141 2019-11-11 餐廚垃圾車拒收混裝垃圾，餐廚垃圾車是用于垃圾收集、轉運的環(huán)衛(wèi)專用車。裝備有密封車廂體、填裝器、推鏟、液壓傳動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)。垃圾從車后部填裝 口倒入, 經(jīng)破碎、壓縮壓入車廂內(nèi)，因而裝載容量比一般垃圾車大。裝卸垃圾時既不污染環(huán)境，又減輕了清潔工人的勞動強度。餐廚垃圾車 后裝壓縮式垃圾車采用了電腦控制自動操作裝置，自動化程度高。
為了減少餐廚垃圾車清運途中的撒漏，需要增大污水收集能力，充分利用餐廚圾車現(xiàn)有可能存水空間，設計臨時存水裝置。餐廚垃圾車對垃圾的壓縮能力相當強，就普通的5t級車輛而言，垃圾壓實后的密度可以達到0.7t/m3(國外餐廚垃圾車垃圾壓實密度為0.8t/m3)，廂體底板與推板之間的間隙被壓實的垃圾堵塞，將廂體分為前后兩個截然不同的部分。這樣，在廂體前端與推板之間的區(qū)域內(nèi)形成一個污水累積區(qū)，不便處理。因此，有的餐廚垃圾車設計考慮在廂體前端車架兩側設有副污水箱。但這樣布置較困難(影響到電瓶、油箱的使用)，不易清污，不便排水，沒有實際使用價值。
東風多利卡餐廚垃圾車 另外廂體前板觀察窗不需要開得太大，窗口設計可考慮使用活動檔污板。污水累積區(qū)雖然可以成為臨時的污水箱，但在餐廚垃圾車顛簸時常會因為窗口大而使污水溢出廂體，濺落在駕駛室后窗上，并使駕駛室與廂體之間布置的控制件如閥、PLC的使用受到影響。當然，污水最終要從這一臨時空間中排除，不能在廂體前部積垢，則要求推板與廂體底板之間留有合適的間隙，通常為20mm左右，可以保證污水區(qū)的污水能夠緩慢流出。廂體設計通常使廂體底板與車架留有1°～3°的夾角，裝載垃圾時，夾角的存在可以使污水緩慢流向污水箱(前提是污水箱還有空間)。要讓污水能流人污水箱，通過結構設計能夠滿足要求，與貼合面密封膠條不存在必然的關系。
廚余垃圾是城市生活垃圾的重要部分，市民幾乎每天都要與它打交道。本報陸續(xù)接到市民來電，反映一些餐館和小區(qū)居民隨意傾倒廚余垃圾，遺灑油污水，產(chǎn)生異味，還弄臟了家門口的環(huán)境。為此，記者根據(jù)市民反映的線索，對多個小區(qū)進行了實地探訪。
東風多利卡6-7方餐廚垃圾車 推進源頭減量 加強監(jiān)管力度，目前正在公開征求意見的《北京市生活垃圾管理條例修正案（草案送審稿）》中多次提到“生活垃圾源頭減量”。廚余垃圾在生活垃圾中占比超一半，如何做好源頭減量是一個重要內(nèi)容。有關專家建議，推進源頭減量，除宣傳引導、密封袋數(shù)量控制外，還可探討如何在住宅區(qū)進行廚余垃圾壓縮處理。這樣不僅可以減少垃圾運輸費用，而且能避免收集、轉運過程中產(chǎn)生異味和滲瀝液。
業(yè)內(nèi)人士還建議，有關部門應按照《北京市餐廚垃圾和廢棄油脂排放登記管理暫行辦法》，加強對廚余垃圾收集、運輸和處理的監(jiān)管，杜絕廚余垃圾隨意傾倒。相關單位應進一步加強對隨意傾倒廚余垃圾行為的巡檢力度，嚴肅追究相關當事人責任。
1月3日，記者來到位于北六環(huán)外的昌平區(qū)東關南里小區(qū)，每棟單元樓前都有幾個標注著“其它垃圾”的黑色垃圾桶，卻幾乎不見綠色的“廚余垃圾”桶。原來，該小區(qū)在34號樓西側擺放了若干個綠桶，作為指定的廚余垃圾交投點。
