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邁騰歷代車型中，邁騰B7L也許要來得更加經(jīng)典些邁騰汽車，非要給出一個原因的話，我想主要是因為這個“L”字吧，對于邁騰B6來說，無論是車身造型、尺寸、動力、內(nèi)飾還是配置，邁騰B7L的升級可以說是脫胎換骨的。按官腔來說：這是一款以中國市場為設(shè)計原點，高度具有中國特色元素、號稱重新定義B級轎車的一款車型。咱撇開官腔不說，邁騰B7L給人空間大的印象，我想沒有太多的人會反駁吧。

筆者同事于2012年購入一輛2.0T至尊版的邁騰B7L，距今已行駛了近11.5萬公里，那么今天咱們就來聊一聊這部經(jīng)典轎車的優(yōu)缺點吧，如果碰巧你也擁有一輛經(jīng)典的邁騰B7L，你對它是愛還是恨？

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邁騰B7L的優(yōu)點（同事觀點）

雖然后排座椅偏短，但后排空間真的非常大

2.0TSI+DSG雙離合的動力迅猛，讓邁騰B7L在保證商務(wù)氣息的同時不失強勁動力

行李箱自動感應(yīng)開啟系統(tǒng)及第二代自動泊車輔助系統(tǒng)非常實用

高速路段油耗非常低

丹拿音響物有所值

邁騰B7L的缺點：

DSG設(shè)計缺陷，行駛過程中動力缺失

小毛病多（據(jù)悉當(dāng)年其購買該車的4S店出來創(chuàng)業(yè)的維修師傅，現(xiàn)在已經(jīng)是不小的老板）

高速路段變道不夠穩(wěn)，渦輪的油門響應(yīng)較慢半拍

城市路段油耗較高

燒機油，1萬公里保養(yǎng)期內(nèi)需要多添加1升機油

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如果碰巧你擁有一臺邁騰B7L，那么你一定不會對其DSG波箱的問題感到陌生邁騰汽車，同事購買該車前也有了解過相關(guān)DSG故障信息，當(dāng)時出現(xiàn)較多問題的多為7速干式DSG，因此特意購買了2.0T的車型，其配置的波箱為6速濕式DSG。沒想到在行駛到10萬公里的時候還是中招了，經(jīng)4S店檢查為滑閥箱故障，需要更換滑閥箱，費用約為一萬七千元，而讓其感到安慰的是，其購買的車輛屬于召回范圍內(nèi)的車輛，可以申請索賠。筆者同事2012年購買該車時落地價約為32萬元，車齡7年，行駛里程11.5萬公里，無事故，索賠過滑閥箱，二手車詢價約為9萬元，與其期望還是有不少差距。

對于這款經(jīng)典的邁騰B7L，筆者同事說不出是愛還是恨，您呢？