現(xiàn)在的很多年輕人都喜歡本田雅閣，并把它奉稱為最美中級車。身為90后的我卻對雅閣沒有特別大的興趣，感覺邁騰和凱美瑞才是這個級別的標桿。雖然雅閣在中級車中的銷量最高，但根本原因還是價格相對比較便宜。同指導價的車型相比，凱美瑞的產品力要比雅閣好很多。

買車時我的預算并不多，全款買最多也就能夠拿出十八九萬。這價位買雅閣應該是絕大多數(shù)人的選擇，但我還是想入手凱美瑞或者邁騰，因為總感覺這兩款車更有氣場，對我來說更有吸引力。但只能買到最入門版本的車型，所以當時我也糾結了很久。

1.4T邁騰的動力其實我一點都不擔心，主要考慮雙離合變速箱的問題。身邊有一個發(fā)小開高爾夫已經(jīng)開了四五年了，也沒見變速箱出什么問題，所以感覺可以相信它一把。最入門的凱美瑞并沒有配備豐田引以為豪的TSS主動安全套裝，唯一能夠拿得出手的配置也就10個安全氣囊，但除此之外就沒啥配置了，連最基礎的中控屏幕都沒有。最低配的邁騰比低配凱美瑞多前后倒車雷達，8英寸中控，倒車影像，無鑰匙進入等配置，實際落地價格也要便宜大幾千塊錢，所以最終選擇了邁騰。

下面簡單分享一下我的提車價格。入手的是大眾邁騰2020款280TSI舒適型，廠商指導價18.69萬，現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元，但是選裝天窗的話只優(yōu)惠2.2萬。感覺一款中級車沒天窗確實不太像樣，天窗這東西后期也無法加裝，于是就選上了，實際裸車成交價16.49萬元。

現(xiàn)在買邁騰沒什么強制消費，只需要店內買保險就能開走，購置稅和上牌費自己出來買就可以。保險費用一共6875元，在4s店內交了171,775元。送了三次基礎保養(yǎng)以及全車腳墊。購置稅交了14,593元，上牌費135元，全款總落地價合計186,503元。

我認為邁騰這款車在B級車中算是最穩(wěn)重的，就像是穿了一身黑西服的青年，比較正式，五官也長得很端正。邁騰的行駛質感相當完美，跑高速時的穩(wěn)重感，唯一能夠和他媲美的同級車型也就只有別克君越了。隔音水平相當棒，轉向也十分精準。

1.4T的邁騰動力其實并不差邁騰汽車多少錢，零百加速成績9秒左右。它在動力表現(xiàn)上最大的缺點就是輸出不線性，感覺輕踩油門不走，油門踩過某一點后動力又突然爆發(fā)。所以在擁堵路段開體驗一般，動力不怎么跟腳。但我的用車路況主要是郊區(qū)路況，所以基本上不太存在這樣的問題。但偶爾等紅綠燈的時候，還是能夠感覺到動力方面的頓挫。

但這點小問題依然不妨礙我愛他，感覺1.4T的邁騰性價比挺高的?？臻g表現(xiàn)同級別邁騰說第二，應該沒有誰敢稱第一了，坐過的人都說我的車空間寬敞。美中不足的是后排中間地臺隆起過高邁騰汽車多少錢，這也是大眾車的通病。

總體來說，感覺1.4T的邁騰值這個價格，在做工、隔音、操控、空間表現(xiàn)方面都很出色，唯獨低速時的頓挫感讓人有一絲絲失望。如果你的用車路況像我一樣，大部分都比較順暢，或者常年跑高速的朋友，1.4T的邁騰絕對值得選擇。如果你天天跑市區(qū)，經(jīng)常走擁堵路段，那1.4T的邁騰就顯得有點力不從心了，這價格買熱門的雅閣可能會比較好。

以上內容就是1.4T邁騰車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網(wǎng)友在下方評論區(qū)點贊留言討論，說說你對1.4T邁騰的看法。