“我們都提前把廚余垃圾分好，然后帶到這兒，有專門的工作人員給垃圾稱重，通過小程序，把獎勵積分發(fā)到我的賬戶里。積分可以去超市兌換物品，我上個月就換了兩塊肥皂，所以我們都挺愿意這樣做的?！本用駞桥空f。
記者遇到一位正在往清運車里裝垃圾的工作人員，他說：“每天我們都過來清運兩次，最終會運到市政的廚余垃圾處理廠。我們的運輸車都是封閉式的，不存在遺灑的問題?！?br/> 不過，也有居民反映，這種撤桶定點投放的方式不太方便。一位居民告訴記者：“我們住在其他單元樓的人要多走不少路，而且需要在特定的時段去扔才有積分，有點麻煩?！?br/> 昌平區(qū)安福苑小區(qū)則在每棟單元樓前，擺放了一個置物架。居民可以領到一個專門盛放廚余垃圾的小綠桶，只要將廚余垃圾裝入小綠桶，并且放置在樓下的置物架上，就會有專人集中回收。
還有不少社區(qū)設置了廚余垃圾處理間，就地處理小區(qū)內(nèi)的廚余垃圾。比如，西城區(qū)新風街一號院內(nèi)的“綠色生活館”就是一個廚余垃圾處理車間，居民們分出的廚余垃圾被運到車間，工作人員會進行二次分揀，之后倒入廚余垃圾分解機，最終變成符合排放標準的液體。
新風街一號院的物業(yè)工作人員告訴記者：“我們小區(qū)的廚余垃圾分解機已經(jīng)更新過好幾代了，之前廚余垃圾會被處理成有機肥，不過有機肥一直在墻角堆著，會產(chǎn)生一定的異味?，F(xiàn)在升級之后，會直接處理成液體，排放到污水管道里去，不會對環(huán)境產(chǎn)生不良影響?！?br/> 從上海開始到全國46個城市試點，垃圾分類提上日程似乎已經(jīng)板上釘釘，或許有的人還在抱怨這項政策，但還是要說：垃圾分類的這場“戰(zhàn)爭”，已經(jīng)是迫在眉睫。
中國是一個垃圾生產(chǎn)大國，早在2004年中國就已經(jīng)超越美國，成為世界第一垃圾制造大國，中國目前全國生活垃圾，年產(chǎn)量為4億噸左右，并以大約每年8%的速度遞增。
這些被日常丟棄的垃圾沒有消失，總會有一天以別的形式，出現(xiàn)大家的生活中。可能是吹來的風、喝到的水，可能是以垃圾為食的豬牛羊，生產(chǎn)的肉類奶制品，可能是在垃圾填埋場上種起來的，有機蔬菜水果……
2.為什么中國這么急著搞垃圾分類？從2018年1月1日開始禁止進口“洋垃圾”，到2019年7月1日上海實施垃圾分類。不僅是上海很急，整個中國都很急。最根本的原因在于，這么多年來我們因為垃圾處理不善，而付出了沉重的環(huán)境、健康代價。
在廣東省東莞市遠豐村,過去村后有座高出海拔多米的垃圾山。劇毒的腐爛物和臟水滲透地下，污染了人們生活飲用的水源，在當?shù)刂灰怯盟?，任何人都逃不開垃圾毒物，對身體的侵蝕……
于是，這個僅有400人的村莊，10年間許多村民因患癌癥死亡，被包括央視在內(nèi)的眾多媒體冠以——“癌癥村”。
3. 為什么中國這么急著搞垃圾分類？而目前解決垃圾山的問題，選擇之一就是用焚燒代替填埋，但說到建垃圾焚燒場，各地市民幾乎是談虎色變，因為垃圾焚燒帶來的二噁英污染物，是地球上最致命的有毒物質(zhì)之一，排放后可遠距離擴散，一旦進入人體，會長久駐留，最終致癌。
據(jù)相關資料顯示，二噁英類污染物毒性，相當于砒霜的900倍、氰化鉀的1000倍，而中國垃圾并未分類，有毒物質(zhì)最少翻一倍。
垃圾分類，是希望將垃圾處理導致的垃圾污染、水源污染、空氣污染……降到最低。
