它還是“錯過”了這次機會，安然無恙！

　　說實話，筆者還是挺“佩服”特斯拉的，作為近年來最火的車企之一，連中消協(xié)都關注到它了，發(fā)布的2021年十大消費維權輿論熱點事件中，特斯拉車主“車頂維權”事件，以100.9的社會影響熱度登上了2021年度十大消費維權輿情熱點的榜首，甚至于在315晚會開播之前，央視財經官方微博也引用了該榜單，可是特斯拉并沒有挨錘。

　　這屬實讓一眾早早蹲在熒幕前的吃瓜小伙伴們有些小失望，更神奇的是它一方面承受著大量的投訴，一方面銷量卻在不斷攀升，在一線城市中它的出現(xiàn)率越來越高，屬于典型的“越罵生意越紅火”。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年2月特斯拉Model Y以32403輛的成績，排在了SUV銷量榜單的第一名，就是這么神奇！

　　目前特斯拉被投訴最多的是大屏黑屏、懸架異響、剎車失靈、售后服務差等問題，真心期待廠家能盡快幫忙解決問題，不然真是對不起自身的品牌定位了。而除了特斯拉之外，接下來要說的就是長城魏牌了，是長城汽車以其董事長魏建軍的姓命名的高端品牌，信心滿滿想成為中國自主高端品牌先行者，卻深陷銷量暴跌的泥潭難以自拔。

　　而究其原因，最主要還是其在產品力上存在眾多問題，就以WEY品牌精心打造的首款車型VV7為例，來自湖北省荊州市的余先生向我們投訴，稱自己的VV7 2017款 2.0T 旗艦版剛過質保，就出現(xiàn)了各種問題，目前有懸掛異響、天窗異響、胎壓監(jiān)測故障、后玻璃異響、變速箱共振等等，種種問題讓他頭疼不已，真不知道該怎么辦了！

　　除此之外，VV7的燒機油事件也不斷發(fā)酵，加上廠家對于這一問題始終沒有行之有效的解決方案，導致消費者投訴越來越多，積怨也越來越大，所以銷量下滑自然也在情理之中，如今更是跌至即將停產的尷尬地步。不僅如此，其上市不久的瑪奇朵PHEV也是投訴不斷，有車主反應車機死機、反映慢，發(fā)動機燥音大、油耗高等問題，真是一波未平一波又起啊！

　　最后說了這么多，雖說目前315已經過去了，但是這并不意味著車企就可以放飛自我了，須知質量乃立身之本，一旦你傷透了消費者的心，被拋棄也是很快的，希望廠家們能好自為之吧！