近日，一汽-大眾官方發(fā)布了最新的銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，一汽-大眾10月份以終端銷售18.06萬輛（包含奧迪進(jìn)口車）的成績，連續(xù)三個(gè)月蟬聯(lián)乘用車市場(chǎng)廠商銷量冠軍；今年1-10月，一汽-大眾累計(jì)銷量160.73萬輛，同比增長4.0%。

其中，一汽-大眾旗下兩大品牌大眾和奧迪品牌均有著不俗的表現(xiàn)：大眾品牌10月份銷售新車12.41萬輛，環(huán)比微增0.6%；奧迪品牌10月份銷量5.65萬輛，同比增長5.4%。

具體車型來看，邁騰是10月份一汽-大眾大眾品牌表現(xiàn)最出色的車型，銷量為19091輛，同比增長13.1%，繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)，排名10月份轎車銷量第13名。

值得一提的是，隨著采用MQB平臺(tái)的全新一代帕薩特的上市，B級(jí)車市場(chǎng)的競爭隨之加劇。為了保住領(lǐng)軍地位，邁騰也在不久前推出了2019款車型，新款車型在動(dòng)力與配置方面進(jìn)行了重點(diǎn)升級(jí)，尤其是將330TSI車型此前的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)換為熱效率更高的2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性有所提高。

其他轎車來看，“車壇常青樹”捷達(dá)以29730輛、同比增長1.7%的成績擊敗卡羅拉等車型，斬獲10月份轎車銷量季軍寶座；寶來自6月份換代后表現(xiàn)平穩(wěn)，10月份銷量19614輛，環(huán)比增長13.7%。此外，高爾夫家族、蔚領(lǐng)和速騰也在各自細(xì)分領(lǐng)域保持領(lǐng)先。

SUV車型方面邁騰汽車廠家，剛剛上市2個(gè)月的T-ROC探歌，10月份銷量有了明顯起色邁騰汽車廠家，環(huán)比大增46.1%至8074輛，為一汽-大眾貢獻(xiàn)了重要力量；而剛剛上市的全新中型SUV探岳，在短短10天內(nèi)也貢獻(xiàn)了1116輛的成績。

實(shí)際上，外界對(duì)探岳的市場(chǎng)前景普遍持樂觀態(tài)度。除了本身不錯(cuò)的產(chǎn)品力之外，作為合資品牌中型SUV，探岳18.88-31.98萬元的售價(jià)必定會(huì)對(duì)細(xì)分市場(chǎng)造成一定沖擊。

奧迪品牌方面，當(dāng)屬A4L表現(xiàn)最為亮眼，10月份銷量達(dá)到14196輛，同比增長24%，繼續(xù)領(lǐng)跑豪華B級(jí)轎車市場(chǎng)。

而換代在即的A6L同樣“寶刀未老”，10月銷量為12981輛，同比增長10%。值得一提的是，全新A6L即將亮相2018廣州車展，并在明年初上市。相比現(xiàn)款車型，全新A6L從里到外發(fā)生了不小的變化，其能否延續(xù)前幾代車型的成功表現(xiàn)呢？

SUV車型方面，7月上市的全新Q5L逐漸展現(xiàn)出“后勁”，10月銷量攀升至6182輛，助力Q5車型1-10月銷量突破10萬輛大關(guān)；而10月中旬上市的Q2L也在半個(gè)月的時(shí)間里貢獻(xiàn)了800臺(tái)的銷量，這款車的出現(xiàn)將豪華品牌SUV的售價(jià)門檻進(jìn)一步降低。

此外，奧迪進(jìn)口車銷量在10月份出現(xiàn)了明顯增長，達(dá)到5369輛，同比增長34.4%。其中，A5、A8L、Q7單月銷量均超過1000輛并創(chuàng)下近幾年的同期新高，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

2017年，一汽-大眾集團(tuán)銷量歷史首次突破200萬輛大關(guān)?；诖耍湓诮衲炅⑾铝?10萬輛的銷量目標(biāo)，相比去年增長5%。目前來看，一汽-大眾完成銷量目標(biāo)有一定挑戰(zhàn)。但隨著探歌、探岳以及Q2L等新車的逐漸發(fā)力，一汽-大眾接下來的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

除了銷量的穩(wěn)定增長，在即將開幕的2018廣州車展上，一汽-大眾也帶來了強(qiáng)大的參展陣容。全新奧迪A6L不必多說，而本月初在進(jìn)博會(huì)完成國內(nèi)首秀的奧迪e-tron也將一同亮相，大眾品牌則帶來了探歌、探岳等最新的SUV產(chǎn)品。