4.為什么中國這么急著搞垃圾分類？：因為可能一個垃圾，就會導致海洋生物的滅絕，每年約有800萬噸塑料垃圾進入海洋，全部加起來可以繞地球420圈，而超過50種魚類被發(fā)現(xiàn)，正在食用塑料垃圾，每年至少10億個海洋生物，因塑料制品而失去生命，我們的隨手一丟，就是謀殺。
為了減少餐廚垃圾車清運途中的撒漏，需要增大污水收集能力，充分利用餐廚圾車現(xiàn)有可能存水空間，設計臨時存水裝置。餐廚垃圾車對垃圾的壓縮能力相當強，就普通的5t級車輛而言，垃圾壓實后的密度可以達到0.7t/m3(國外餐廚垃圾車垃圾壓實密度為0.8t/m3)，廂體底板與推板之間的間隙被壓實的垃圾堵塞，將廂體分為前后兩個截然不同的部分。這樣，在廂體前端與推板之間的區(qū)域內(nèi)形成一個污水累積區(qū)，不便處理。因此，有的餐廚垃圾車設計考慮在廂體前端車架兩側設有副污水箱。但這樣布置較困難(影響到電瓶、油箱的使用)，不易清污，不便排水，沒有實際使用價值。
東風多利卡餐廚垃圾車 另外廂體前板觀察窗不需要開得太大，窗口設計可考慮使用活動檔污板。污水累積區(qū)雖然可以成為臨時的污水箱，但在餐廚垃圾車顛簸時常會因為窗口大而使污水溢出廂體，濺落在駕駛室后窗上，并使駕駛室與廂體之間布置的控制件如閥、PLC的使用受到影響。當然，污水最終要從這一臨時空間中排除，不能在廂體前部積垢，則要求推板與廂體底板之間留有合適的間隙，通常為20mm左右，可以保證污水區(qū)的污水能夠緩慢流出。廂體設計通常使廂體底板與車架留有1°～3°的夾角，裝載垃圾時，夾角的存在可以使污水緩慢流向污水箱(前提是污水箱還有空間)。要讓污水能流人污水箱，通過結構設計能夠滿足要求，與貼合面密封膠條不存在必然的關系。廚余垃圾是城市生活垃圾的重要部分，市民幾乎每天都要與它打交道。本報陸續(xù)接到市民來電，反映一些餐館和小區(qū)居民隨意傾倒廚余垃圾，遺灑油污水，產(chǎn)生異味，還弄臟了家門口的環(huán)境。為此，記者根據(jù)市民反映的線索，對多個小區(qū)進行了實地探訪。
東風多利卡6-7方餐廚垃圾車 推進源頭減量 加強監(jiān)管力度，目前正在公開征求意見的《北京市生活垃圾管理條例修正案（草案送審稿）》中多次提到“生活垃圾源頭減量”。廚余垃圾在生活垃圾中占比超一半，如何做好源頭減量是一個重要內(nèi)容。有關專家建議，推進源頭減量，除宣傳引導、密封袋數(shù)量控制外，還可探討如何在住宅區(qū)進行廚余垃圾壓縮處理。這樣不僅可以減少垃圾運輸費用，而且能避免收集、轉運過程中產(chǎn)生異味和滲瀝液。業(yè)內(nèi)人士還建議，有關部門應按照《北京市餐廚垃圾和廢棄油脂排放登記管理暫行辦法》，加強對廚余垃圾收集、運輸和處理的監(jiān)管，杜絕廚余垃圾隨意傾倒。相關單位應進一步加強對隨意傾倒廚余垃圾行為的巡檢力度，嚴肅追究相關當事人責任。
1月3日，記者來到位于北六環(huán)外的昌平區(qū)東關南里小區(qū)，每棟單元樓前都有幾個標注著“其它垃圾”的黑色垃圾桶，卻幾乎不見綠色的“廚余垃圾”桶。原來，該小區(qū)在34號樓西側擺放了若干個綠桶，作為指定的廚余垃圾交投點。
