日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布3月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存系數(shù)數(shù)據(jù)，調(diào)查結(jié)果顯示，3月份汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.75，環(huán)比下降5.4%，同比上升13.6%。根據(jù)國(guó)際同行業(yè)通行的慣例，庫(kù)存系數(shù)在0.8-1.2之間，反映庫(kù)存處在合理范圍；庫(kù)存系數(shù)大于1.5，反映庫(kù)存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫(kù)存系數(shù)大于2.5，反映庫(kù)存過(guò)高，經(jīng)營(yíng)壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。也就是說(shuō)目前，庫(kù)存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注。

　　高端豪華和進(jìn)口品牌庫(kù)存系數(shù)為1.50，環(huán)比下降1.50%；合資品牌庫(kù)存系數(shù)為1.90，環(huán)比下降5.5%；自主品牌庫(kù)存系數(shù)為1.66，環(huán)比下降4.6%。3月，多點(diǎn)疫情波及面廣，汽車市場(chǎng)整體遇冷。銷量下滑和季末補(bǔ)庫(kù)導(dǎo)致經(jīng)銷商庫(kù)存水平較往年顯著回升，庫(kù)存水平位于警戒線以上。

　　受疫情影響，多個(gè)地級(jí)市采取全域或重點(diǎn)地區(qū)疫情管控措施，使得車企以及經(jīng)銷商的市場(chǎng)節(jié)奏被打亂。在調(diào)查的90個(gè)城市樣本中，有25個(gè)城市的經(jīng)銷商因防疫管控暫停營(yíng)業(yè)數(shù)日。經(jīng)銷商正常銷售工作無(wú)法順利開(kāi)展導(dǎo)致銷量下滑、庫(kù)存上升、經(jīng)銷商資金回籠緩慢。行業(yè)整體遇冷使得3月完成當(dāng)月任務(wù)指標(biāo)的經(jīng)銷商不到10%，近50%的經(jīng)銷商僅完成任務(wù)指標(biāo)的七成。

　　生產(chǎn)及物流受到疫情影響，訂單交車周期在1-2個(gè)月不等，考慮供給短期無(wú)法恢復(fù)正常，車輛交付周期預(yù)計(jì)還要延長(zhǎng)。同時(shí)，汽車生產(chǎn)的原材料供應(yīng)不足，生產(chǎn)成本增加，導(dǎo)致新能源車價(jià)普漲、部分燃油車價(jià)格也有上調(diào)，加之油價(jià)連續(xù)上調(diào)等因素使得消費(fèi)者購(gòu)車信心不足，市場(chǎng)需求也受到一定影響。