“我們都提前把廚余垃圾分好，然后帶到這兒，有專門的工作人員給垃圾稱重，通過小程序，把獎勵積分發(fā)到我的賬戶里。積分可以去超市兌換物品，我上個月就換了兩塊肥皂，所以我們都挺愿意這樣做的?！本用駞桥空f。記者遇到一位正在往清運車里裝垃圾的工作人員，他說：“每天我們都過來清運兩次，最終會運到市政的廚余垃圾處理廠。我們的運輸車都是封閉式的，不存在遺灑的問題?！?br/> 不過，也有居民反映，這種撤桶定點投放的方式不太方便。一位居民告訴記者：“我們住在其他單元樓的人要多走不少路，而且需要在特定的時段去扔才有積分，有點麻煩?！?br/> 昌平區(qū)安福苑小區(qū)則在每棟單元樓前，擺放了一個置物架。居民可以領到一個專門盛放廚余垃圾的小綠桶，只要將廚余垃圾裝入小綠桶，并且放置在樓下的置物架上，就會有專人集中回收。
還有不少社區(qū)設置了廚余垃圾處理間，就地處理小區(qū)內(nèi)的廚余垃圾。比如，西城區(qū)新風街一號院內(nèi)的“綠色生活館”就是一個廚余垃圾處理車間，居民們分出的廚余垃圾被運到車間，工作人員會進行二次分揀，之后倒入廚余垃圾分解機，最終變成符合排放標準的液體。新風街一號院的物業(yè)工作人員告訴記者：“我們小區(qū)的廚余垃圾分解機已經(jīng)更新過好幾代了，之前廚余垃圾會被處理成有機肥，不過有機肥一直在墻角堆著，會產(chǎn)生一定的異味?，F(xiàn)在升級之后，會直接處理成液體，排放到污水管道里去，不會對環(huán)境產(chǎn)生不良影響?！?br/> 從上海開始到全國46個城市試點，垃圾分類提上日程似乎已經(jīng)板上釘釘，或許有的人還在抱怨這項政策，但還是要說：垃圾分類的這場“戰(zhàn)爭”，已經(jīng)是迫在眉睫。
中國是一個垃圾生產(chǎn)大國，早在2004年中國就已經(jīng)超越美國，成為世界第一垃圾制造大國，中國目前全國生活垃圾，年產(chǎn)量為4億噸左右，并以大約每年8%的速度遞增。
這些被日常丟棄的垃圾沒有消失，總會有一天以別的形式，出現(xiàn)大家的生活中。可能是吹來的風、喝到的水，可能是以垃圾為食的豬牛羊，生產(chǎn)的肉類奶制品，可能是在垃圾填埋場上種起來的，有機蔬菜水果……
2.為什么中國這么急著搞垃圾分類？從2018年1月1日開始禁止進口“洋垃圾”，到2019年7月1日上海實施垃圾分類。不僅是上海很急，整個中國都很急。最根本的原因在于，這么多年來我們因為垃圾處理不善，而付出了沉重的環(huán)境、健康代價。
在廣東省東莞市遠豐村,過去村后有座高出海拔多米的垃圾山。劇毒的腐爛物和臟水滲透地下，污染了人們生活飲用的水源，在當?shù)刂灰怯盟?，任何人都逃不開垃圾毒物，對身體的侵蝕……于是，這個僅有400人的村莊，10年間許多村民因患癌癥死亡，被包括央視在內(nèi)的眾多媒體冠以——“癌癥村”。
3. 為什么中國這么急著搞垃圾分類？而目前解決垃圾山的問題，選擇之一就是用焚燒代替填埋，但說到建垃圾焚燒場，各地市民幾乎是談虎色變，因為垃圾焚燒帶來的二噁英污染物，是地球上最致命的有毒物質(zhì)之一，排放后可遠距離擴散，一旦進入人體，會長久駐留，最終致癌。
據(jù)相關資料顯示，二噁英類污染物毒性，相當于砒霜的900倍、氰化鉀的1000倍，而中國垃圾并未分類，有毒物質(zhì)最少翻一倍。
垃圾分類，是希望將垃圾處理導致的垃圾污染、水源污染、空氣污染……降到最低。
4.為什么中國這么急著搞垃圾分類？：因為可能一個垃圾，就會導致海洋生物的滅絕，每年約有800萬噸塑料垃圾進入海洋，全部加起來可以繞地球420圈，而超過50種魚類被發(fā)現(xiàn)，正在食用塑料垃圾，每年至少10億個海洋生物，因塑料制品而失去生命，我們的隨手一丟，就是謀殺。